推 hicker:這條線在現在這季節 回程會不會得加停ANC?? 01/18 23:43
推 missleia:晚去早回，不適合台灣人去大阪玩 Orz 01/18 23:46
→ sinohara:所以關空官網說 台北一日生活圈... 01/18 23:46
推 etotpmysa: AA新航線 NHD到JFK是超早去 晚回 時間也是個難搭 orz 01/18 23:52
→ etotpmysa: *誤 是HND 羽田 01/18 23:53
推 nyrnu:看起來是用新改艙744飛?這是華航第一次用CI-19/20新班號嗎? 01/18 23:54
→ whichway:C70 ~.~期待華航的新C艙～ 01/18 23:59
→ coolfish1103:這個數字的確是新的 C... 64+14 跟 49+12 都湊不足。 01/19 00:12
→ coolfish1103:這個起飛的班表時間跟我當初排的好像呀 (誤)。 01/19 00:12
推 brea:運用方法好奇怪 紐約為啥不是146發? 01/19 00:16
推 PCH800618:只能說樓上太厲害，雖然也跟我預計的是一樣的XD 01/19 00:16
→ PCH800618:我說樓樓上的c大 01/19 00:18
→ coolfish1103:而且小弟在玉山排的 744 汰換表也是從紐約開始... 01/19 00:18
→ coolfish1103:小紅梅，小弟可以要求版權費用嗎？ 01/19 00:18
→ coolfish1103:不過可以值得研究的是 49+12 的 12 變成 11 是很奇怪 01/19 00:20
→ coolfish1103:的，所以華航全商務艙的座位擺法可能也會變成 2-2-2 01/19 00:20
→ coolfish1103:，不然鼻頭位置從頭 12 變商 11 也未免真的太傷。 01/19 00:21
→ coolfish1103:不過我沒有預料到他要把紐約的頭等艙砍掉就是了... 01/19 00:23
→ coolfish1103:抱歉剛剛有加減法錯誤，不是 12 變 11 而是 12 變 21 01/19 00:29
→ coolfish1103:前面鼻頭可以塞的下 21 個座位嗎「疑問中」？ 01/19 00:30
→ coolfish1103:R1 2-2 R2 2-2 R3 2-2 R4 2-2 R5 2-1-2 好擠的感覺 01/19 00:32
→ PCH800618:我想可能只是暫時的吧，三艙等第一架改好應該會先派JFK 01/19 00:34
→ PCH800618:畢竟日本人的錢也好賺，用好一點的設備來賺咩(是這樣嗎) 01/19 00:34
→ coolfish1103:好像不是吧？到現在 NRT-HNL 也都還是使用百年老機 01/19 00:54
推 chihsen3:有新艙的照片嗎? 01/19 01:15
→ coolfish1103:應該是 ex-TPE 257 ex-JFK 136 吧？ 01/19 01:59
推 ru035p4fu6:沒有daily? 客源不足? 01/19 03:02
推 kokc:看上面PCH大的來源網頁，應該是台北257發 紐約136發才對喔 01/19 20:04