[閒聊] ANC與BKK

[polyandry (癒 )]

等一下要上班現在還在閒聊，我真的是很鬼混，哈。

看到ANC即將要停止客運服務，突然回想到這幾年來，
許多過去的大站都不再有往日的榮光與人氣。

先說ANC吧，還記得我剛上線時的第一班是用A343去飛紐約，
一個月之後就交換機型改成了B744，當時交換機型還帶了一組去紐約住六天的組員，
當下羨慕死我了，很怨恨自己無法換班。

當時姐姐說，交換機型是每年好像都會有的，叫我明年請早，
沒想到從那之後，紐約就再也沒有用過A343的飛機飛航了。

這當中，CI-012曾經增班減班好幾次，從七天班到十天班的班型都有，
一直以來，這個班號都是愛長班者的心頭肉，愛短班者的眼中刺。

換成B744飛航沒多久，有一次我跟我同學都在ANC，我要回台北她要去紐約，
為了要查他的房間號碼，我到櫃檯去請櫃台人員幫我，
櫃台小姐一聽到二話不說，丟了一本本子給我轉身就走，
原來這好幾頁的A4紙是全部都是組員的房號，
當時是半夜，我一時興起無聊算了一算，居然有98間房間，
不知道是不是我算錯，可是這個數字震撼了我，
那個時候，除了一班要去紐約，一班要回台北，
還會有貨機的前艙，
以及從洛杉磯飛來中停加油的一組組員，
當時一組也還帶17還是18個組員，
外加上前艙，的確是不小的數字，在那個年頭，說ANC是美國大站絕對不為過。

我想，跟我差不多期別數的人一定都還記得，ANC的crew lounge裡面的熱鬧情況，
三五台電腦，教官煮的鮭魚頭湯，紐約回頭的組員包回來的包子跟點心，
滿滿的擺著一大桌，小的安靜上網，老的說著八卦，
外面下著靄靄的白雪，有時候恍惚間，你會以為這就像是在家裡過年的氛圍。
那時候的華航，也許是我最喜歡的華航。

好，我要去化妝了，其他的下班再說吧。

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回來了。

要來續接BKK。

過去的BKK是大站，但如今已經凋零，可是我期待她還有回復往日光彩的那一天。
過往一天最多會有五班曼谷班，早上開始的CI-693/641/695/065/067到晚上，
其中除了693/695是打來回，其他都必須住在曼谷，其中以067住得最久，
通常是前三後四或是前四後三的pattern。

所以你在SIRI按摩店，在白帥帥洗衣店，還有叫不出名字的小網咖，
都會在無意之間遇到自己的同事，
整趟組員都飛得很開心的時候，往往會出現AMS回來的遇到要去FCO的組員，
一起在頌通吃著烤肉，吃到High時往往分不出誰跟誰才是一組人。

飯店里面的健身房，登記使用的名字上面，一排全都是認得出來的華人姓氏，
領完毛巾之後走去跑步機，就看見教官已經汗濕一片跑著步了。

這就是以前的曼谷。

每當飛機下降劃過那個有高爾夫球場的(舊)機場，打開機門飄進客艙的霉味，
步出機場夜半兩點還能看見出來買消夜的機車騎士們，
心裡就有一種熟悉又安適的感覺。

可惜這種感覺今年我大概只體會了一次，以前聞之色變大家都說會睡不著的旅館，
卻變成我躺在洛杉磯旅館的時候會想起的地方，
曼谷變得遙遠，似乎已經不在是三個小時的飛行之間。

高油價，紅衫軍，都讓曼谷不再是台灣人馬上想起的熱門旅遊名單，
之前和泰航的前組員聊天，她淡淡的說，現在長灘島好像才是流行，
可是曼谷的文化底蘊，熱帶香料飲食的多變，這些都不是一條長長海灘可以取代的。

BKK的衰退讓泰籍組員已經無班可以飛，
連帶影響到阿姆斯特丹的班次上面台籍變得很少，
這幾年公司招募的主力是越南籍以及印度籍，成本考量是主要的原因。
日籍是不得不招，就跟台籍一樣。

每一站的消長其實也連帶的影響到組員的班表，
也許改天再來說說這一件事情吧。


※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.176.5.84
※ 編輯: polyandry       來自: 180.176.5.84         (01/20 16:49)
推 chengweijen:p姐就是要推
推 CORSA:我要推P姊
推 tskoay2002:P姐最後一句好大氣  好像大老闆的fu～ 推！
推 hamk5202:推~推月曆9月+10月的那位姐姐XD
→ nyrnu:怪,P妹不用化妝就巴過同行組員了啊,再化下去他人更相形見慚
推 KittyStan:ㄅㄎㄎ還沒說到耶 哈
推 starbuckser0:好特別的場面,CI的ANC俱樂部
推 adolfo:
推 chihsen3:30號要飛NY 可能是最後一次經ANC
→ chihsen3:好想去Fairbanks看極光...
我想去，但是以客人的身分去。

推 acomidy:推~
推 gitans:推P妹！
推 chimyuan:9+10是三角桌曆嗎? 我有耶 XD
→ coolfish1103:說不定過一陣子又換回 ANC 也不一定。
推 NEX5:不過從ANC入境好像不錯比較不擠?
推 s824732:BKK? BKK?
推 ccshan:可否說明 為何交換機型要帶久住的組員？
因為小飛機換大飛機或是大換小，都會有人被丟下來，
外加上休時等諸多考量，所以會出現可以久住的組員。

※ 編輯: polyandry       來自: 180.176.5.84         (01/21 12:09)
推 william9:BKK勒??
已補上。:)
※ 編輯: polyandry       來自: 180.176.5.84         (01/21 13:54)
※ 編輯: polyandry       來自: 180.176.5.84         (01/21 13:56)
推 tonmeister:讓現在身在泰國的我好感慨喔！
→ coolfish1103:那某種程度看起來現在算是 KIX 的崛起嗎？
→ polyandry:ㄟ，對KIX的崛起，但不知道能崛多久..BR已經試著崛過一
→ polyandry:次然後失敗了...
推 WRD:就是中國的崛起 其他地方轉機就會凋零 日本泰國都是
→ polyandry:不太認同，是否可以說明佐證。
推 kuwen:那請問NRT呢? 也有延飛HNL班 還是大家通常都只打來回?
推 WRD:佐證喔  我已經好幾次為了便宜而在上海或是北京轉機了...
→ WRD:之前BKK盛行的時候以上兩個根本沒想到可以去轉機...
→ coolfish1103:P 姊，梅花的韌性很堅強的呀 (誤)
→ whichway:阿不就便宜而已？會一直便宜？轉機還要X胞證，BKK和KIX又
→ whichway:不用，從中國轉機去歐洲被海關攔下，又要說歐洲那些國家
→ whichway:分不清楚臺灣跟中國是不同的國家 :D