[舊聞] 以非商業包機型態飛港, 復興航空創下第三例

[nyrnu (跨年玩遍112,114,116,118)]

推 nyrnu:CX/CI都喜歡用不定期減/增班來調解載客率,機票當然可維持↑
→ toojooken:其實BR/KA也有"宏觀調控"的 M90/320飛台港已是常態
→ CORSA:GE也拿過ATR72來飛澳門~
推 nyrnu:GE也拿過ATR42來飛香港~.....................long time ago
推 starbuckser0: ^^^^^^^^^^^^^ 想聽這個故事!!
推 Jimmy2010:ATR飛香港是貨機吧~~還在澎湖摔了一架=.=
推 nyrnu:喔,幸好不是唬爛,不然就穿幫了.
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以非商業包機型態飛港, 復興航空創下第三例

【記者郭維邦－台北】

復興航空公司將在本(11)月9日以包機載人型態飛航香港，這是第三家我國籍航空公司飛
機飛航香港；但民航局官員表示，這 並不意味台港航線經營權有變化。

復興航空已獲我國及香港政府核准，將在9日以38人座的ATR-42型客機，用包機方式搭載
復興航空20位高級主管赴香港 做市場調查及舉行年度會議，隔天返航。復興航空今年4月
及5月，曾派162人座的A320客 機，在香港啟德機場做駕駛員降落訓練。

國籍航空公司中，只有中華航空經營台港客貨運定期航線，遠東航空曾在 民國60年間，
以包機方式載送在澎湖捕獲的海豚送往香港海洋公園。

復興航空將在民國83年1月，晉級經營國際定期航線。台港線也是復興航空向民航局申請
經營的航線之一，復興航空在獲准作非 商業營運包機飛航的同時，也表明願意飛台港線
包機業務，提供年節或遺返大陸偷渡客的服務。

由於台港線一直被指責票價過高及華航與香港國泰航空壟斷市場，立法院 及民航業一直
要求開放第二家國籍航空公司經營，除復興航空外，長榮航空、遠東航空及馬公航空，也
都曾表明飛航台港航線的意 願。

【1993-11-07/經濟日報/04版/綜合新聞】

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.11.128
→ cgy:科科 GE等香港等好久囉。GE表示：啥時才能輪到我吃囉
→ tnaflyer:復興哪來的ATR-42??
推 cgy:http://0rz.tw/yrgQ4 復興的atr-42
推 starbuckser0:謝n大提供舊聞訊息,復興早已包機去過啟德
→ starbuckser0:                原來
→ causewaytw:早期復興的A320還飛去香港給Haeco做C Check