推 brea:為什麼同一航線票價可以審定不一樣?? 02/11 16:26
→ phyllia:為什麼同一航線各家航空公司用的飛機不一樣? 02/11 16:32
→ sewage:為什麼小紅梅跟綠地球票價不一樣 02/11 16:35
→ rocky9137No2:1F明明是認真在問... 02/11 16:40
推 brea:我是認真在問啦~~ 我先回答二樓 每家航空公司主力機型不一 02/11 16:45
→ brea:樣 還有時段考量不一樣 當然會用不一樣的飛機 02/11 16:46
→ brea:To 三樓 促銷方式不一樣 當然也可以票價不一樣 02/11 16:47
→ brea:我明明問的是 "審定"的票價為什麼會不一樣 02/11 16:48
→ brea:這跟機型沒關係吧 你小紅莓同一航線也沒保證都用同機型呀 02/11 16:48
→ hellam:尹承蓬?尹成蓬?傻傻分不清楚 02/11 17:06
→ phyllia:那我回一樓 因為航空公司提出後 由民航局審議. 02/11 17:13
→ phyllia:各家航空公司想賣的價錢都不一樣 所以提出的票價也有差 02/11 17:13
→ phyllia:如果民航局沒啥意見,就照航空公司申請的價格審定 02/11 17:54
推 starbuckser0:這個個別審議的制度是以前(ex.1997)就有嗎? 那麼當時 02/11 19:50
→ starbuckser0:聯合時刻表上面公佈的票價,又怎訂的? (各家平均?) 02/11 19:51
推 hicker:後期的國內線聯合時刻表(正方形版的) 02/11 19:56
→ hicker:票價表都已經改成各家各自表述 這是在國內線票價鬆綁後 02/11 19:57
→ hicker:實施票價自由化所做的改變 像當時跟公車差不多密的北高線 02/11 19:57
→ hicker:華信跟立榮遠東的票價 就可以差到大約100元 02/11 19:58
→ hicker:(當時華信定價1900 立榮遠東定價1990 沒記錯的話) 02/11 19:59
推 sewage: 當年殺的超兇,訂價^^^^但機場臨櫃可以買到990 02/12 00:40
→ rocky9137No2:檳榔攤當時不知行情多少 第一次搭飛機就是去檳榔攤買 02/12 01:19
→ rocky9137No2:買的 遠航 737 台北->高雄 02/12 01:19
推 tonmeister:說真的，松山的競爭力又比當年大更多了，南部客可以到 02/12 08:33
→ tonmeister:松山機場直接轉機到中國各地跟日本羽田；現在又有捷運 02/12 08:33
→ tonmeister:到臺北市許多地方。比起高鐵臺北車站的方便性來說， 02/12 08:35
→ tonmeister:可以說是不相上下了。航空公司應該重新評估國內線收益! 02/12 08:36
→ yaayaa:航空公司如果在南高雄 屏東地區提供接送服務(可收費) 不見 02/12 15:49
→ yaayaa:得打不過高鐵的競爭 還有小港墾丁的直達服務也有賣點 02/12 15:50
→ tonmeister:我常常跑屏東，每次都覺得，屏東線應該可以做起來的， 02/12 17:21
→ tonmeister:航空公司很不用功。 02/12 17:21