[新聞] 台星開放天空 近期簽正式航約

作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)

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標題[新聞] 台星開放天空近期簽正式航約

時間Mon Feb 14 19:44:59 2011

台星開放天空近期簽正式航約【18:35】〔中央社〕台灣及新加坡將相互「開放天空」。交通部民用航空局近期將與新加坡民航局簽正式航約，包括涉及公權力，規範保安及安全的事項。民航局說，台灣與新加坡現有航約型式較簡單，只有規範營運的相關事項，新的航約具正式航約內容，包括涉及公權力，規範保安及安全的事項。民航局表示，台星的新航約相互承認開放天空，未來台星航線營運班次、座位數都不受限制，航空業者在營運上將有更大彈性，可能有更多航空公司加入競爭，機票也有機會降價。包括中華航空、長榮航空、新加坡航空、勝安航空及捷星航空都有開闢台灣與新加坡間的航線。復興航空則表示，開放天空後也有意加入；不過，根據民航局統計，現在台灣與新加坡間的航班供應額度都還未用完，復興航空何時會開航還要進一步評估。 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=463142&type =%E7%94%9F%E6%B4%BB ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 這代表傳說中的 SIN-TPE-JFK-FRA-JFK-TPE-SIN (vv.) by 77W/A380 又多了幾份真實性囉華航表示: 很可怕, 不敢想, 挫勒等!...(這次要寫大誤) 長榮表示: 北極航線準備好了, 隨時應戰 (小誤) -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.9.244

推 PCH800618:少寫個虎航 02/14 19:49

推 vagueterror:勝安現在沒有航線吧 02/14 19:51

推 Jimmy2010:380！380！380！380！ 02/14 20:21

推 cyit15:現在都沒有航空公司用新加坡延遠 02/14 20:56

推 cgy:新加坡位置對台灣沒得延遠 02/14 21:02

→ cgy:倒是SQ對台灣延遠殷切盼望XD 02/14 21:03

推 shouri:澳洲紐西蘭? 02/14 21:04

→ cgy:每次台新航權就是新要求就是台灣第五航權，新相對用第五航權 02/14 21:04

→ shouri:或是古早有的中東和非洲? 02/14 21:04

→ cgy:給我們，但是我們不要 02/14 21:05

推 Chungli28:SQ在臺灣的第五航權不管長短途都自己停掉啦~ 02/14 21:05

→ cgy:紐澳 SQ出發航點太多競爭者，不需要去跟人家倘渾水 02/14 21:06

→ cgy: SIG 02/14 21:07

→ cgy:中東要飛在曼谷會比新加坡好 02/14 21:07

→ cgy:SIG 出發就是延遠紐澳了 02/14 21:09

→ cgy:兩國籍航空意願不高，所以這次天空開放我有點意外XD 02/14 21:11

推 Chungli28:是SIN不是SIG 02/14 21:12

推 cgy:XD不好意思打錯了 02/14 21:13

→ cgy:台日為什麼不開放天空，台港太多政治因素牽扯不是港府點頭就好 02/14 21:14

→ cgy:台日是一個不錯天空開放的考量 02/14 21:15

推 sewage:台日天空開不開放無關政治考量,全都要看既得利益者放不放手 02/14 21:18

推 cgy:台日業者賺太爽了科科 02/14 21:19

→ sewage:加上航班/座位都用不完了,開不開放天空並不急迫吧 02/14 21:19

→ sewage:台灣還有遠東跟復興在等著,但日本那邊如果沒新增飛航公司 02/14 21:20

→ sewage:日本政府何必多做工找麻煩 02/14 21:21

推 cgy:這也倒不是座位跟航班用不完，才需要天空開放 02/14 21:21

→ cgy:日本政府在航權談判上本來就比較小心翼翼，日美天空開放也談了 02/14 21:22

→ cgy:很久，不過日美本身這個天空開放有太多因素在影響 02/14 21:23

→ cgy:航權談判本來就是商業政治（外交）搓在一起談的 02/14 21:24

推 JCC:快開放台日吧 02/14 21:27

推 PCH800618:其實...華航的SUB就是中經新加坡噢，不知狀況如何 02/14 21:28

推 starbuckser0:A&F今天記者會談及航線規劃,不排除臺灣,嘿嘿 02/14 21:51

→ starbuckser0:等南印度洋出現新新大陸,台=星延遠就能派上用場了(誤 02/14 21:53

推 cyit15:以前BR的檳城就是新加坡延遠的不知為何後來停掉 02/14 22:21

→ nyrnu:Skymark先前好像提過想飛台北,但缺航權... 02/14 22:29

推 cyit15:BR CI可以開TPE-SIN-SYD或AKL阿 02/14 23:10

→ cyit15:或是TPE-SIN-約堡 02/14 23:11

→ PCH800618:以前CI有開過TPE-SIN-JNB，好像JNB不同意給第五航權 02/14 23:13

→ PCH800618:所以飛到後來還是停了，可以爬文以前有討論過 02/14 23:14

→ PCH800618:另外經SIN飛紐澳...袋鼠航線很大的中繼點就是SIN 02/14 23:15

→ PCH800618:CI卡位在那邊...似乎有點缺乏競爭力 02/14 23:15

推 Kazamatsuri:表示說SIN-TPE會有晚班機囉？ XD 02/14 23:23

→ Kazamatsuri:CI不是已經有TPE-BNE-AKL了？ :P 02/14 23:24

推 cgy:開歸開要有市場啊，約翰尼斯堡停掉，就是斷交之後兩國商業貿 02/14 23:25

→ cgy:已經沒有像以前那麼密切，那裡找客人搭飛機？ 02/14 23:25

→ cgy:紐澳航線不是這麼看好，因為現在移民潮熱期過了，需求也沒像 02/14 23:27

→ cgy:之前那麼高，這個問題一直是新加坡航權的台灣課題 02/14 23:27

→ nyrnu:基本上,台新開放天空是爽到了新方,不知道新方有給何好處? 02/15 00:22

→ cgy:樓上，正解（撿新加坡f-16C/D 誤） 02/15 00:25

推 Bcl2:還是撿F-15!? (大誤) 02/15 00:33

→ nyrnu:新加坡:我們星星人員每年為貴國帶來了數以(隨便算)計的消費 02/15 00:43

→ coolfish1103:除非能夠開 X-SIN-AKL + X-SIN-LHR，不然很難經營。 02/15 01:32

推 shouri:TPE-SIN-LHR? 不太make sense...... 02/15 01:55

→ casperlau:撿新加坡妹 (誤到底) 02/15 08:18

推 kiyoharo5:CI 不是有延遠到泗水 02/15 19:55