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都已經不知道是開航多久了的事情,總是還會有記者這樣不客觀的報導 應該要遵守的遊戲規則,然後用"消費者權益受損"的大帽子來扣上所有 的問題,真的有點不公平。 廉價航空夯 糾紛不少   (轉自2011-2-25自由電子報) http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/25/today-south6.htm 〔記者侯千絹/屏東報導〕國外盛行的廉價航空吹進台灣,最近物價連番上漲,廉價航空 正夯,但因廉價航空的消費特性有別傳統,時常衍生糾紛,從跨國換票到網路旅遊等諸多 陷阱,糾紛層出不窮。 縣府消保官程俊表示,屏東市一位林姓民眾二月十日透過網路,向捷星航空公司購買桃園 到大阪的來回機票,金額已付清,二月十五日到櫃台辦理報到時,櫃台告知已關艙不能再 報到,林姓民眾當下致電到捷星的台北辦事處,希望延後關艙,服務人員告知無法延後也 不能退票。 捷星公司委託代辦開票業務的一家國內航空公司告知,可以加二千五百元改成隔天起飛, 但林姓民眾當場未應允,待其改妥住宿等相關事宜返回航空公司辦理延票時,這家航空又 說已超過延票期限,他再次致電給捷星航空要求辦理大阪到桃園段的退票,依然遭拒。 林姓民眾質疑,回程機票未使用也未到期,為何不能退票?此外,捷星航空公司在台灣只 有辦事處和電話,一旦發生事情,辦事處人員卻動輒要求消費者致電到新加坡的公司洽詢 ,航空公司在台販售機票的模式讓消費權益未獲保障。 此外,另有一對黃姓公教夫妻檔在電視購物頻道購買菲律賓的旅遊商品,訂單載明配合的 四家航空公司班機號碼與航段,這對夫妻繳清近五萬元費用,出發前三天卻收到行前說明 書,飛機並非原先訂單載明的四家航空公司,而是馬尼拉精神航空,上網查詢才知道是一 家廉價航空。 這對夫妻對於廉價航空的飛安信用產生疑慮,隨即向片面更改交通項目的旅行社提出異議 ,黃姓民眾認為,行前說明書與合約訂單內容明顯不符,明顯欺騙消費者,要求退回旅費 及簽證費。 程俊表示,國外廉價航空盛行,但國內民眾對這類航空的特性及規定一知半解,很容易產 生糾紛,加上又未在台灣正式設點,一旦遇到突發狀況,動輒需與國外公司斡旋,增加溝 通困難與費用支出。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 看到類似的新聞,我真的覺得應該打屁股的是遲到的乘客,而不是航空公司。 這件事情看起來,其實發生了兩個最重要的癥結點: 1.乘客未準時辦理報到手續 2.乘客未仔細閱讀購票的票價資訊與相關限制 首先先說未準時辦理報到手續的這件事情,其實現在除了要求本來就比較嚴格的低成本航 空公司(翻譯成"廉價"我覺得會造成貶抑的先入為主觀念),其實已經有好多航空公司對於 準時停止辦理報到,起飛前指定時間準時關艙門相關作業進行嚴格的規定,除了確保最基 本的航班準時調度之外與營運控管之外,相關的飛航安全規定也是重要的考量。造成遲到 的原因相當多,當然要避免的唯一辦法,就是提早抵達。 即使辦妥了報到手續,進入了管制區,要是貪戀在逛逛這些機場免稅精品而沒有依照規定 時間抵達指定的登機門前,一樣都有被拒絕登機的狀況。不用開玩笑,即使不是"低成本 航空公司"的新加坡航空,國泰航空,這種狀況也時常發生的。 我也遇過開立團體機票的客人,從香港回台灣,自己在托運行李的時候竟然將自己的港簽 放在行李裡面被"拖運"走了,即使完成了報到手續,地勤人員因為查驗證照程序發現旅遊 文件未齊全,還是將行李拉出來取消這次的報到手續,當然,這些程序造成無法順利登機 ,隔天需要另外購買機票回台灣,也是必須由乘客自己處理。 第二再說未仔細閱讀購票條件的事情,捷星航空與同樣是低成本航空公司的亞洲航空早就 提供中文的訂購流程,並且清楚將票價的相關規定都清楚的在訂票流程中標明出來,如: 即便是"服務非常好"而且"一點都不廉價"的其他飛航台北大阪的航空公司,如日本航 空,各自也會將這些相關的規定都在訂票的過程中告知消費者。 文中另外提到的團體行程指定的航空公司一事,最後發現是"馬尼拉精神航空公司"一事 ,旅遊套裝產品本來所牽涉的銷售條件與狀況又更多,這樣搧風點火的報導,充滿"陷阱 "、"易產生糾紛"、"消費特性有別傳統"、"消費權益未受保障"、"溝通困難"等 非常主觀性的報導,對於這些已經依照遊戲規則的航空公司經營來說,真的有失公平。 所以類似的狀況,其實應該多往正面的方向來提醒: 1.任何優惠與促銷都有相關條件與規則,在付款之前消費者有事先閱讀相關條款的義務。 2.盡量提早抵達機場報到。 3.這些航空公司如果有提供網路預先報到的功能,也盡量事先在網路上操作,為自己多爭 取一點比較可能的時間彈性。 遊戲規則就是規定和遵守,如果規則無法依照自己的習慣,那就換另外一比較接近自己的 習慣的遊戲規則來遵守,這樣就不會有不必要的糾紛產生了。 [圖文的部落格文章] http://jeremythewalker.blogspot.com/2011/02/jay_25.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.176.150 alles:轉錄至看板 Ind-travel 02/25 22:06 alles:轉錄至看板 Japan_Travel 02/25 22:06 alles:轉錄至看板 travel 02/25 22:07
nogood:推 台灣人很多還是不熟悉LCC的遊戲規則 02/25 22:21
nogood:亞航FB常看到很多無理取鬧的抱怨 真得很OOXX 02/25 22:21
robbycheng:這每天都上演...... 02/25 22:53
robbycheng:捷星至多排五位 check in 一有糾紛纏住三位 02/25 22:55
robbycheng:後面旅客就真的有得等了.. 02/25 22:55
magisterMAGI:就奧客 有啥好說的 02/25 23:35
sevenphoto2:真是丟臉`丟到國外去了~ 02/26 01:18
ahyang:我找不到捷星台灣官方網站的中文訂位流程說明或服務條款。 02/26 06:09
ahyang:有人可以提示一下嗎?還是說其實他們沒有? 02/26 06:10
ccshan:黃姓民眾不需打屁股吧 02/26 07:49
tonys1126:基本上網路訂票我想真的會仔細看訂票規定的人有限 02/26 08:01
tonys1126:這種時候就是旅遊不便險派上用場 (誤) 02/26 08:02
LanceLee:很多客人自認付錢就是老大 規定都不想鳥的 02/26 08:04
LanceLee:連網路刷卡 臨櫃要核對信用卡 都會被罵 真的是..鄉巴佬 02/26 08:05
LanceLee:而且刷的還是別人的卡 真是... 至於late show劇碼又更多 02/26 08:10
flying49:又不是火車票 = = 02/26 21:38
toojooken:3K開五個櫃檯很闊氣了 晚上的D7加上督導跳下來也是五個 02/27 21:06
toojooken:而3K是320 D7是333 AK/FD更少 三個櫃就是極限 02/27 21:07