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: 推 JCC:問個問題 怎麼不降CCK啊 還有就是現在兩岸都直航了 有沒可能除 03/01 08:34 CCK沒有辦法放大型機,要改建工程完了之後才有辦法放大型機 現行連MD90進機坪都要在滑行道關車後,請拖車把飛機拖到機坪BAY裡面 : → JCC:了像是香港 那壩之外 降福州 廈門 之類的地方 (外籍) 03/01 08:35 我是猜想您是想問兩岸問題與外籍關係,其實跟外不外籍沒關係,飛機這種狀況 轉降,要先考慮該機場的支援,對於飛機的支援,旅客的支援,公司有沒有辦法 過去,或是有沒有辦法委託當地地勤處理等,要處理200-300人食宿以及清關不是 這麼簡單,當然如果只是落地技降會稍微簡單一點。 不過其實飛廈門和福州,如果要飛北方航路進來台灣應該是沒辦法,Jeppesen好像 沒有把這北方航路畫上去,因為這航路根本沒有向ICAO申請,簡而言之就是只有兩岸 飛行員知道的航路(地下航路 誤),外國是不是可以對照台灣AIP後申請是不清楚啦, 但是外國人在一般航路圖不會看到這北方航路就是了,如果要飛還是乖乖從香港方向 轉到台灣。 : → kimpo:根據我在CCK搭機的經驗, 我覺得CCK停機坪沒辦法停大型航機 03/01 08:43 : → CORSA:不過也更有可能是...CCK也是泥菩薩過江... 03/01 09:12 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.90
adkwayne:沒有向ICAO報備的話是不是代表A1的飛機也有可能誤闖阿? 03/01 09:54
cgy:誤闖不會的,航管會盯的 記得好像誤差幾浬 就會告知飛機 03/01 10:25
cgy:你偏離現在航道 03/01 10:25
CORSA:如果考量到地勤因素,還真的沒幾個機場可以配合的..... 03/01 10:26
rocky9137No2:現在桃園大竹一帶又開始起霧了...大園應該也差不多.. 03/01 15:21
rocky9137No2:那好像是靄,不是霧~XD 03/01 15:25
pooh24:CCK為啥MD90要用車拖進去?321都直接轉進去再關車的阿~ 03/01 17:50
pooh24:剛剛1540落RCTP,能見度有1800還不錯啦,只不過300呎才出雲 03/01 17:51
StormyMing:我最近幾次搭MD-90在CCK都是直接轉進去阿 0.0? 03/02 00:09
mnbv0615:現在變了嗎? 之前都是停在滑行道再用拖車拖耶... 03/02 20:33
StormyMing:我2/27號搭到台中是直接轉進去4號還是5號BAY 03/03 01:35
StormyMing:忘記正確是幾號(再行李轉盤前)1月的時後也是直接轉進去 03/03 01:37
StormyMing:更早以前的我就忘了ˊ口ˋ 我都還是搭華信居多 03/03 01:37
LanceLee:國內線行李轉盤前是5號BAY 03/03 20:39