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最近發現到日本的航班,廣島的航班安排很奇怪。 台灣出發到廣島是晚上的飛機,隔天一大早就飛回來。 從台灣這邊來看,是標準的晚去早回的班機。 我想,如果是旅遊團,絕對是最討厭的安排。 另一方面,從航空公司來看,飛機在外站過夜的成本 比在本地來得高。 這樣的安排,對華航來講,應該是很差的作法。 經營成本高,本地客人也不喜歡。 還是說廣島來台灣旅遊的人很多, 所以才這樣安排呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.184.184.225
vagueterror:有同樣疑問加一!! 03/01 21:06
Chungli28:飛機數量有限,不可能每條航線都能飛早去晚回 03/01 21:33
coolfish1103:日本人很喜歡呀,這條專攻做日客,台客為輔吧? 03/01 21:40
starbuckser0:CI參考大韓好朋友的方法賺囉? 東航上海線的到發時間 03/01 21:45
starbuckser0:與CI相近,大概也玩這招. 另猜HIJ收外航的過夜費不高 03/01 21:46
PCH800618:而且113回台北後可以做轉運生意,賺日本人的錢到東南亞 03/01 21:49
nyrnu:華航孫總曾提過:要加強強勢貨幣地區(高所得國家)營收 03/01 22:56
magisterMAGI:把TPE經營成另一個仁川吧! 03/01 23:53
danic:廣島都飛這麼多年了 沒有日本客撐..也不可能從每週三班變每 03/02 08:27
danic:日航班.. 03/02 08:27
coolfish1103:要遍地開花的話那還有很多點可以試呢... 問題沒飛機 03/02 08:35
casperlau:3F,抱歉,我笑了...台飛日的班機上要放懂吱懂吱嗎? 03/02 10:07
Lafayette925:樓上,我看了很久才了解"董之董支是"什麼XDDD 03/02 14:34
vagueterror:下一個可能的日本航點會是哪阿? (不考慮飛機的話) 03/02 14:47
vagueterror:會不會是靜岡? 現在KE與OZ都一天一班, 外國航班很多 03/02 14:47
vagueterror:其他新潟函館鹿兒島之類的有沒有機會阿? 03/02 14:48
turnaway:承樓上 為何CI/BR沒有開四國航線呢? 台灣人很少去嗎? 03/02 15:55
Kazamatsuri:台灣人去四國的比例比其他地方低很多 03/02 16:11
vagueterror:去四國的人真的不多!! 要開有可能開松山 03/02 16:14
coolfish1103:有很少京阪神較長的團好像是有過明石大橋延伸的... 03/02 18:14
starbuckser0:以行程搭配進出來說,推四國高松/山陰米子/東北秋田 03/02 18:29
starbuckser0:或道南函館. 但感覺上沒一個養得起,得靠inception吧 03/02 18:30
asymmetry:台灣團多半從福岡進出吧,北上到廣島很快,廣島航班對於台 03/05 14:59
asymmetry:灣散客最大的問題其實不是時間,是廣島空港的聯外交通不 03/05 15:00
asymmetry:便,班機時間都晚了,還要搭客運轉市區,比福岡空港不方便 03/05 15:02
starbuckser0:晚上抵達算好解決,早上趕飛機離境,飯店早餐都甭吃了 03/05 18:21
tim60333:噓LPen 05/21 22:17