推 Akulamaru:雖然查得到，但我還是覺得求過於供是個很怪的詞 03/11 13:26
→ Akulamaru:通常這個時候我會用供不應求…… 03/11 13:27
推 gottsuan:體諒一下記者的中文程度沒那麼好 03/11 18:44
→ yaayaa:什麼時候會出現求不應供? 03/12 02:27
直航票價太貴 華航、長榮被重罰
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/6203921.shtml
【聯合報╱記者羅介妤、李承宇／台北報導】 2011.03.11 03:15 am
公平會昨天宣布，華航、長榮兩家航空公司以各種方式操控直航票價，觸犯
限制競爭行為，讓民眾買不到便宜的機票，也違反公平競爭原則，因此重罰華
航二千萬元，長榮航空一千二百萬元。
華航、長榮對公平會的決定表示遺憾，希望政府尊重市場機制，也將提出行
政救濟。
公平會表示，華航與長榮在兩岸直航機票商品上，給旅行社的「後退金」只
有一百五十元，與全球其他航線動輒六、七百元以上相比，明顯少許多，限縮
了旅行社的降價空間。
公平會委員孫立群說，政府規定每個直航點只能有兩家公司，華航與長榮占
直航市場近五成，兩家公司壓縮後退金到一百五十元，扭曲兩岸航空市場的競
爭機制。
其次，去年四月兩家航空公司宣布直航票價降價，去年五月開始，兩家公司
卻調整經濟艙的各類票價的供應比例，愈貴的機位，比重愈高，結果民眾幾乎
買不到低價機票，「降價」淪為口號。
以華航台北到上海開票狀況為例，經濟艙票價最高的艙，宣布降價前，開票
比重約占兩至四成，降價之後，開票數量就占了全數的八成以上，民眾仍被迫
買高價機票。
公平會認為華航、長榮欺騙消費者，決議各處分華航兩千萬元，長榮一千兩
百萬元罰鍰，並命令兩航空公司立即改正。
華航與長榮表示，航線長短、淡旺季，後退金都不同，是航空業者與旅行社
的商業行為，兩岸航空市場「求過於供」，旅行社不見得會將後退金回饋消費
者。
對經濟艙不同等級的座位有不同價格，華航與長榮強調完全依市場機制，公
平會只針對台北上海去年票價比較並不完全公平；因為去年世博熱，各家航空
公司的票都不便宜，現在旺季過去，票價已降。
根據民航局資料，台北上海十四天期票，去年四月一張賣到一萬三千八百元
；現在九千五百元即可買到。
交通部次長葉匡時認為，兩岸航空市場不能純以自由市場或完全管制來看，
要解決票價過高問題，還是必須把餅做大，擴大供給面。
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