作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [問題] 飛機航道經過日本核電廠上空會受到污染 …
時間Tue Mar 15 00:17:17 2011
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: 謝謝...
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 203.73.7.186
: 推 lion1227:日本核電廠不是國家，所以它沒有領空 03/14 17:56
: 推 robinlee528:... 03/14 17:56
: → danish:抱歉我用錯了 03/14 17:58
: ※ 編輯: danish 來自: 203.73.7.186 (03/14 17:58)
: → forcetrain:機長比你還會擔心這問題,不用擔心 03/14 18:54
: → tytony:飛機飛在平流層底部 輻射塵要上去的機會應該不大 03/14 19:11
: → chewie:說不定一般搭機情形在高空接受輻射的程度還多一點... 03/14 21:39
: → toojooken:推樓上 其實這是業界不想讓客人知道太多的事實(被拖走) 03/14 22:28
: → PCH800618:噗噗，好像事實就是這樣...大部份人都不知道而已XD 03/14 22:32
: 推 robinlee528:記得好像有統計過每個人一年搭四五次長途飛機就 03/14 22:50
: → robinlee528:達到人體對輻射的最高限度 03/14 22:50
台灣人每年接受輻射法定劑量 5mSv 職業(從事相關輻射工作)約為50mSv
台北-紐約 來回 約0.156mSv
以這樣劑量 要32次來回
基本上英國在1990年針對空勤人員的檢測是一年是2.5mSv，最高是2.7mSv
對身體有影響是，以一次接受劑量來說，請注意是一次性
10mSv 些微影響，但身體查絕不出來
100mSv -1000mSv，可能對血液及淋巴結差生變異，但不影響身體機能
1000mSv -2000mSv，血液中淋巴與白血球減少，有噁心疲倦
2000mSv -4000mSv，可能死亡劑量
4000mSv -6000mSv， 2-6周內死亡 機率50%
6000mSv up ，若無適當醫治 死亡率百分百
男生不孕的劑量一次性5000mSv 女生為 3000mSv
防止輻射原則
1. 減少暴露時間
2. 注意輻射源強度與衰減時間（這點一般民眾難以做到，需要政府來執行）
3. 距離，輻射強度與距離平方成反比
4. 屏蔽
有點離題XD 但是有些觀念需要釐清
: → birdy590:北極航線本身應該都比可能的外洩物厲害 03/14 23:26
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◆ From: 61.228.242.6
推 timchenegg:Fall Out 表示： 03/15 00:25
→ tytony:福島第一原發晚間有測到3130mSv 不過後來就降回300多 03/15 00:28
→ cppwu:樓上, 你單位錯了, 差了一千倍, 人家量到的是 3130 uSv ... 03/15 00:52
推 josesun:台灣人每年接受輻射法定劑量應該是 1mSv 吧 03/15 06:50
→ cchris:台灣規定的一般民眾年等效有效劑量上限是5mSV(毫西弗)沒錯 03/15 08:34
→ tytony:挖咧 日文寫的單位沒看清楚= = 03/15 12:10
→ cchris:今天4號機起火後上升到400mSv(400000uSv);30公里內室內避難 03/15 13:58
推 danish:已經畫禁航區了......真恐怖 03/15 20:39
推 josesun:5mSv 是舊法規啦... 03/17 21:58