Re: [新聞] 華航經濟艙乘客遲到座位被佔 商務艙乘 …

[LanceLee (想要怎樣的劇本)]

※ 引述《nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)》之銘言：
: 經濟艙乘客遲到座位被佔 商務艙乘客遲到仍登機
: 2011年03月25日 09:16
: 來源：北京晨報    岳亦雷    遲到幾分鍾經濟艙座位被佔
:     商務艙乘客遲到仍能登機中華航空公司承認超售
:     預訂了中午12點25分的飛機，市民陳女士11點半左右趕到機場辦登機手續時，卻被中
: 華航空公司告知已沒座位。“我承認我可能稍微晚了幾分鐘，但若不是航空公司多賣票，
: 我是不會登不了機的。”陳女士投訴稱，航空公司此舉侵害了消費者權益。中華航空公司
: 昨天回應稱，提前一小時停止辦理登機手續是機場方面規定。對於“無座”之說，對方承
: 認空座可能已讓候補乘客登機。
late show 航空公司本就可以依規定不讓旅客登機

會讓旅客登機  只是給旅客方便

只是到後來 旅客都會說"上次我前40分就可以 為何你們就不行"

下次就會變成"上次我前30分鐘就可以 為何這次就不行" ".............."

服務品質的好壞和不是讓你們把規定拿來踐踏
:     手中有票座位被“候補”
:     因為要去台北參加一個重要會議，市民陳女士一週前預訂了一張中華航空公司機票，
: 航班班次為CI0512。前天上午11點半左右，陳女士趕到機場辦理登機手續時，卻被航空公
: 司人員告知“該飛機已經沒有座位，您無法登機”。而就在此時，陳女士卻發現身後一名
: 男士順利辦完手續後前去登機。
:     提前一週預訂了機票，關鍵時刻卻被告知無座了，這讓陳女士很氣憤。工作人員告訴
: 她，因為她來得太晚，座位已經讓候補乘客登機了。“要是航空公司不多賣票，即使我稍
: 微晚幾分鐘，相信還是可以登機的。我身後那名商務艙男乘客不也晚了？但照樣登機嘛。
: ”之後，陳女士將此事投訴到中華航空公司客服，但機場方面人員並無實質性應對措施。
: “投訴也沒人理，服務品質怎麼這麼差呢？”陳女士一肚子氣。
:     航空公司稱櫃檯已關閉
:     得知陳女士遭遇後，記者于前天下午多次致電中華航空公司客服總部和北京代表處，
: 但均未得到任何回復。昨天，記者又多次撥打中華航空公司首都機場辦公室電話，終於接
: 通。中華航空公司首都機場督導仝剛稱，陳女士無法登機主要是因她錯過了辦理登機手續
: 的最晚時間。“根據首都機場規定，從T3航站樓出發的港、澳、臺以及國際航班，都要在
: 飛機起飛前1個小時停止辦理登機手續，所有航班都是這樣，並非我們一家獨有。”
:     仝剛稱，因CI0512航班起飛時間是12點25分，按照規定，乘客應在11點25分之前辦理
: 手續，“但陳女士到達我們這裡時，已是11點33分，那時我們的櫃檯都已關閉了，經濟艙
: 均已坐滿。”而對於陳女士質疑“身後男子能登機”一事，仝剛表示，該男子是商務艙，
: 尚有空座。
:     公司是否存在超售現象？仝剛坦言：“不光我們公司，幾乎所有公司都會適當多售出
: 一定比例機票。當然了，如果乘客在規定時間內辦理手續卻沒了座位，公司肯定會負責為
: 其改簽其他航班，不會扔下乘客不管的。”
:     “旅客要堅持投訴到底”
:     就此事，昨天記者諮詢了中國民航大學客座教授張起淮律師。張律師稱，航空公司為
: 了追求利潤最大化而超售機票現象目前非常普遍，“這其實是航空公司的一種違約行為，
: 也是對消費者利益的極大侵害。”


:     張律師稱，在一些發達國家，如果超售機票，航空公司會提前告知乘客，讓乘客享有
: 知情權後做出選擇。而國內航空公司從不會提前告知消費者，乘客不能登機後甚至連個道
: 歉都沒有，既不符合國際慣例，又違背法律精神。
:     張律師直言目前航空運輸屬於“高價錢買來低服務”，“遇到這種遭遇，作為旅客除
: 了及時改簽航班外，最重要的一點就是要堅持投訴到底，如果缺少監督，這種違法行為將
: 不會得到改善。” （責任編輯：郭虹汛）
: http://big5.ce.cn/xwzx/shgj/gdxw/201103/25/t20110325_22326804.shtml
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 5F你說呢?
航空公司超賣狠機歪

但有沒有想過

超賣的原因是啥呢??

這位教授沒把超賣原因講出來 實在是 不夠專業


會超賣還不就是航空公司為了填補乘客no show帶來的損失

這是雞生蛋 蛋生雞的情形


一架300人的飛機  有30位no show  這趟飛行就損失了30位的營業收入

這趟飛行燃料和成本都花了  但是卻少收30位的收入  這就是損失

只要有客人no show 就會對航空公司產生損失



而對於no show客人 則是一點損失都沒有

今天沒坐到~~  再改訂其他日期的班機就好

航空公司拿他們一點辦法都沒有


於是航空公司想出 超賣(也就是超訂 300人座飛機  開放到300人以上訂位)

航空公司會針對統計資料 依據客人的平均報到率

來調整班次超賣的數量


種出的因 就會有啥樣的果~~

只要沒有乘客no show~~ 也就不會有超賣的情形

像我遇到的國內線...報到率大概都只有80%

還不時遇到有客人報到之後....就人間蒸發了  廣播不到人 飛機因此延誤

這些一分一秒都是成本 燃油 停機坪費用 人事...等等



航空公司是高成本超級燒錢的行業

當然會想盡辦法來填滿班次 以產生利潤

所以 奉勸各位

"""請務必準時報到  這樣萬一遇到超賣~~~你就站得住腳了"""""



這戲碼如果要改善

除非看哪天 法規能訂出

客人no show要罰錢  超賣機位航空公司罰錢  這樣兩邊也許就會乖乖的了....


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.41.167.185
噓 warmest:機票沒坐就變成廢紙了,怎麼會沒損失
推 biocement:我一直不懂為啥報到了人會不見廣播找不到人...
→ LanceLee:一般效期內可以改期 可以退票  是能有多大損失 ?
→ LanceLee:文中指的是no show  不是機票未使用 搞清楚再來 謝謝
推 biocement:話說...兩年前我從加拿大回美國，搞錯時間90分鐘前到機
→ biocement:場，加航就打死不讓我上機了...更何況是50分鐘前到機場.
→ biocement:這故事告訴我們，遵守時間很重要...賣不賣超並不是問題
推 pooh24:每次要等那種突然消失的客人又要拉行李又要浪費大家的時間
推 yunhsin:不是所有機票"沒坐就變成廢紙" 一樓搞清楚再來好嗎
推 m0952202:一樓沒搞清楚狀況吧? 很多機票沒用還是可補救的
→ whichway:商務艙會不會也超賣阿～
→ peddr:第一次聽說機票沒做會變成廢紙欸!!??
推 bbnewuser:一樓不懂亂放砲
推 Chungli28:一樓可能只搭過LCC
→ nu1017:我喜歡超賣  因為這樣升等的機會就很高(無誤)
→ yaayaa:規定沒坐就變廢紙 再來吵超賣問題也不遲
推 Takeshibegin:一樓是錯過班次就直接把機票作廢不退票好乘客，呵呵
→ toojooken:有些嚴格控管超賣的業者(如LH) 對於No Show Fee可是
→ toojooken:絲毫不手軟 有時甚至開票旅行社也要一起連坐罰錢
推 PAOPAO:我也不懂為啥訂了位置沒去坐,但機票在有效期內還可以以後坐
→ PAOPAO:這樣對航空公司的管理不是很不方便嗎~
推 misson:現在網路都可以印登機證了,No show就說不過去了吧
→ misson:以前一小時,現在四十分鐘..要是再讓幾個人拖晚下去
→ misson:到時候準點率又要被 review,航空公司又被幹一頓
→ misson:我記得大陸地勤都關櫃關很凶悍啊,小花航空沒用大陸地勤嗎?
推 kodamahope:有吧 華航在浦東就用mu的地勤阿...
推 psilons:簡單說就是活老百姓
→ psilons:給你福利當福氣給你方便當隨便
→ psilons:給你輕鬆當放鬆給你臉你不要臉
推 ppkscyc:喜歡超賣+1 遇到時要馬升等要馬可以拿鉅額的補償
→ robbycheng:就想像機票就是像儲值 星巴克咖啡1000塊 但沒發票
→ robbycheng:每當你真的買了一杯咖啡 星巴克才將該筆當作銷貨收入
→ robbycheng:開發票   而不是應收帳款
→ robbycheng:超賣 除非該班沒有高卡別客人 才會升一般客人到C
→ robbycheng:因為會在登機門升高卡別客人
→ robbycheng:美國線動不動就40-50個高卡別 一般的升不到
→ LanceLee:樓上的範例是會計學的東西齁~XD 但是套用在航空業....
→ LanceLee:1000張機票 用3架次飛機載完 和用10架次飛機才載完
→ LanceLee:前者是賺錢  後者則是大賠 咖啡和飛機兩者成本差太多
推 seaboytp:有那麼急著被打臉嗎？一樓，不懂還亂噓，啪~
→ robbycheng:其實我當乘客時愛超賣 因為才能補C 但當員工時不愛
→ robbycheng:我指stand by機票補C
→ coolfish1103:不過現在很多航空公司 no show 票就作廢或者是罰錢了
推 iammau:如果客人no show可以退錢嗎?!