Re: [新聞] 國泰航空 發表新商務艙座椅

[cppwu (Storena)]

※ 引述《kaichun1216 (Ph.D. Candidate)》之銘言：
: 國泰官網的介紹：
: http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_TW/whatonboard/newbusinessclass
: interactive minisite
: http://www.cathaypacific.aero/newbusinessclass/zh.html
: 3/1起第一條使用新商務艙客機飛行的航線是雪梨 (A330-300, 33E)
: 新商務艙客機預計五月加入溫哥華/紐約航線 (B777-300ER, 77D/77W)
: 九月開航的芝加哥航線也預計使用77D/77W飛航
: 資料來源：
: http://airlineroute.net/2011/02/10/cx-77d-s11/#more-29792
: http://airlineroute.net/2011/02/14/cx-sydord-s11/#more-29869
  國泰這次商務艙改艙, 計畫是修改五十架 A33E + B77D 的商務艙座位,
  共耗資 1.3 億美金, 相對於華航花費 1 億美金改九架 744,
  但三艙等都全面更新, 這樣比較起來, 誰的單價比較高呢 ?

  華航新改艙的 744 應該有兩種 configuration,
  分別是 70J + 319Y 的 389 座六架, 和 12F + 49J + 314Y 的 375 座三架,
  合計 36F + 567J + 2856Y 共 3459 座.
  平均每座花費約 100,000,000 / 3459 = 28,910 USD.

  但 F:J:Y 花費不可能相同, 但每張座椅的花費也不可能靠公開資料查到,
  姑且以華航 TPE-AMS 年票市場售價推算(參考玉山票務報價),

  F: 212,632 NTD
  J: 132,842 NTD
  Y:  45,474 NTD

  並以商務艙為準做 normalize, 則 F:J:Y 花費比例為 1.6 : 1 : 0.34,
  normalize 回座位比例為 36 * 1.6 + 1 * 567 + 2856 * 0.34 = 1595 J
  平均商務艙每座花費為 100,000,000 / 1595 = 62,695 USD.

  國泰 A33E J 艙 39 座共 20 架, B77D J 艙 53 座共 30 架,
  合計 J 艙共 2370 座, 因此國泰這次改艙的平均每個座位花費
  130,000,000 / 2370 ~= 54,852 USD.

  華航比國泰貴上不少, 且華航新 744 J 艙還不是完全平躺的 lie flat ..
  不過座位數最多的經濟艙的花費比例是否合理, 得靠行內人來 comment out 了 ..

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.113.209.4
推 AuroraSky:純粹不專業的意見：單比價錢未必合理，此外，座椅能否
→ AuroraSky:平躺未必和座椅售價有關。例如CX所改的飛機大多原本已裝
→ AuroraSky:AVOD, 但華航在改艙時勢必要另外牽線，這也會增加支出
→ coolfish1103:另外華航一架座位數比較多本身人工費也會偏高吧？
推 mimicck:不知新艙可以跟同伴聊天分享食物嗎?之前魚骨艙很不方便
→ cppwu:論人工費用, 太古廈門應該是會比華航修護工廠便宜的多..
推 AuroraSky:CX新艙其中一個重點就是相鄰座位兩人可以聊天, 靠窗座位
→ AuroraSky:可以看風景
推 NEX5:J倉還不能躺喔......