推 cgy:日本搞零件那幾家跟波音很好...科科 04/08 19:42
→ cgy:767日本廠商基本上也要算原廠了科科，當然成為原廠PARTNER 04/08 19:43
→ cgy:就是要繳保護費囉XD 04/08 19:43
→ sinohara:最近JA620A常來松山 這幾天都來.包括今天 04/11 09:35
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: 來貼圖囉
: http://photo.xuite.net/chenkyen/4802218
: 編號JA622A
: 2/25從波音工廠飛渡羽田，花了一個月時間裝小翼XD（應該有被大地震延遲到）
: JA623A在4/1也從波音工廠飛渡羽田，應該也很快跟大家見面。
: ANA小翼全部都在日本裝。
: 小翼該不會是日本生產的？
: 發現遠東應該又在修一架了擺在機坪上面的017發動機已經拆除了，發動機應該先卸下
: 去維修了。
先偷懶一下，把「到底是否日本生產」的問題留給其他網友:p
其實理論上什麼零件都可以自己作，但要得到主管官署的適航認證
當然以現在情況來說，FAA過了，幾乎各國就都照辦
除了主管官署之外，有時也要考慮到原廠的認證
舉例來說，我記得某廠商替727設計的winglet，就是過了FAA認證，
但波音不給（可能是費用的問題）
也就是說，飛機裝上去可以合法地飛，但是波音就不替你的翅膀保固了
基本上民航界一切靠「認證」過日子
當然這也是「原廠」大發利市的來源：
凡是都要經過我親吻，才能合法放行，你才能合法操作，出售時也才有殘值
簡單說，這種「知識經濟」，有時比當活佛還賺錢....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.138.119