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WINGLET的作用大家都知道是用來減少阻力 小弟看過兩種說法,就差不多是前面幾位大大所說的 一種是p大引述維基的說法,(不過方向說反了) 那一段的說法可以參考這張圖 http://0rz.tw/uFXIs 因WINGTIP VORTEX產生的氣流使winglet產生的升力 其中的分力是向前的,也就是產生了負阻力(推力),使整體阻力變小 另一種說法是減低了wingtip vortex,於是下洗流(downwash)減少 而下洗流對機翼的影響是攻角變大,產生induced drag(註) 減少vortex造成的induced drag 註: 關於induced drag小弟也看過兩種說法.... 一是在正攻角時升力向後的分力,一是下洗流造成攻角變大而增加的向後分力 -- 網路上某位高人說的好,對一切的資訊保持好奇... 對一切的真理抱持懷疑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.81.3
bigfasthead:往前的阻力應該小到可以忽略 第一次看到氣流會往翅膀 04/08 21:26
bigfasthead:內跑 (b圖) 04/08 21:26
bigfasthead:往前的(負阻力) 04/08 21:26
CLIPPER:老實說winglet的面積所產生的「升力」就很有限 04/08 22:11
CLIPPER:再分出向前的「反阻力」,幾乎是到不需考慮的地步 04/08 22:11
CLIPPER:另外是否機翼上方氣流反而會內洗,這就要問專家了.... 04/08 22:12
ronkil:機翼上方氣流往內跑,是vortex往前影響氣流的關係 04/08 22:19
psilons:上面氣流向內,下面氣流向外,小弟在不同的書上看過 04/09 03:26
psilons:甚至有畫滿整個翼面的,若是為vortex影響,則這樣畫有疑問 04/09 03:26
psilons:可能越接近翼根則內洗現象越趨緩? 04/09 03:28
daniel0922:應該是讓渦流產生延後以減少對飛機的阻力吧 04/09 13:59
※ 編輯: ronkil 來自: 220.132.81.3 (04/12 22:49)