作者PCH800618 (Pochen)
看板Aviation
標題[情報] 長榮航空航班異動
時間Thu Apr 14 20:15:00 2011
新增航線：
台北（TPE）—關島（GUM） 2011.06.18起
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║ 航段 ║ 航班號碼 ║ 起飛時間 ║ 降落時間 ║ 機型 ║ 飛航日 ║
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║ TPE-GUM ║ BR020 ║ 11:30 ║ 17:25 ║ A330-200 ║ 11.06.18 ║
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║ GUM-TPE ║ BR019 ║ 18:55 ║ 21:00 ║ A330-200 ║ 11.06.18 ║
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║ TPE-GUM ║ BR020 ║ 22:45 ║ 04:40+ ║ A330-200 ║ .2...6. ║
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║ GUM-TPE ║ BR019 ║ 06:10 ║ 08:15 ║ A330-200 ║ ..3...7 ║
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航班時段調整：
布里斯本（BNE）—台北（TPE） 2011.06.04起
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║ 航段 ║ 航班號碼 ║ 起飛時間 ║ 降落時間 ║ 機型 ║ 飛航日 ║
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║ BNE-TPE ║ BR316 ║ 22:30 ║ 05:30 ║ A330-200 ║ ...4.6. ║
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台北（TPE）—小松（KMQ） 2011.04.20~2011.05.28
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║ 航段 ║ 航班號碼 ║ 起飛時間 ║ 降落時間 ║ 機型 ║ 飛航日 ║
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║ TPE-KMQ ║ BR158 ║ 14:40 ║ 18:30 ║ MD90 ║ ..3..6. ║
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航線增班：
台北（TPE）—首爾（ICN）加班機 05.26~06.23 09.01~10.13
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║ 航段 ║ 航班號碼 ║ 起飛時間 ║ 降落時間 ║ 機型 ║ 飛航日 ║
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║ TPE-ICN ║ BR170 ║ 07:10 ║ 10:40 ║ unknown ║ 1..4... ║
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║ ICN-TPE ║ BR169 ║ 11:40 ║ 13:15 ║ unknown ║ 1..4... ║
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台北（TPE）—峇里島（DPS） 2011.04.16~2011.05.29
每週四班增為每週五班，起降時間相同。
台北（TPE）—雅加達（JKT） 2011.Apr~2011.May
航班數不變，週六航班取消、改飛週日航班，時間同。
台北（TPE）—吉隆坡（KUL） 2011.05.01~2011.06.19
新增週日航班，飛航每週五班，起降時間相同。
台北（TPE）—曼谷（BKK） 2011.04.20~2011.06.18
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║ 航段 ║ 航班號碼 ║ 起飛時間 ║ 降落時間 ║ 機型 ║ 飛航日 ║
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║ TPE-BKK ║ BR211 ║ 10:50 ║ 13:35 ║ A330-200 ║ .234.67 ║
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║ BKK-TPE ║ BR212 ║ 14:50 ║ 19:20 ║ A330-200 ║ .234.67 ║
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自2011.06.19起，每週五班改為每週三班，週三、週六航班取消。
另外，日本線還有眾多取消航班...請自行連結參考：
http://ppt.cc/600E -> 含有取消航班及機型變更資訊
http://ppt.cc/AlUf -> 香港線的機型變更，請自行參考
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◆ From: 58.114.179.113
→ sinohara:仙台看樣子夏季班表整個再見了 ,日本線部份改立榮飛機 04/14 20:32
→ Dural:關島時間還是一樣ooxx 04/14 21:16
→ cityport:只感覺A332操很大 04/14 21:33
→ sinohara:就日本線運能挪過來 至於空缺 就拿立榮飛機好了 04/14 21:34
推 toojooken:仙台機場目前只算是搶通 國際線日本自己預估也要到九月 04/14 21:52
→ toojooken:才會恢復 而且外國旅客的信心還要看福島核電的後續發展 04/14 21:53
→ toojooken:由日本線抽出來的332運能則主要調往澳門與曼谷 04/14 21:54
→ PCH800618:BR211/212又重出江湖啦～ 04/14 21:58
→ coolfish1103:長榮這次的 C/P 值很高。 04/15 01:53
→ psilons:BNE越飛越少 04/15 03:26
→ tonmeister:BNE淹大水後，可能影響到客源的穩定性吧？ 04/15 07:09
→ PCH800618:咦，C/P值很高嗎？大家都很討厭紅眼航班欸... 04/15 07:52
→ coolfish1103:C/P = Copy/Paste 04/15 15:21