作者Kazamatsuri (旅行社小業務 :))
看板Aviation
標題[新聞] 桃機客量 20年後近6千萬
時間Wed Apr 20 09:53:55 2011
http://news.sina.com.tw/article/20110419/4350312.html
中央社 (2011-04-19 18:50)
（中央社記者汪淑芬台北19日電）行政院11日核定「台灣桃園國際機場園
區綱要計畫」，做為桃園機場未來20年發展藍圖。交通部民用航空局預估
，到2030年，機場旅運量可達5980萬人次，約是現在的2倍多。
民航局副局長陳天賜今天在交通部例行記者會中說，考量兩岸直航帶動的
新興客貨需求，及作為東亞客貨樞紐的轉運比例提升，預估到2030年目標
客運量為5890萬人次，為2010年2511萬人次的2倍多；目標貨運量為448萬
噸，為2010年177萬噸的2倍多；目標起降架次為46.7萬架次，為2010年
15.5萬架次的3倍。
陳天賜指出，桃園國際機場未來功能定位，將以發展成為東亞樞紐機場，
機場除了提供航空運輸交通功能外，還要促進非航空事業的發展，所以未
來機場園區還會有許多商業大樓，還將納入自由貿易港區，以帶動周邊土
地發展，整個機場園區將被視為政府推動航空城的核心計畫。
根據「台灣桃園國際機場園區綱要計畫」，機場園區面積為1994公頃，未
來指標性重大建設主要是第3航廈及第3條跑道，估計園區總投資開發經費
近新台幣3000億元。
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◆ From: 220.130.134.205
→ Excelstor:畫大餅而已...20年之後..搞不好台灣都淹沒了... 04/20 10:13
→ CORSA:若國籍航空沒有本錢保護與開拓長程甚至洲際航線,轉運中心的 04/20 10:19
→ CORSA:地位會越還越低! 04/20 10:19
→ mykorianda:的確是, 老實說, 我覺得三航廈不定位成東亞樞紐 04/20 11:59
→ mykorianda:那還有什麼好搞的? 東亞哪個有遠見的機場不是定位成 04/20 12:02
→ mykorianda:樞紐? 不過如果花航沒有韓航的魄力的話 04/20 12:02
→ mykorianda:桃園真的是搞不起來的 04/20 12:03
→ danic:請較一下 韓航的魄力是? 04/20 12:07
→ mykorianda:制服很好看很清純? 04/20 12:30
推 starbuckser0:哪來的自信?不知那平行世界裡,PEK與HKG在2030載多少? 04/20 12:47
推 Earl:應該是開放幾百萬東南亞人來台工作，因此計算出的旅客人次吧 04/20 18:33
→ Earl:原來東南亞樞紐是這樣的意思，真是高招 04/20 18:33
→ mykorianda:沒有自信也得有志氣吧.....沒說一定會達的到 04/21 01:55
→ mykorianda:所以會說是目標. 否則增建也可以免了 04/21 01:55
推 HCCLandRover:對呀 繼續飛台中台南花蓮國際線 桃園收掉算了 04/21 06:27
推 dreamcoast:要馬就全都集中到中部~要馬就南北各一個國際機場~ 04/22 00:07