推 cgy:軍機場禁限建 怎麼沒在管XD 04/21 10:33
→ cgy:有啊，雖然台南還是在航線右側搞了一個大遠白，但還是有管制啊 04/21 10:34
→ cgy:亞航沒差，不在市長考量範圍之內...科科 要班機全台灣有很多 04/21 10:35
→ cgy: 搬家 04/21 10:36
→ cgy:屏東就是一個很好的選擇XD 04/21 10:36
→ wlhsu0806:我覺得亞航很重要，台灣飛機維修的能量很多都在他那 04/21 10:51
→ cgy:嘖嘖，應該是軍機以及一些老機翻修能量而已 04/21 11:15
推 cgy:大型商用客機翻修能量應該還是EGAT比較強 04/21 11:17
推 AEM:亞航的發展………某方面來說也是卡在台南機場能落的飛機上 XD 04/21 11:18
→ AEM:該公司的3號棚廠可以停747 但從沒停過一架747 04/21 11:19
推 cgy:台南機場跑道也有3050M，對於空機的747來說是夠的PCN 83 04/21 11:23
→ cgy:頗威的...XD 對於747是夠的 04/21 11:24
推 AEM:不過滑行道旁邊有著空軍眾多的機庫堡 有的距離頗近 04/21 11:26
→ AEM:所以很久以前有傳言說要把機庫堡剷掉好讓747能來亞航維修 XD 04/21 11:26
→ AEM:不過亞航的光榮已經是很久以前的歷史了 國內四大 華航、EGAT、 04/21 11:29
→ AEM:AIDC、亞航 後兩位其實有不少都是靠接政府單 04/21 11:30
推 cgy:EGAT應該是現在規模最大的，頗富聲望XD 04/21 11:33
推 AEM:以前台南機場台一線旁（以前萬客隆、新竹貨運……）的地都是 04/21 11:36
→ AEM:亞航的 不過亞航急速衰落後就一一賣掉 不然越戰時期那邊是停 04/21 11:36
→ AEM:滿了美軍的F-4 04/21 11:37
推 cgy:剛看了一下衛星 18L端滑行道好窄= = 的確747可能進不來 04/21 11:40
→ cgy:要不然考慮用西跑道當滑行道，到中段穿越到東跑道前往亞航 04/21 11:41
→ cgy:也是可以，他的滑行道離機堡都太近了XD 04/21 11:41
推 AEM:另外AIDC……多去104看看職缺就知道這些年有多"不務正業" 04/21 11:42
→ wlhsu0806:cgy 講的也沒錯啦!我覺得很重要的原因是 以前在601 04/21 11:42
→ AEM:36L/18R目前是軍用 但以前是當滑行道用 聽我當兵時教官的說 04/21 11:43
推 cgy:AIDC現在不都在搞軌道運輸XD 04/21 11:44
→ AEM:法 因為旁邊都是機庫堡 所以不安全 事實上也曾發生過FCK-1 04/21 11:44
→ wlhsu0806:飛保場 修不好的多送到亞航 04/21 11:44
→ AEM:落地後偏出跑道撞上土堡的事件 還好人沒事 軍方改用18R/36L 04/21 11:45
→ AEM:是因為當年18L/36R被壓壞後的保養爭議 空軍就不用了 04/21 11:46
推 cgy:其實現在要飛ils 空軍還是得用18L/36R，西跑道完工後其實還有 04/21 11:49
→ cgy:不少比例idf落東跑道這裡... 04/21 11:49
推 AEM:是的 因為助導航設施集中在18L/36R 所以來換訓的學員就會有 04/21 11:50
→ AEM:18L/36R的進場練習課目 04/21 11:51
推 cgy:AT-3 T&G 也飛東跑道 XD（煙～～） 04/21 11:51
推 AEM:只能說軍方訓練"受惠於"這些年國內線被打趴………………○rz 04/21 11:53
推 cgy:以前還有盤子，不過現在盤子比較少來XD 04/21 11:57
推 AEM:蹲得夠久空軍全部機型都看得到啦 運氣好可以看到738來衝場 XD 04/21 11:59