作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
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標題Re: [新聞] 上海評估 在奉賢區建第三座機場
時間Mon Apr 25 23:38:52 2011
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: ◆ From: 220.136.84.9
: 推 tonys1126:是嫌地太大沒地方用嗎 04/25 10:49
: 推 CORSA:上海也是寸土寸金的地方吧 04/25 10:51
: 推 cgy:麻煩請看"通用航空"，在台灣是甲種民航事業 04/25 11:00
: → cgy:不是旅客使用的民航事業 04/25 11:00
: 推 APFSDS:以對岸政府有錢的程度 土地取得成本再高也沒在怕 04/25 11:36
: 推 cdasv:大陸土地國有，政府取得的成本遠比非共產國家低很多 04/25 11:55
: 推 CORSA:如果在北北基桃再新建類似南機場或八德機場規模機場也是做夢 04/25 12:02
: 推 misson:大陸也不是有錢,只是拆民眾房子不用錢而已XD 04/25 12:22
: 推 Lxr:以對岸政府民主的程度 土地取得成本再高也沒在怕 04/25 12:47
: 推 vagueterror:推樓上兩樓 04/25 13:01
: 推 lazzyboy:上海有六個香港大..三個機場也還好嘛 04/25 13:03
: 推 Japanesque:浦東機場都比澳門大了，果然是大陸 04/25 16:50
: 噓 ertyhnm:奉賢很偏僻拉，傻傻的，鄉民不知道上海有多大 04/25 17:06
: 推 hqq:與其飛到奉賢，還不如飛去蘇州，搭高鐵到市區 04/25 18:35
: 推 starbuckser0:蘇州機場一般人現在大概飛不到. 若要討論開放解放軍 04/25 18:48
: → starbuckser0:的機場,那大場機場離市區還不錯近 04/25 18:48
: 推 cgy:怎麼帶大家都在用民航機場看待這個通用航空業所用的機場 04/25 23:06
: → cgy:只蓋一個1000m以內跑道，對民航業只有螺旋槳可用 04/25 23:09
大家好像用一般民航運輸業來看
完全絲毫沒注意 新聞所說的通用航空業
通用航空業等於台灣的普通航空業
普通航空業是什麼？
根據 普通航空業管理規則 第二條
普通航空業，指以航空器經營民用航空運輸業以外之飛航業務而受報酬之事業，包括空中
遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務、商務專機及其他經核准
之飛航業務。
以台灣來說就是凌天 中興 華毅 大鵬 那幾家作的業務
中國大陸所說的通用航空業應該源自英文的Genrenal Aviaition
普通航空業不等於民用航空業(Civil Aviaition)
1000m跑道飛不了什麼中型噴射機...
大概是上海那兩座機場真的放不下通用航空業在那邊執行業務，所以移到偏僻地方
中國大陸通用航空業這幾年也是暴走
大陸空域還真擠，解放軍用 民航業用 現在通用航空業也要搶XD
不過通用航空業集中於低空空域
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◆ From: 140.116.133.8
推 Lafayette925:給私人飛機像福克還是灣流用的吧 04/25 23:55
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.8 (04/26 00:14)
推 hicker:私人飛機這塊還是民航的部份 普通航空業是不載客貨的 04/26 00:11
普通航空業第2條
普通航空業經營商務專機業務，應以座位數十九人以下之飛機或直昇機提供單一客戶專屬
客運服務，不得有個別攬客行為。
推 williamshane:general還是翻成通用比較好吧 普通太難聽 04/26 00:14
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.8 (04/26 00:16)
→ williamshane:general motor通用汽車 general electric 04/26 00:16
→ hicker:在這新聞 要看大陸的民航法規吧.... 04/26 00:19
→ cgy:因為你說普空航空業所以我還是找台灣的給你 04/26 00:21
→ hicker:也再締5條規定通用航空分三類 私人包機屬甲類 04/26 00:41
→ hicker: 在第5條 04/26 00:41
推 CORSA:重點還是臺灣不重視這塊吧~雖然直升機起降場不少~但是所謂 04/26 08:40
→ CORSA:通用專用機場根本近乎沒有~大鵬灣與霧台輕航機起降場算少數 04/26 08:42
→ CORSA:算在這範圍,其他的地方如水湳、八德懷生大可能再開放了~ 04/26 08:44
商務才鬆綁沒多久
不是不重視這塊，而是大部分的業務都給政府包走了
中興老總就炮過內政部，說內政部幹嘛花大錢買直升機，還因為利益關係
遲遲沒辦法決標，直言空勤應該下放一些比較沒有爭議業務給普通航空業，
普通航空業內裡面有不少事是空勤包走。
事實上 空勤病患後送已經比較少了，聽說晚上還不飛，因為沒有夜航
相關設備。
救護方面，類似日本DR.HELI這就不是內政部跟民航局...兩個人坐下來
談就可以解決的事了。
→ dhtsai:八德已經被在跑道旁蓋大樓了,水湳旁邊限建取消也不行了 04/26 09:05
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.117 (04/26 09:54)
推 CORSA:在北台灣,別說1000m的跑道,就要闢700m跑道都有建商會抗議! 04/26 10:09
→ cgy:台灣的機場應該都還有閒置下來的空間不需要額外搞一個普通航空 04/26 10:29
→ cgy:基地，奇怪討論整的都已經失去焦點了= = 04/26 10:30
→ cgy:亂跳...建商都可以來參一腳= = 04/26 10:31
推 Akulamaru:60進來後應該就可以夜航了 04/27 00:43