推 cgy:推 這篇XD 05/01 10:24
推 frankliang:利息.. 科科 05/01 11:41
推 happiness08:如果景氣好 怎麼又會開始開放空服員無薪留停了呢?^^ 05/02 16:40
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: 這個跟我聽的版本不太一樣，不知道是報喜不報憂，不過以官方正確為主，
: 梅花應該不會監看ptt吧XD
: GE發動機的部份，聽說GE沒有賠，好像梅花要支付維修款，聽說TOTAL 3000萬美元，
: 到底是梅花的問題，還是GE的問題，我想官司有的打。
: 日本線地震後就很慘，賠很大...（不要怪人家用小飛機，因為747出去只載
: 不到幾個人很傷）
: 油價，利比亞開打之後，又掉不下來....
: 如果小賠，應該是大陸航線補回來的XDD
: 其實淨損應該很大（不過看起來沒吃掉去年整年盈餘...）
: 結論
: 孫總表示：航空業不是人幹的....(的確如此)
有沒有賺錢, 怎麼賺錢, 直接看報表最快,
因為公開資訊觀測站都查的到, 所以就不列網址了 ..
華航(2610) 100年 第一季 損益表
單位：新台幣仟元
會計科目 100年03月31日
營業收入合計 31,549,983.00
營業成本合計 29,552,557.00
營業毛利(毛損) 1,997,426.00 (算毛利是賺錢的)
營業費用合計 2,162,050.00
營業淨利(淨損) -164,624.00 (補進管銷成本後, 本業就變賠錢了)
營業外收入及利益
營業外收入及利益 441,860.00
營業外費用及損失 737,634.00 (負債過高, 利息支出再補刀)
繼續營業單位稅前淨利
(淨損) -460,398.00
所得稅費用(利益) -81,310.00
本期淨利(淨損) -379,088.00
所以, 華航在有兩岸特許航線加持下, 遇到高油價照樣會賠錢 ..
如果用油價對國籍航空做壓力測試, 看來是鐵定倒一片,
國籍航空運輸業的獲利基礎真是脆弱啊 ..
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◆ From: 140.113.209.4