[新聞] 台港航班增 料降價1成

[haydon91009 (Hayden)]

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33360773/IssueID/20110503

台港航班增 料降價1成
每周雙邊多28班 血拼族：等撿便宜
2011年 05月03日

【陳如嬌╱台北報導】延宕多年的台港航權談判近日有重大進展，台港雙方已對客運航
班和新增航空公司加入營運達成協議，預計台港航線每周雙邊將各新增二十八班，夏季
開始則每周再各增加七班，總計台港間一周往來航班將從現行的三百四十班、增至最高
四百一十班。旅遊業者預估新約生效後，下午航班票價約有一成下降空間。

民航局長尹承蓬表示，台港航權談判技術性的問題均已獲得解決，但因未完成簽署，暫
時還無法公布新航約細節及實施時間。

港兩航空加入營運
據了解，現行台港航約是在二○○二年簽署，效期為五年，二○○七年到期後，雙方航
空公司均表示沒有增班需求，同意沿用舊約，最近民航局和港方終於完成增班等技術性
問題，只待完成簽署即可正式生效。

已九年沒有增加航班運能的台港航線，在新航約簽署後，每周雙邊航空公司將各新增二
十八班，因應暑假的運量需求，夏季開始則再每周增加七班，總共一周兩邊航空公司最
高可共飛四百一十班，提供十萬餘個機位數。港方也將新增香港航空和香港快運加入營
運，我方航權分配因有「一線兩家」的規範，新增航班則仍由華航和長榮航空飛航。


業者稱好一定會飛
現行航約每周台港航空公司各飛航一百七十班，但目前雙方飛航的班次都已在雙方民航
單位默許下破表。華航和長榮一周共飛航一百七十五班，國泰和港龍一周加起來的班次
一百七十一班。華航表示，台港航線載客率逾八成；長榮航空表示，台港航線全年載客
率逾八成五，增加航班是好事。

國泰航空傳訊部副理侯恩錫指出，兩岸航線開通後，台港線雖有受影響，但在開拓歐洲
、澳洲新航點後，台港轉機旅客業務量增加，國泰和港龍的載客率都回穩至八成以上。

長榮航空副總經理聶國維指出，台港航線是班次最密集的航線，兩岸直航時，這條航線
曾受衝擊，但因港澳旅客往來台灣頻繁，以及有二、三成的陸客團都是取道香港來台，
台港線需求暢旺，載客率都很好，有新增航班就一定會飛航。


下午航班估省600元
不願具名的旅遊業者指出，目前台港上午航班未稅價約八千多元，下午航班未稅價約六
千多元，上午航班因可銜接大陸航班，未來票價不會有太大變動，但下午航班能銜接大
陸航班的不多，初估票價可能會有一成、約六百元的回跌空間。

喜歡到香港購物的民眾林小姐說，下午出發到香港的機票加上稅費，也要八千多元，新
的航空公司加入後，最好有便宜的促銷機票讓民眾搶購。


台港航約內容概要
★現行客運航班：每周各170班
★新增客運航班：航約生效日起每周再各增28班，夏季起每周再各增7班，即共35班
★營運航空公司：
※現行狀況：我方為華航、長榮；港方由國泰、港龍航空飛航
※新航約生效後：港方新增香港航空和香港快運，我方不變
★生效日：仍待協商
資料來源：《蘋果》採訪整理

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◆ From: 120.126.70.46
推 misson:降價??  不是以取消班機來因應增班嗎?XD
推 cgy:降價是說給外面聽的XD
→ danic:真想罵三字經...不分給其他業者 一點意義也沒有
推 kenny53:推D大+1
推 AirKang:Abacus上香港航空6/28起每天四班
推 polebear:Amadeus上也查得到了
推 cityport:恭喜HU正式突破花球魚翅的寡占市場,除了降價之外還要準點
→ whichway:香港航空班表還沒有更新～
推 izzue:但是我蠻擔心HX跟UO的準點率，HX跟UO都是主力在大陸的航空
→ izzue:公司，準點率不確定性太高，台港線乘客很多是有專機性質的
→ izzue:準點的重要性可能會高於票價，不過還是希望HX跟UO能夠降價。
推 toojooken:HX目前安排TPE-HKG一天四往返(332x3+738x1) UO則可能
→ toojooken:是將目前一天兩往返的RMQ-HKG定期航班化 機隊調度的問題
→ toojooken:至少會比NX好一點 (332在中國內地只飛PEK/PVG/SHA)
→ toojooken:但還是沒有辦法跟有CX當靠山的KA比
→ coolfish1103:結果大家比較在意的延遠及其他都沒有報消息出來 @@
→ sinohara:今天UO早上九點多從桃園起飛 應為台中天候因素轉降
推 aiyowaya:簽好玩的啦，訂位少，魚翅紅龍三五五時就來個併班減班
推 causewaytw:香港航空,香港快運=海南航空集團,看來港方的壓力大的多
→ causewaytw:好奇的是,港方想增班台灣為何一定要配合？感覺這次增班
→ causewaytw:港方有較多利益,十幾年前港方為了拒長榮加入拒談新約
→ causewaytw:而現在CI,BR都還常飛不滿,需要加飛加班機就可以不是
→ causewaytw:台灣應該趁機要求類似直航增班才換香港新業者加入吧
→ causewaytw:而非一味配合對方的需求
→ causewaytw:海南背後勢力看來不小,都能用A330,340飛到歐美去了