[新聞] 長榮「造」勢 貨櫃輪舖坦途？

[laikuanchi (KC)]

【聯合晚報╱記者黃淑惠/特稿】

2011.05.20 02:53 pm

海運市場前景還混沌不明，然而全球載運量排名第4的長榮(2603)海運今日宣布再度進場
造船。業界認為，長榮是用行動來跟大家說明，貨櫃輪景氣還是在一個復甦軌道，這個動
作也讓市場對於貨櫃輪的展望趨向樂觀。

 其實貨櫃輪的市況與全球經濟與產業供需息息相關，所以業者的造船動作，通常是被大
家拿來評估景氣表現的一個重要指標。

 長榮集團的造船眼光精準度是市場有目共睹，2008年海運市場大好，大型業者都積極造
新船，只有長榮海運一直按兵不動，認為當時的船舶造價不合理，沒有跟著大家一窩蜂的
進場，也因為長榮沒有亂擴充，是這波貨櫃輪業者當中，少數沒有被高價船舶「套牢」的
業者，成功的躲過金融海嘯襲擊。

 長榮海運目前船隊達150艘，合計船噸數達55萬噸，其中自有船81艘，船噸數約為30萬噸
，另69艘為租賃船，然而考量到長期在海運市場的競爭力，及現在造船成本還是相對偏低
，中國及新興市場的崛起，再加上全球經濟景氣已見復甦曙光，長榮去年就開始積極評估
船價造船計畫，並且持續推動。

 看準這波大勢，長榮造船計畫轉趨積極，去年7月及9月分別跟三星重工簽約訂造各10艘8
千TEU的新型L型全貨櫃輪後，兩波造船計畫共斥資20.6億美元，為近年來罕見的大手筆投
資；今日又再度與台灣的台船(2208)簽約，新船的計畫已陸續啟動，隨著未來新船交船，
將成為帶領長榮集團航向另一個春天的新動能。


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那航空呢??



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◆ From: 204.52.215.1
※ 編輯: laikuanchi      來自: 204.52.215.1         (05/21 02:57)
→ Marcustsai:航空愈來愈像整個集團的雞肋吧
推 Lafayette925:好奇台灣哪來這麼多海事人才
推 turtleone:有海洋大學
推 BlueSunLight:除了最後四個字  整篇都跟航空好沒關係阿哈哈
推 starbuckser0:長榮向臺船下單,訂20架載客800hub的X型全客機(特誤)
→ Excelstor:看看那些集團大佬吧..就知道他們對航空產業只有..唉
→ dhtsai:現在也有用大連海事,