[新聞] 長榮千億購機 飛航以來最大筆

[nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)]

長榮千億購機　飛航以來最大筆

2011-06-19 【中央社】

    　長榮航空總經理張國煒今天稍早證實長榮購新機計畫，數量超過20架；長榮航空估
計，經費至少新台幣1000億元，將是長榮飛航20年來最大筆購機案。

    　長榮航空考慮增購的機型主要是窄體客機空中巴士A321及廣體客機波音B777，數量
應超過20架，有可能達到25架。

    　長榮航空初估，窄體客機每架金額約5000萬美元，可能有10架，廣體客機每架約2
億美元，有可能採購15架，總購機數量可能達25架，金額約35億美元，至少新台幣1000億
元，將是長榮航空自民國80年飛航以來，最大手筆的購機案。

    　張國煒表示，購機主要考量市場運力不足，同時汰換較老舊的飛機，窄體客機優先
購買，預計明年底就會引進新機，廣體客機引進時間未定。

    　張國煒去年取得B777飛機副駕駛資格，長榮航空18日首航關島，他決定親自飛行。
1000619


http://life.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Rtn/2007Cti-Rtn-Content/
0,4526,110107+112011061900611,00.html

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.12.205
推 starbuckser0:客人要不要順便帶一些A320回家呢?
推 cgy:MD 90 找到人家處理囉？
推 yuliwang:DL應該會收
推 rocky9137No2:MD90不是立榮的嗎?
推 cgy:立榮 跟長榮本一家XD
推 rocky9137No2:那MD90不會塗回立榮塗裝加入立榮航班運用嗎?
→ cgy:都混搭了，塗裝一點關係都沒有 要看班號
→ cgy:塗長榮MD-90應該是兩雙手可以算的出來，但都混搭使用
→ cgy:               隻
推 PCH800618:新的飛機應該是掛立榮名下，溼租給長榮使用
→ PCH800618:如同現有MD90的模式，不過不知道會不會裝IFE...
→ fastech:綠地球要不要試試研發中的NSR(逃~)
→ cgy:不過要排明年年底，看來321不是NEO機
推 abhorbulegl:難怪需要大舉招募空服員!!!! GOOD NEWS
推 Asheru:不買貨機嗎? MD11 都那麼老了
推 cgy:貨機不缺，747沒改艙的客機通通都要打下去當貨機
推 mimicck:怎布考慮737而要買A321..有什麼特出考量嗎？
推 taiwanthroat:我們比較好修阿...統一成只剩3種客機好了~
推 cgy:737老了 這年頭a32X系列賣的比737還要好，黃石計畫1 應該要啟
→ cgy:動，在gear fan都冒出來的複材大量使用沒必要去用上一世代飛機
推 starbuckser0:推Y1,今年巴黎會不會...? 另,A320s首航也近1/4世紀了
→ aiyowaya:怎不買A380 747-8 787...要就一次買足
推 Lafayette925:A380買來後要放妳家嗎?台灣哪個機場可以停A380的= ="
推 cgy:桃園機場可以停XD
→ Lafayette925:停SPOT 501~515嗎?
推 mididoka:D區確實停的下 只是沒有雙層空橋
推 AuroraSky:A380明明在桃園降落不只一次，也在桃園接過空橋
→ AuroraSky:為什麼不時可以看到有人認為A380不能停TPE
推 Lafayette925:停的下,可以降落,但要短場起降,現行跑道長度根本不夠
推 cgy:樓上 並不需要短場起降 = = mtow 2750 桃園南北跑道有於了
推 cgy:起飛所需需跑道還比777-300er短，哪需要短場 = =
推 proplum:打臉打得好用力...
→ starbuckser0:下次有板友欲指出TPE吃不下A380,也附個佐證吧
→ PCH800618:乾脆來個置底的Q&A算了...消除迷思一下XD
推 mididoka:SQ飛NRT的A380 備降場就是TPE 連EK也想選TPE
推 hicker:http://ppt.cc/h,vW
→ hicker:這可是當時航空界的盛事
推 rocky9137No2:推一個沒參與到TT AN225也沒參與到TT
→ Chungli28:吃不吃得下除了跑道和機坪外,還要考量到整備能力吧?
→ Chungli28:不然哪天CCK就算有大機坪也可以當744的備降場哩~
→ tonmeister:CCK附近小販：要買便當，要買便當嗎？！XD.....
→ CORSA:若只論跑道長度的話連KHH的跑道長度都可以起降A388了~
→ psilons:388當年出來打744臉的時候就說，所需跑道更短
→ psilons:進場速度更慢，載客更多，航程更長，燃油效率更高
→ psilons:如果桃園要裝雙層空橋，麻煩找可靠一點的廠商吧...
→ cgy:的確a380在桃園機場是整備能力，剛查aip發現d6坪最大機型變成
→ cgy:747，那個坪是之前來台灣A380 demo給A380用的，是現在有工程進
→ cgy:行嗎？現在可以給A380用的通通都在東北角貨運機坪
→ cgy:機場以前是有說啦，考量到目前會用A380飛台灣的不多
→ cgy:國籍航空也沒有要採購意思，所以空橋一直沒考慮要添購雙層
→ cgy:記得那時是D5 D6有決定要增設雙層空橋供A380使用
推 cgy:地勤整備 拖機那些都預備好了，桃勤有一支A380專用拖桿
→ cgy:但是就是旅客服務那一面還沒搞定就是了
推 Lafayette925:小的航空知識不足,讓各位見笑了,還請海涵~~
推 EMU300:A380當初會生一個機坪出來，完全是政治考量，現在回復原狀
→ EMU300:如果航站說A380沒得停，放外面，立委諸公會放過嗎?
→ EMU300:現在可以給4E類機用，但是4F類很勉強。
推 hicker:反正現在沒有380要用台桃 等到要用再改出來就好了
推 Whelsper:記得32x payload比738還差的樣子?
推 psilons:航空公司不會等你機場改吧，機場有能量，企業才考慮