[問題] 7/3 CI130 TPE→CTS 改時的原因 ？

[CYC331 ()]

同學原定搭乘CI130到北海道自由行
順便和久未相見的日本朋友來個短暫相見歡

沒想到昨天CI突然來了通電話 說改時到13:00
同學也因此來不及與日本朋友見面了
（日本朋友7/3傍晚要飛到NRT轉機去HNL）

當初是因為CI的時間比BR早才建議同學選擇CI
雖說班機不是我調度的...但我還是有點不好意思 = =

剛剛到桃園機場的網站看了一下班表
大概是我還未夠般  看不出什麼端倪XD
從班次編號觀察  除了CI2927之外也沒有加班機
何況CI2927機型是738 而非333 應該與CI130的異動無關

只能從登機門編號推敲出CI151將接飛CI130
是否可以在這邊請教有版友知道CI今天怎麼調度的嗎？

潛水了很久~不斷地在這吸收新知
第一次發問~請多多指教~在此先謝謝版友的回應 :)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.71.40
※ 編輯: CYC331          來自: 118.166.71.40        (07/03 04:22)
→ CORSA:看成C130   ="=a
→ PCH800618:其實每天調度的狀況都不太一樣，CI大延誤也不意外...
→ Whelsper:前段班機DLY,轉機客人/行李DLY(如果有的話),飛機故障
→ Whelsper:不過CTS的話我猜可能是等團客...我猜啦
→ Whelsper:某個晚上的某班也是為了等一班1XX人的轉機團客DLY快120分
推 marijuana:2927不算是加班機吧...
→ cppwu:國籍兩家業者的區域線客機, 夜間大都會回到本場
→ cppwu:所以這種早上發的班機會延誤, 有可能是有班機沒回來
→ cppwu:也有可能是機械故障 blah-blah ..
→ dsx:2927算客運加班機吧!!
推 Takeshibegin:猜測是因為原本CI 130是B738派遣，臨時改為A333
→ Takeshibegin:而A333最快要等到CI 151回桃園之後才有可派遣的空機
→ CYC331:謝謝大家的回應~只能安慰我同學不是搭KL878了=.="