作者rightlet (.)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 長榮班機跑道急停 旅客擦傷
時間Mon Jul 25 10:23:19 2011
※ 引述《PCH800618 (Pochen)》之銘言：
: 1. 要放slide必須有機長同意。
: 機長當然也需要對這件事情負責，所以現在有人說長榮小題大作...
: 不過就飛航安全來說，將風險降到最低其實也沒有錯。
: 乘客不要再說空姐講電話，如果她沒有通報駕駛艙也不能放人!!!
: 2. 放出slide之後應該要有人在slide旁邊接
: 這個主要是避免有旅客滑下來的時候不慎跌傷，所以要有人接應
: 不過接應的人不是機組員，而是坐在逃生出口座位的乘客
: 所以大家在這種狀況應該要譴責那些exit row的客人而不是組員
: 只顧著自己逃命而不管應負責任或是他人生命，可恥！
: 3. 使用slide的方法在逃生影片也都有說明。
: 因為我真的沒有辦法把各家的逃生影片都記得一清二楚...只能簡略說明
: 跳下的時候不得攜帶任何隨身行李，不得穿著高跟鞋
: 同時也應該將所有尖銳的飾品取下，避免造成滑梯破裂
: 跳下時兩手平舉向前，打直身體向下滑，下來後馬上離開滑梯
: 4. 所謂的油煙味是真的還是假的？
: 記得當時的CI120也是有人說一上機就聞到焦味
: 可是後來發現根本是胡扯，只是純粹栽贓華航＝＝"
: 有時候飛機舊的味道在這種狀況也可能被胡亂冠上罪名。
: 5. 坐在逃生門旁的蘇先生，你應該違法了。
: 逃生門是不得自行開啓的，擅自開啓將可能造成飛安危害。
: 特別是在沒有機艙組員的指導下，應該是不能開的吧。
6. 空服員把乘客推下去 (後來又改口是叫我下去)
後面的人被你擋著，這樣大家都不用逃了，
所以空服員必須「輕推腰部」。再不然你就排隊到最後面多觀摩幾次吧。
7. 機艙內都是煙還叫我們坐下。
因為不想看到踩死人或是開門之後slide還沒充氣完成，就有人被推出去摔落在門外。
所以請乘客remain seated是必要的。
: --------------------------------(我是分隔線)----------------------------------
: 其實已經做好明天CI120再度見報的準備了...
: 我覺得兩者的狀況截然不同，但新聞真的很愛炒作＝＝"
: 現在我最希望的就是蘋果抓到應該在下面接人卻跑掉的，還有那位蘇先生
: 並給予社會大眾一個機會教育（雖然想也知道不可能...）
: 啊其實我怕我自己漏寫或是有寫錯什麼＝＝"
: 請不要批我，感謝。
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◆ From: 140.113.0.109
※ 編輯: rightlet 來自: 140.113.0.109 (07/25 10:26)
→ PCH800618:slide充氣完成前，機組員應該會用肉身擋著...小心為上 07/25 12:53
推 andy0819:座艙長: 左右機門 擋門! 空服員: 一!二! 07/25 13:58
→ mnbv0615:好多乘客都忙著拿行李, 和拿著行李跳滑梯. 07/25 18:23
推 Ash1taka:看完動新聞比較能體會場面的混亂程度（如果沒誇大的話） 07/25 18:58
→ Ash1taka:但光放大不滿情緒與缺點，而沒有建設性的資訊實在可惜 07/25 19:02
→ Ash1taka:最近新聞出現自殺事件時候，都會列出諮詢電話專線， 07/25 19:03
→ Ash1taka:算是提供一點正面建議，值得讚賞。 07/25 19:05
→ Ash1taka:我期待媒體在報導飛安事件時，幫忙傳播正確的避難常識 07/25 19:07
→ Ash1taka:一般民眾在特殊事件發生時，學習的印象應該會特別深刻吧 07/25 19:08
→ Ash1taka:至少像是「服從空服指示、脫去高跟鞋、勿搶救行李」 07/25 19:11
推 PCH800618:我打算等民航局回覆我的問題之後投書給蘋果... 07/25 23:12
→ kruz:拿行李逃生不曉得是不是台灣特有的... 07/26 00:40
推 egg1300728:動新聞的MD90怪怪的..... 07/27 00:22
推 NEX5:747機身超帥的! 08/11 00:31