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作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)
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標題[新聞] 台日航權突破,除東京外將全面開放,延遠點不限
時間Mon Jul 25 12:32:39 2011
台日航權突破,除東京外將全面開放,延遠點不限 Skymark 來吧... ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 日航點開放 票價料降5% 2011年 07月25日 【陳如嬌╱台北報導】台日雙方航權修約談判獲重大突破。現行只限華 航和長榮航空經營的日本各航點，除東京維持現況，日本同意開放其餘航點讓其他國籍航 空業者申請飛航。航線營運解禁，不再受限一線兩家的牽制，旅遊業者認為，新業者加入 後，日本航線票價應有百分之五的回跌空間。 復興遠航將加入 據指出，日方上月派員與我展開台日航權修約談判，雙方除同意從十月底起，每周增加羽 田機場四班貨運、兩班客運航班外，最大突破是日方同意階段性開放天空，除東京的成田 和羽田機場仍維持只限華航和長榮航空經營，其他如大阪、名古屋、札幌等近七、八個航 點都將開放，有意飛航的業者都可申請飛航，同時日方也不再對我從日本境內飛其他國家 作限制。 交通官員指出，台日雙方往來密切，開放天空對其他業者的加入絕對有很大吸引力，預料 復興、遠航都會陸續加入經營日本航線的市場。被點名的航空公司低調表示，尚未接獲通 知，開闢日本新航線還有待評估。 東南旅行社協理曾國澄說，日本航線和大陸航線的票價相較，相對低價，個人票價在萬元 上下，新業者加入，預估票價應有百分之五回跌空間。雄獅旅行社副總經理林承曄說，新 業者加入日本航線營運後，航班增加，增加旅遊產品豐富性，刺激更多消費者往來兩地。 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33550549/IssueID/20110725 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.186
推 CORSA:臺灣要不要也對日開放小港航點 XD 07/25 12:36
推 fastech:日籍業者應該最想要TSA班次無上限吧 07/25 12:43
推 starbuckser0:關西/中部/札幌/福岡/廣島/宮崎/小松/仙台.. 這些嗎? 07/25 12:44
→ cutemonmon:這樣好多點應該都可以降價吧 令人期待 07/25 12:51
推 PCH800618:感覺復興會想搶進札幌、大阪或名古屋... 07/25 12:52
推 cityport:那第五航權是連HND跟NRT都有嗎?? 07/25 12:56
推 ltc:復興是不是飛過札幌？ 07/25 13:00
→ fastech:函館.富山可以開闢定期航班嗎.... 07/25 13:09
→ sinohara:日籍業者表示: 　　台籍的FFP根本是個__, 07/25 13:19
→ sinohara:降價? 別想太多了, 07/25 13:20
推 cgy:報復韓國？ 07/25 13:20
→ cgy:全部拉來tpe轉機吧 科科 07/25 13:20
→ alles:套句老話 東京大阪北海道人氣航點大家搶 其他二三線城市 07/25 13:54
→ alles:用738甚至BR的MD90都不見的塞得滿~~!!如果成一定的氣候和 07/25 13:54
→ alles:韓國一樣遍地開花而且拉來台北轉往美國或東南亞 或許還有些 07/25 13:55
→ alles:固定的需求吧?! 期待新局面出來!!! 07/25 13:55
推 bockychen727:復興既然都在玩函館、旭川包機,應該是想和CI、BR 07/25 14:15
→ bockychen727:做市場區隔吧?y 07/25 14:16
推 seeback:台灣沒有跟著開放天空嗎？真想看到日本離島航線出現 07/25 14:40
→ seeback:金門－澎湖－台北－花蓮－與那國－宮古－沖繩 07/25 14:42
→ coolswine:復興前一陣子還有熊本包機呢! 07/25 14:58
推 cgy:東北經濟振興靠台灣啦 07/25 15:34
推 kenny53:熊本包機是由花蓮起飛的嗎？ 07/25 16:25
推 tonmeister:給我山陰航線啦!出雲、富山、石見、東日本幅射誰敢去?! 07/25 16:33
→ doraemon129K:韓國的遍地開花也只是為了方便日本轉機 07/25 17:23
→ doraemon129K:但實際上很多都賠錢的! 前一陣子韓亞航似乎有談到 07/25 17:23
→ starbuckser0:復興會包機飛那些航點,是因為有定期班的點不能包機吧 07/25 17:58
→ CORSA:不過要成為轉運中心,就必須要維護多航點多航班~人家漢城敢賠 07/25 18:22
→ CORSA:錢也要開行來維護轉運地位,台灣政府敢這樣玩嗎? 07/25 18:23
推 kenny53:台灣政府即使有錢，但有這能力嗎？ 07/25 18:37
推 cyit15:有沒有可能開台北--札幌--美國? 07/25 18:48
→ mykorianda:漢城是哪？ 尊重一下人家改名吧.... 07/25 20:22
→ mykorianda:另外, 看到日本開放天空固然開心 但實在有點心慌慌 07/25 20:23
→ mykorianda:韓航敢飛茨城 台湾哪家敢飛？ 說拉轉機客,是有潛力 07/25 20:24
→ mykorianda:但國籍航空勢必要在歐美澳航點上加點油.... 07/25 20:24
→ mykorianda:遠航復興要飛大家當然歡迎, 但最後結果是大家一起high 07/25 20:25
→ mykorianda:還是大家一起死?? 唉...是我比較悲觀嗎? 07/25 20:25
→ mykorianda:昨天讀了某民航雜誌關於花航的報導 不勝唏噓阿～～ 07/25 20:26
→ mykorianda:20年前花航應該可以和韓航平起平坐的...今天呢..... 07/25 20:26
→ mykorianda:長榮也沒有韓亞航的那種魄力, 航點一直在縮 .... 07/25 20:27
推 gitans:秈R國不使用漢字，因此稱呼為漢城是可以的。 07/25 20:56
→ gitans:高麗國才對 07/25 20:56
→ danic:拿啥換得? 日本也太大方了吧..不過從大阪延遠不設限的話 07/25 21:09
→ danic:感覺還不賴... 07/25 21:10
→ coolfish1103:這也是給日本 LCC 進入飛航的利多吧？ 07/25 21:51
→ coolfish1103:國籍除了飛那幾個熱點不就只有KIX/NGO的任意延遠... 07/25 21:52
推 vagueterror:SKYMARK有機會來嗎? 快來吧!! 既然台灣沒有能力養LCC 07/25 22:35
→ vagueterror:就多讓點外國LCC來吧~~ 以後就搭外籍航空就可 07/25 22:35
推 starbuckser0:話說最近在看某LCC的特價情報,台北航點是價格次高的 07/25 22:43
→ starbuckser0:最高者在大洋洲... 一時就覺得臺灣好遠 07/25 22:43
→ PCH800618:Skymark搞不好可以開神戶—台北，恰好運用神戶的hub 07/25 23:13
→ starbuckser0:但KUB沒有國際定期班,跟這次開放可能在不同層次 07/25 23:34
→ starbuckser0: UKB 07/25 23:35
推 shouri:他們有了A380之後應該不會再把神戶當hub了吧... 07/26 12:31