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: → mykorianda:漢城是哪? 尊重一下人家改名吧.... 07/25 20:22 : → mykorianda:另外, 看到日本開放天空固然開心 但實在有點心慌慌 07/25 20:23 : → mykorianda:韓航敢飛茨城 台湾哪家敢飛? 說拉轉機客,是有潛力 07/25 20:24 : → mykorianda:但國籍航空勢必要在歐美澳航點上加點油.... 07/25 20:24 : → mykorianda:遠航復興要飛大家當然歡迎, 但最後結果是大家一起high 07/25 20:25 : → mykorianda:還是大家一起死?? 唉...是我比較悲觀嗎? 07/25 20:25 : → mykorianda:昨天讀了某民航雜誌關於花航的報導 不勝唏噓阿~~ 07/25 20:26 : → mykorianda:20年前花航應該可以和韓航平起平坐的...今天呢..... 07/25 20:26 : → mykorianda:長榮也沒有韓亞航的那種魄力, 航點一直在縮 .... 07/25 20:27 航空公司的擴張不出運輸規劃那幾個idea 旅次生成 旅次吸引 交通量指派... 首先需求要先跑出來,沒有需求航空公司怎麼會願意開,大家都很抱怨台灣航空公司 在歐州很沒力事實上以od來看,台灣到歐洲需求都一直維持不高,這是事實。 航空公司不會比各位同好還要無感,不會放者錢不賺...起碼兩岸繳了一張 不錯的成績單。 當全世界都可以看到韓國人在世界各國打拼,當中亞 塔吉客,台灣大概只有 8個人在那邊長期居留,韓國人留了一票人 Samsung LG Hanjin在那邊... 民航運輸業算是第三級產業,不太能自行直接創造需求,當年一家家歐洲航空 退出台灣市場,台北-歐洲市場可能真的很有限。 : 推 gitans:秈R國不使用漢字,因此稱呼為漢城是可以的。 07/25 20:56 : → gitans:高麗國才對 07/25 20:56 : → danic:拿啥換得? 日本也太大方了吧..不過從大阪延遠不設限的話 07/25 21:09 : → danic:感覺還不賴... 07/25 21:10 釣魚台 與那國島的ADIZ ? -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.133.1
bbcar:小c大跟我猜的一樣,我也是猜用與那國島的ADIZ去換來的..XD 07/25 22:16
Answerme:不趕快換一換 哪天合併成中國就難換了 07/25 22:36
vagueterror:推樓上~~ 現在各國都很擔心.... 07/26 00:08
Alica:與那國島就算了 釣魚台日本佔好好的沒必要換吧.. 07/26 09:20
cgy:釣魚台是主權有所爭議,台灣也沒有放棄釣魚台主權,就跟日本一 07/26 09:47
cgy:樣沒有放棄竹島主權,但島上實際統領是韓國 07/26 09:48