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→ dppt:桃園一天只有5萬人入出境？ 07/27 11:31
排 機場及代碼 2011/03 比較上月 ｜ 排 代碼 2011/01-03 佔去年
序 入出境 比率 名次 ｜ 序 入出境 比重
｜
01 LHR/倫敦希斯洛 4 913 582 15.4% － ｜ 01 LHR 13 853 285 34.4%
02 CDG/巴黎戴高樂 4 245 310 16.7% ▲２ ｜ 02 HKG 12 225 000 36.8%
03 DXB/杜拜 4 125 499 9.2% － ｜ 03 DXB 12 093 829 39.9%
04 HKG/香港 4 100 000 4.8% ▽２ ｜ 04 CDG 11 811 361 33.2%
｜ 05 SIN 10 630 358 39.9%
05 FRA/法蘭克福 3 740 644 21.6% ▲２ ｜ 06 FRA 10 200 923 33.3%
06 AMS/阿姆斯特丹 3 657 692 20.1% ▲２ ｜
07 SIN/新加坡 3 625 551 9.5% ▽２ ｜ 07 AMS 9 960 598 33.4%
08 BKK/曼谷 3 253 722 5.2% ▽２ ｜ 08 BKK 9 595 182 47.3%
｜
09 ICN/首爾仁川 2 626 565 -9.7% － ｜ 09 ICN 8 314 664 37.9%
10 MAD/馬德里 2 555 612 21.1% ▲１ ｜
11 KUL/吉隆坡 2 153 720 10.6% ▲１ ｜ 10 MAD 6 978 189 33.8%
12 MUC/慕尼黑 2 126 029 20.6% ▲２ ｜ 11 NRT 6 642 387 30.3%
13 LGW/倫敦蓋特威克 2 124 949 15.4% － ｜ 12 KUL 6 199 775 41.1%
14 NRT/東京成田 2 043 888 -8.5% ▽４ ｜
｜ 13 LGW 5 818 123 30.7%
15 YYZ/多倫多 1 845 941 17.8% ▲２ ｜ 14 MUC 5 724 039 34.7%
16 ZRH/蘇黎世 1 814 162 15.6% － ｜ 15 TPE 5 309 661 33.9%
17 JFK/紐約甘迺迪 1 802 902 30.3% ▲３ ｜ 16 YYZ 5 114 466 39.0%
18 FCO/羅馬達文西 1 793 627 32.1% ▲４ ｜ 17 ZRH 5 012 743 37.8%
19 TPE/台北桃園 1 778 505 1.2% ▽４ ｜
20 IST/伊斯坦堡 1 766 664 23.4% ▽２ ｜ 18 JFK 4 884 923 31.4%
21 CPH/哥本哈根 1 550 286 16.6% ▲１ ｜ 19 FCO 4 669 450 30.0%
22 MIA/邁阿密 1 522 772 16.8% ▲１ ｜ 20 IST 4 653 883 30.4%
23 BCN/巴塞隆納 1 500 057 25.5% ▲２ ｜ 21 MIA 4 379 650 38.4%
｜ 22 CPH 4 189 611 33.3%
24 VIE/維也納 1 493 031 24.9% － ｜
25 DUB/都柏林 1 428 560 21.2% ▲１ ｜ 23 MXP 3 915 821 33.7%
26 MXP/米蘭瑪爾澎薩 1 427 284 22.4% ▲１ ｜ 24 VIE 3 906 986 31.5%
27 BRU/布魯塞爾 1 387 273 29.3% ▲２ ｜ 25 BCN 3 872 366 33.7%
｜ 26 DUB 3 789 512 30.9%
由於三月份資料沒有獨立更新，所以欠缺最後 ｜ 27 BRU 3 563 605 31.7%
三名的資料。可能入選的機場為： ｜ 28 LAX/PVG N/A N/A
｜ 29 LAX/PVG N/A N/A
PVG/上海浦東、LAX/洛杉磯、ORY/巴黎奧利 ｜ 30 ORY 3 325 943 －
由於 Airports Council International 一次性更新三月及四月的資料，所以有些資料沒
有辦法比較，有些資料則是加加減減算出來的。上面雖然是寫上次更新日期為六月二十日
，但實際上資料卻是七月二十五日前後更新的。
※ 連續排名上海浦東依舊在榜內，但北京首都被巴黎奧利機場取代。
但巴黎奧利去年沒有上榜，所以沒有去年的資料可查。
比較年度為 2010 年一整年的載客量名次。
佔年比重至少要有 25.0% 才有達到去年平均載運三個月的量。
由於歐洲去年火山灰及曼谷黃衫軍暴動等活動導致各機場今年的旅客成長普遍比去年高出
許多。不過今年日本核災看起來影響的不只日本的機場，連韓國的首爾仁川也有些許影響
。另外，這次因為 ACI 一次更新兩個月導致三月欠缺許多資料，就不再做指標分類。
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