推 DavidEaston:所以是除冰器沒開所致?皮託管阻塞頂多是影響駕駛判讀, 07/31 09:54
→ DavidEaston:應該不會是造成stall的主要原因 07/31 09:55
stall主因是機翼沒有升力
但是皮托管堵塞，會造成飛行員對於飛行速度判斷錯誤，對於空速的警覺度降低，
速度低到臨界空速以下 就 stall。
→ cgy:那篇6頁的報告尚未寫出來不清楚，不過積冰嚴重是連開除冰器 07/31 09:57
→ cgy:都沒用，只能申請降低高速，一般來說飛越這類環境飛行員應該要 07/31 09:58
→ cgy:很警覺相關環境 07/31 09:59
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.20 (07/31 10:04)
推 Lafayette925:但話說從巴西到法國幾乎都是在熱帶,唯一的涼流也只出 07/31 10:01
→ Lafayette925:現在法國外海,很難想像會有多嚴重的結冰連deice都起 07/31 10:02
→ Lafayette925:了作用 07/31 10:02
推 tytony:積冰多發生在有過冷水的高度 0 ~ -40度C環境都可能發生 07/31 10:05
→ cgy:積冰倒是跟在熱帶不熱帶沒啥關係 07/31 10:05
→ tytony:就算是赤道地區 飛機巡航高度一定都在0度C以下 07/31 10:06
推 nyrnu:佐賀蟲蟲機表示:..... 07/31 13:56
→ gardelzb:涼流是在水裡吧... 07/31 14:32
推 Lafayette925:洋流跟大氣有一定的關係,我當然知道洋流在水中啊= =" 07/31 16:16
推 XiJun:我不專業,但是飛到那麼高,氣溫那麼低,就算在赤道上空應該也 07/31 16:54
→ XiJun:有機會結冰吧...跟熱不熱帶無關吧... 07/31 16:54
推 Lafayette925:我的疑問在於,是多麼嚴重的冰積可以導致連一般的機翼 07/31 18:50
→ Lafayette925:除冰功能都無法解決,我對高空會結冰這件事並沒有疑問 07/31 18:51
這是法航軌跡搭配天氣圖
http://gpsbbs.zol.com.cn/1/93_222.html
應該就可以知道這是相當嚴重的劇烈天氣
→ gardelzb:洋流影響大氣在天氣穩定,對高空大氣溫度不太有影響吧 07/31 18:54
→ hicker:高空會積冰這沒問題 問題在於除冰系統是否正常運作 07/31 18:55
→ Lawaly:波文可以挑個字嗎~~ 07/31 19:01
→ cgy:劇烈天候狀況下會嚴重積冰，這太複雜，很多原因會積冰 07/31 19:19
→ cgy:如：雷雨區 雲層內 07/31 19:21
→ cgy:不是高空就會積冰，積冰還要水氣夠才有辦法積冰 07/31 19:21
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.133.20 (07/31 19:24)
推 AbsentSoul:之前B-2"Spirit of Kansas"也是因為pitot結冰數據錯誤 08/01 07:02
→ AbsentSoul:導致FBW誤判飛機的仰角和空速起飛時攻角過大摔掉 08/01 07:03
→ cgy:B-2 那個好像是感測器受潮濕 失效 造成電腦算錯起飛速度與起飛 08/01 07:44
→ cgy:仰角，造成起飛失敗。FMC應該不太能列入FWB裡面 08/01 07:45
→ cgy:在關島的安德魯空軍基地應該不致於起飛就積冰XD 08/01 07:46
推 AbsentSoul:對，24個裡的6個感測器數據錯誤，誤判姿態和空速 08/01 12:35