推 StormyMing:我是覺得一點也不緊急阿=口= 看影片一堆人還帶著行李 08/05 20:51
我相信大家都開始淡忘這件事情...
雖然有點像是冷飯熱炒，不過有些資訊還是想分享給大家囉。
事情是關於我後來有寫民意信箱去問民航局關於逃生細節
然後就得到回覆如下：（內容已經修正，非原始信件內容...）
1. 關於逃生滑梯下的接應人
當機組人員無法於逃生滑梯下方直接協助乘客時，機組人員會選擇適宜的乘客提供協助，
不過這些被選中的人是否真能提供協助逃生之作業，航空公司並無強制力。
2. 關於蘇先生開啓逃生窗引導逃生
根據民航局的回覆是說旁邊有一個空服員開啓另一個逃生窗，並且，在緊急疏散的狀況之
下他不算是無故操作該航空器之安全裝置。
（不過這點我存疑...就綠地球人力派遣的現象而言）
3. 關於MD90的逃生操作
* MD90的窗型逃生出口沒有配置Slide
* 如果要透過逃生窗離開MD90的機艙應該要透過展開襟翼、讓在機翼上的乘客藉由此滑
至地面上以完成逃生（至於利用樓梯車接應是否合乎原廠規定則不得而知。）
4. 事件發生後資訊傳達上不完整
除了新聞媒體誇大事實、與事實不盡相符，另一方面在受訪者部份也沒有傳達完整資訊，
導致社會大眾對此事件產生疑慮。
以上。
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