[新聞] 高雄-吉隆坡航線 華航11/2開航(接替馬航)

[nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)]

高雄吉隆坡航線　華航11/2開航 【14:56】

高雄市觀光局長陳盛山（左二）等人於吉隆坡2011馬來西亞旅展台灣館前合影，馬來西亞
華人旅遊公會會長包一雄（左一）及交通部觀光局駐吉隆坡辦事處副主任巫宗霖（右一）
等人協助宣傳。（記者黃旭磊翻攝）〔記者黃旭磊／高雄報導〕馬來西亞航空將於9月29
日停航高雄至吉隆坡航線，華航於11月2日接替，高雄市府觀光局長陳盛山拜訪馬來西亞
華人旅遊公會，邀請會長包一雄搭乘首航班機到高雄踩線，拓展旅遊行程。

　馬航確定撤出高雄市場，馬航高雄分公司經理馬志衛說，9月29日是最後一班，之後，
這條航線從1991年來已飛航20年，撤站原因是營運不佳，載客率也不高，原駐站十名員工
另有安排。

　陳盛山一行人本週專程至吉隆坡參加2011馬來西亞旅展，推廣華航新航線。其間拜會檳
州州政府副首席部長Mansor Bin Haji Othman及馬來西亞華人旅遊公會，邀請包一雄等人
搭乘華航首航機來高雄。

　陳盛山說明希望馬國旅客將北進北出（桃園進出）旅遊方式，改成南進南出（高雄進出
）。包一雄認同航線南進南出（高雄進出）模式，將規劃包裝旅遊產品，而與會的檳城台
商會會長許正得也承諾協助航班開通。

　交通部觀光局駐吉隆坡辦事處將於8月19及20日帶領馬來西亞媒體團至高雄踩線，而高
雄市政府觀光局也將與檳城旅遊業者及主流媒體光華日報合作，於11月邀請美食家阿鴻到
高雄介紹美食小吃。

　另外，馬來西亞華人為參加12月25日佛光山佛陀紀念館落成典禮，預計將會有近千人抵
達高雄遊南台灣。


http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=529932&type
=%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E
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Non-stop 直飛還是 KHH-HKG-KUL 這套?

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.17.24
→ KCETinTW:外籍航空一家一家撤,還不反省到底出了啥問題
→ danic:每周兩班直飛  XD 感覺是被逼出來的...
→ danic:CI經香港的第五航權航點 除了競爭較不激烈的JKT 其他都收攤
→ danic:真慘....
推 robinlee528:還真的接馬航咧...
推 stantheman:華航哪來那麼多飛機啊？？
→ danic:好像是砍高雄-新加坡  XD
推 vagueterror:華航的第五航權經營得下去的好像只有東京檀香山~~
→ vagueterror:香港雅加達、新加坡泗水好像也還好而已
→ danic:BKK-AMS也不錯啦  TG居然一點都不想復飛...XD
→ vagueterror:剩下長程像是大阪紐約、德里羅馬、曼谷AMS應該靠長的
→ vagueterror:那段就能活下來了吧!! 希望KIX-JFK不要像BR的KIX-LAX
→ cityport:果然還是押著種花硬飛,小股東又慘了
推 PCH800618:德里羅馬也只剩兩班...感覺狀況沒有好到哪裡去...
推 kenny53:請大師指點..最大的問題是什麼？
推 senju:高雄市府去年有推獎勵航空公司開新航點的方案。
推 senju:華航都敢開小港成田航線和日航競爭，吉隆坡這獨家航線為何
推 senju:不做？第一次看到對開新航線狂訕笑的航空同好。
推 Dissipate:身為小股東的OS：爛線一條
→ PCH800618:不是獨家航線就會有利基，沒利基的航線即便是獨家又如何
→ PCH800618:台日的交流本身就很頻繁，相較之下跟馬來西亞就只是普通
→ PCH800618:KHH飛SIN/KUL，我比較看好SIN，雖然也是經營的普普通通
→ PCH800618:如果獨家航線的邏輯合理，那華航早該接手KHH-LAX了吧
→ cityport:獨家??這條線航權空在那這麼多年,沒看過CI/BR/GE/EF要開
→ cityport:要開隨時都可開,連亞航都不願來,為何要CI的小股東吞下去
→ cityport:不如高市府把高雄銀行賣掉開一間高雄航空,想飛哪就飛哪
→ PCH800618:樓上...現在MH有飛KHH-BKI-KUL，不過要停了...
推 toshiroblack:推樓上XD 馬航現在也是獨家啊~都要收掉不幹了
→ cityport:我是指KHH-KUL亞航不願來飛,去年高市府不是有去談嗎??
→ cityport:還是建議高市府,把高銀賣掉,錢開間高雄航空,想飛哪就飛哪
→ toshiroblack:MH都講明因為沒市場...官員們很愛活在自己世界裡囧
推 bockychen727:推cityport和樓上。
→ bockychen727:而且私認為北進北出說要改成南進南出是很不負責的講
→ bockychen727:法,航線愈集中才更有機會拉轉機客啊,又不是整班都只
→ bockychen727:做旅行團的生意而已...
推 tonys1126:小港機場可以廢了吧?!
→ tonys1126:台灣就這麼丁點大 把主力放在桃園就好
→ tonys1126:LAX和KUL都飛不起來 我看連日本線和港澳線也差不多了
→ CORSA:台灣就這麼丁點大 把主力放在桃園就好 松山表示:要砍了俺嗎?
→ starbuckser0:即便把台桃以外的機場廢光光,乘客也不一定會移轉過去
→ starbuckser0:猜想一些南部作包團生意的旅行社會先掰掰
→ starbuckser0:高雄國際航空站目前還養得起自己,想動刀可以緩緩先
→ whichway:華航真是可憐，不知道是用738、333、E190飛？
推 sukehui:玉山論壇有人說道是用738飛
推 tonys1126:馬航738都飛不起來了 難道換花航就可以嗎?!
→ tonys1126:客源不足 要多推銷南台灣的觀光行程以及政府加持
→ yaayaa:官員不是傻子 又有那麼多獨家資料 比誰都清楚實況
→ brea:推星巴克~~其實高雄作一些區域航線是還不錯
推 NEX5:官員是傻子 就算有那麼多獨家資料 比誰都不清楚實況
推 dreamcoast:這樣就要小港廢~那清泉崗跟松山還是先砍掉比較不會中槍
推 dreamcoast:推文大師們酸來酸去也沒講明高雄最大的問題是什麼? XDD
推 s824732:馬航停掉也好啊,去個吉隆坡還要中轉一個站,早該停了
推 jeffwei66:砍北高接駁機去飛嗎?
推 sean0622:KHH也沒版大姐的那麼慘..如果很慘那HKG NRT早就收光光了
→ sean0622:         講
→ cityport:不是全部的人都反對KHH-KUL,但為什麼每次都逼種花飛
→ cityport:BR/GE都不用承擔這種政治路線,但航權分配時又說要公平分
→ Electronics:如果是用738，那就不是砍khh-sin
推 cassine:KHH有一個重要的功能就是能當TPE的備降機場，雖然RMQ也能
→ cassine:但就硬體設施來講KHH還是略勝RMQ
→ CORSA:樓上一堆人一定會說有TSA當備降場就好了~不夠還有XMN當備降
推 cassine:滿載的343、773、744可能下不去TSA，不然就是又有TSA的居
→ cassine:民要被震醒、嬰兒要被嚇哭了
推 vagueterror:板上有些人真的只要看到KHH就噓~ 也許高雄的需求真的
→ vagueterror:沒有很高, 但他還是有存在的必要阿!! 只能期望華航
→ vagueterror:可以把這條線做起來....加油囉!
推 starmi:"需求不高，但有存在必要"<--放在台灣任一縣市也說得通啊
推 rodang70:如果華航不中轉沙巴而直飛吉隆坡,搞不好比馬航受歡迎
→ danic:就是738開吧
推 tonys1126:如果小港只剩港澳和日本線支撐的話 那也不意外了
→ dreamcoast:國人現在對沙巴旅遊的熱度匠很多了~其實沒必要特地停~~