[新聞] 兩岸紅眼航班 華航突圍

[nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)]

兩岸紅眼航班 華航突圍

2011-08-15 工商時報 【記者張佩芬／台北報導】

    　華航兩岸紅眼航班可望取得大突破！中國東方航空台灣公司總經理周瑩證實，東航
已與同屬天合聯盟，並在兩岸航線有共用班表合作的華航協商互換正常時間帶，由東航拿
上海浦東時間帶，換取華航桃園時間帶，華航與東航兩航商均可不用飛紅眼航班。

    　我方長榮、華航、復興等3家航空公司，自本月3日起，飛上海紅眼航班已陸續開辦
，華航的高雄─北京紅眼航班也排定9月9日啟航，但大陸3家航空公司上海與北京紅眼航
班遲未排出，主要是這3家大陸航商，均想挪自家公司在上海與北京的其他航班正常時間
帶來飛兩岸，但我方民航局以這次增班協議限制兩岸都要飛紅眼航班以符合對等原則，不
同意對岸航空公司單方飛正常航班。

    　東航對此已提出變通對策，計畫挪用該公司在浦東機場擁有正常時間帶，以換取華
航在桃園所擁有的正常時間帶。對此，民航局企劃組與空運組主管官員都表示沒意見，並
指出兩岸空運協商的會議記錄上，有同意兩岸航空公司可以互換時間帶。

    　陸籍航商指出，大陸的航空公司與他國航空公司對飛時，就是採取互換時間帶方式
，兩岸直航後因為是多家對飛，並非一對一對飛，而是由兩岸民航局統籌處理時間帶問題
；我方民航局官員指出，去年就曾經要求對岸航空公司挪出在上海與北京的正常時間帶給
兩岸航線，但是這些公司都不願意。

    　這次兩岸談出紅眼航班，陸籍航商又不願意飛紅眼航班，因此東航主動表示願意停
掉在浦東機場現有一個正常航班時間帶給華航，換取華航在桃園機場的一個正常航班時間
帶，一旦上海與北京紅眼航班都循此模式調整為正常航班，大陸熱門航點時間帶問題就可
找到突破點。

http://news.chinatimes.com/focus/11050106/122011081500125.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

這剛好補充了A大所謂加入聯盟的好處--互換時間帶.

不過GE 可以飛進上海-
尤其是松山-浦東,桃園-浦東, 松山-虹橋, 台中-浦東,台灣3個機場連結上海2大機場
其實也該滿足了. 而且起降時間也都還蠻ok 的.也只有GE303 有紅眼到.


--
航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.112.4.186
推 vagueterror:這招聰明
推 kenny53:每次看到這種聯盟的新聞，不免想到BR的星空進度如何= =
推 BlueSunLight:遙遙無期哭哭
推 zonnnnn:已近期的訂位狀況  紅眼也有好處  位子滿飛機使用率高..
推 alles:我怎麼覺得天合真的比較有"合"的FEEL~~~
推 kilosun:其實CI505的訂位率都挺高的,而且星期五不用請假其實不賴
→ dppt:本來就該這樣，連松山浦東航線都不該讓的，是民航局自己惡搞
→ dppt:在先！把態度強硬，中國自然就會讓步了！
→ PCH800618:樓上的推文很跳tone，紅眼航班是當初雙方同意才簽的
→ PCH800618:對岸業者不想飛紅眼，用這招換，頂多是對等換...
→ PCH800618:上海、北京時間帶很緊的狀況並沒有改變，看不出讓步在哪
→ orion:某d把航空公司跟飛航主管機關搞在一起了
→ orion:這兩個不一樣好嗎
→ dppt:沒錯啊！事實證明，中國的航空公司自己也有業務壓力，台中航
→ dppt:線票價明明就優於其它航線，卻是我們飛紅眼！當初可是有很多
→ dppt:人主張，我們應該跪求中國，不計一切代價讓我們飛。
→ PCH800618:如果能不飛紅眼誰要飛!!!用這種方式解套也不是第一次
→ PCH800618:如果你那麼有本事，台灣真應該派你去談判的不是嗎？
→ PCH800618:不過你的推文我真的還是看不懂...很跳躍式的思考邏輯
→ PCH800618:老話一句，主管機關簽訂、航空公司彈性調整，就這樣。
→ dppt:能不能請你先把主文看清楚，今天這item之所以能有轉機，就是
→ dppt:因為在紅眼航班上，我們堅持對等，你不給時間帶，我們就算有
→ dppt:，也不給！另外請再對照過去這一年來，大部份的人是持什麼主
→ dppt:張！
推 bockychen727:大家好好平心靜氣講就好了~~ 不用像政論節目說話