[新聞] (中國)整頓民航 延誤2小時的先飛

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整頓民航 延誤2小時的先飛
 更新日期:2011/08/16 05:30 記者林琮盛／綜合報導
旺報【記者林琮盛／綜合報導】

在大陸搭國內線班機，旅客常會碰上「被騙上機」，卻不起飛的現象。這樣
「唬弄」旅客的惡劣情形，大陸民航局也看不下去，決定下令整頓。民航局
要求，延誤兩小時以上的航班要優先放行，關閉艙門的航班必須在30分鐘內
起飛。

大陸航空公司誤點、延遲起飛早已不是新聞。大陸民航局也多次下令改善。
但「道高一尺、魔高一丈」，許多航空公司常把旅客「騙」上飛機後，才由
空中小姐溫柔地告訴旅客，「由於空中流量控制或天氣等等原因，航班將推
遲起飛，少則等半小時，多則兩個小時」。

這種讓旅客在飛機上繼續苦等的狀況，半年來似乎越來越多，因為按照國際
慣例，飛機關艙門就不算延誤了。

對此，大陸民航局副局長夏興華告訴新華社，中國民航局近期已發出了《航
班延誤整治專題會議紀要》及《關於進一步做好航班延誤時旅客醫療服務工
作的通知》，其中明確表示延誤兩小時以上的航班要優先放行，關閉艙門的
航班必須在30分鐘內起飛。

即時資訊通知旅客

民航局規定，空管部門實施流量控制超過1小時的，必須由地區空管局或空
管分局（站）領導批准；超過2小時的，必須報民航局空管局運行管理中心
批准，並在第一時間向社會公布。

夏興華表示，出現大範圍的航班延誤時，由空管部門盡快提出恢復計畫及
二次放行計畫，主動協調軍方開放臨時空域和臨時航線，並和航空公司運
控部門認真監控實時飛行狀況。民航局空管局及各地區空管局、空管站分
別完善了處置備案。

民航局方面要求，航空公司應加強與空管部門的溝通協調，根據天氣情況
、運力情況合理安排旅客上機時間，避免關艙門後的航班延誤和取消。發
生航班延誤，航空公司及時提供準確信息，設立呼叫中心，通過簡訊、廣
播等方式通知旅客。

誤點班先放行 實施難

民航局的立意雖然良好。但在執行上，卻可能遭遇頗多難題。不少大陸航
空公司就認為，執行起來可能有困難，「將已經延誤的航班優先放行，無
疑會擠占另一個航班的計畫時刻，造成後一個航班的延誤」。

空管部門也表示，優先放行延誤航班，需要一個統一的資訊平台。如果空
管沒有掌握全局資訊，就無法給延誤航班排序。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110816/140/2wy74.html

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推 marrins:要解放軍開放空域就好了 現在不就是軍方佔著毛坑不拉屎
推 cCathy:關門才能掛號啊 沒人想要騙乘客上機 還得伺候他們
推 m28:每一架都有優先權..
→ cityport:不就先掛號的先飛嗎???
推 JCC:不要給大官優先權就可改善一些吧
推 DavidEaston:據說因為政治因素,部分對岸航管常常會讓台灣航機先行
推 pooh24:你在虹橋掛號第一架，不表示你在大上海地區是第一架...
推 dtkcrc:一周前去寧波當日來回就兩次都碰到= = CAN等74分