[分享] 杰足鮮登深圳寶安機場：A航站篇

[starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)]

看過了深圳機場的國際航站，來看看國內航線使用的A航站吧
從人潮與航站規模來看，國內線目前還是深圳的主力客群

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深圳寶安國際機場（SZX）的國內航站有A、B兩棟
A者在前，規模感覺比B航站大一些
兩者都為兩層樓的建築（2F屋頂挑高）
出發在上層、抵達的乘客在下層，與多數的雙層機場相同

車廊的屋頂也挑得非常高，牛奶杰的評語是「中看不中用」
氣派歸氣派，下雨時水都還是會打進來，啊是有什麼用？

進入A航站後，若參照平面圖可看出值機設施分為前後兩排
前面這段還有些許商店
後面這排是主要的值機島，同多數中國的機場之國內線
都是採用一字排開的櫃台設計（可參考先前寫的虹橋T2）

A航站樓有58號到92號共35座櫃台
其中58與59號供春秋航空使用（LCC嘛，趕去最旁邊？）
64到72號為海航、廈門、四川、吉祥，與成都航空共用
那麼，編號小於58的櫃台呢？號碼較小的反而在B航站

至於73號之後到底的92號櫃台，均為南航的堂口
直接包下了A航站整個右半部，相當有氣勢
南航算是深圳機場的大客戶，往來的乘客相當多

除了真人櫃台，乘客也可以使用自助報到機check-in
感覺中國民眾對於這些自助設備的接受度還蠻高的！

航站中央還有一個詢問中心，除了讓客服人員克服問題
這裡也兼賣平安保險，想買彩券也照樣OK唷
（果然沒有克服不了的問題！）

1F的A航站抵達口，空間就狹隘與低矮許多了
使得人潮感覺起來多很多（其實真的還蠻熱鬧的）
外面便有巴士與的士待命，可進市區、甚至是去香港

有趣的是，從深圳要轉往香港的旅客比例還不少
因此提供「往香港」服務的櫃台，比進深圳的還多
大氣一點的業者，還有專屬貴賓室供往香港的乘客候車
看來彼此的競爭相當激烈！

餐飲與商店方面，書店是當然要有的啦
而且還不只一家，在欠缺機上娛樂設備的市場
想經營機場內的書店，應該難度會減輕一些

A航站1F也有大家熟悉的7-ELEVEn進駐
不過這個「七．十一便利店」的店名還真不熟悉
深圳距離香港只有一水之隔，來自香港的大家樂也沒錯過


（待續）

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取材時間：2011-05


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杰水 輕喃  http://starscreek.pixnet.net/blog

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.121.55
※ starbuckser0:轉錄至看板 China_travel                            08/26 17:18
推 isaacc:不好意思，我對您的觀察有點疑問。AB航站本來全對稱一樣大
→ isaacc:後來B航站往外又增加了一區，所以B航站現在應該比較大?
謝i大,主觀感覺的確可能有誤
或許由於B航站2F北面的商店空間佔較大,出境大廳相對小,讓我對兩者尺寸有誤會
也可能與管制區/非管制區的面積有關...
總之,謝謝i大提供的意見

另,剛看了一下衛星圖,B航站的正面確實比較寬
不過空照的形狀,在管制區內看似有大塊的三角型天井
整體形狀不若A航站完整

至於到底何者面積大,可能還得再查查
若前輩們有數據資料還請不吝補充,先謝囉

若單純回到"站在其中的感覺",我還是覺得A大一些,呵呵
※ 編輯: starbuckser0    來自: 59.104.121.55        (08/26 18:06)
推 isaacc:大家討論討論~呵呵~我不知到哪邊有罪新的空照圖?
→ isaacc:如果說面對機場正面，A航廈在右手邊，B航廈在左手邊的話
→ isaacc:B航廈的左邊去年又多了一大塊給東航/上航的部分
→ isaacc:所以我的主觀感覺是B比較大  :)
→ starbuckser0:哈哈,謝謝i大啦.另,聽聞上航/東航那塊曾供國際線使用
→ starbuckser0:不知是否為真呢?
推 isaacc:沒錯，之前國際線是那邊。也是最近才搬到A航站右邊那塊~大!
→ starbuckser0:謝解答唷~  ~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~(＿△＿)~
推 tonmeister:寶安跟保安音同，想起電影中對白：保安！保安！~~~~
推 cityport:麥當勞包下垃圾桶打廣告很合理阿,他賣的食物就是~~~~~~
推 Earl:                                 大師兄：通通都是~~~~~~
→ HCCLandRover:樓樓上很壞
→ shouri:以前那個機場叫黃田機場，後來發生空難，才改名寶安。
→ shouri:因為黃田和台語的黃泉諧音，寶安則有保安之意
→ shouri:那次空難的黑盒子最後幾分鐘被po上你水管。
→ starbuckser0:前陣子的39魔咒有提到黃田空難