Re: [新聞] 立榮新機 首見螺旋槳機數位化

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

這是另外一個新聞，擷取一下一部分

2011-09-10
聯合報

ＡＴＲ只是長榮集團購機計畫的第一步。張國煒指出，第二步是汰換窄體客機，將買十八
架，目標鎖定波音七三七或空巴Ａ三二一機型。年底前波音七七七的購機計畫也會底定，
約買十五到廿架。這波長榮開航廿年以來最大的購機計畫最後一步，是在明年決定以Ａ三
五○或波音七八七擇一來汰換空巴Ａ三三○。


據了解現有A332 2015年到期不續租，會產生接班人之缺，縱觀a350 和 787，長榮不管

選擇哪一家都一定要排到2015年之後（除非中間被抽單），應該在2020之前取得，332若

不續租，勢必中間五年空窗，應該還是用A330-300取代這個位置。


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◆ From: 61.228.240.193
推 Chiardy:之前航空展不是訂了一些320neo還是321？
→ CORSA:A350的競爭對象是B777吧~ 另外A333的跨洲能力似乎還不夠強~
→ CORSA:也就是原本A332的空缺勢必要用B773硬撐~但客源數量是否夠撐?
→ cgy:A350競爭對象是787
→ cgy:基本上777-300ER這一層商品，空巴A346競爭力不足
→ AbrahamChang:A340系列現在已經變成過街老鼠了.....
→ cgy:查了一下巴黎航空展eva好像還沒定，搞了737max 說不定eva
→ cgy:開始動搖買A320/321neo XD
→ CORSA:以華航購買的A359來說3級座位314座 2級座位366座全都明顯高
→ cgy:777等級接班人應該會是波音y3...
→ CORSA:於B788的210~250座,怎看都不會是同一競爭級距,這競爭對像?
→ CORSA:                                                 對象
→ cgy:有787-9啊
→ cgy:況且加大到280以上是被航空公司凹到這麼大
→ cgy:其實就是見縫插針，搞一些差異性，看起來比787強一點最好可以
→ Guis:CI差不多可以來接手BR的A332補充中間差距
→ coolfish1103:長榮現在的 332 飛中長程也只剩一個布里斯本，沒問題
→ PCH800618:還有BKK-VIE吧，我印象中77W只有旺季才會調
→ PCH800618:而且BR接著進333，其實333的能力也可以飛到BNE了
→ coolfish1103:BKK-VIE 已經換 77W 一陣子了...
→ PCH800618:可是我上BR網站查全都是A332耶...也沒有換77W的消息
→ cawang:八月去VIE還是332