→ dppt:航空業主事者的專業程度，不意外！看高鐵這次居然只買3組列車 09/21 11:17
→ dppt:就知道他們資本支出都是一蘿蔔一個坑，根本沒有規劃。 09/21 11:17
→ cityport:高鐵也可以一次買50組車,全部上線用時速10公里跑 09/21 11:28
推 she520328:班次有點飽和了..每次搭沒幾分鐘對象就有會車..間距不長 09/21 11:59
推 Homeshadow:高鐵需要很多列車嗎？說真的以現在的班次，需求量不大 09/21 13:01
→ Homeshadow:多三列車就多很多了 09/21 13:02
→ yaayaa:有可能 台灣->河內/胡志明->法國 這樣嗎? 越法間不知道需求 09/21 13:14
→ yaayaa:量大不大 前段可以載台商 後段載越法間的旅客 09/21 13:15
→ flyover01:越航下單A380了,不要說這段吃不到,國籍航空現在吃爽爽的 09/21 13:37
→ flyover01:越南-美西航段在未來也不太樂觀 09/21 13:38
→ yaayaa:A380太大 跟本就是服務水準(頻率)的殺手 但萬一給他做起來 09/21 14:05
→ yaayaa:會變很殺就是 要是真做起來 那台灣買A380應該也做的起來 09/21 14:07
推 nyrnu:老法不允許台灣飛台灣-越南-巴黎.不過CI入盟後應該有機會 09/21 14:37
→ nyrnu:與越航(法航)code-share SGN-CDG, 甚至於越航其他歐洲航點 09/21 14:38
推 cityport:不如法航拿A380開CDG-SGN-TPE,貨艙應該會爆滿 09/21 14:49
推 tccan:高鐵三列車每日至少可以開北左12個往返了。 09/21 19:54
推 shouri:唉，我還是認為744D是王道啊。不必等是其關鍵優勢 09/21 20:31
→ shouri:現在買新飛機，到手等10年，根本商機消失了。 09/21 20:32
→ sinohara:現在是有航約沒飛機 09/21 20:45
→ yobos:復興新的321 10月來啦 用租的,買的明年才進 09/22 21:16