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華信就應該會維持這樣的規模,變化會不會太大,其實就跟長榮與立榮的關係 一樣,就是航權分配多一家公司的籌碼,尤其一堆AE班都嘛CI飛。 頂多erj或是737貼進來 買大飛機嘛? 買在華航名下啦 只是長榮跟立榮還是有些分明,華信跟華航就沒有這麼清楚 增機百架,聽聽就好...沒實現也不用去怪張董,因為航空界名言:沒有不買飛機 會倒的航空公司,有買了一堆飛機會倒的航空公司。 倒不是因為客人不多,目前退下來的飛機加上補上到飛機算一算百架規模非常大, 需要用的資金非常龐大,以及資金取的成本(利息),這應該是一個long term ,應該不是五年內就可以看到完成計畫,目前就是研究哪裡借錢便宜去哪理借XD 另外就是要增資... 還有一個大問題,百架飛機要放哪裡?(雖然說飛機儘量飛,但是總有 地方維修整補,等待時候吧XD) -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.245.191 ※ 編輯: cgy 來自: 61.228.245.191 (09/21 15:53)
immortalqq:加AE CI的機隊應有百架 所以差不多啦XD 09/21 16:36
kenny53:AE不是才8架?? 09/21 16:45
dppt:那永遠都不要買飛機,航空公司就永遠不會倒了。 09/21 17:05
cgy:樓上,如果要抬槓請下樓左轉謝謝 09/21 17:09
ryan0524:對呀~要不是要有資產好借錢,全都租機輕鬆多了~ 09/21 17:12
CORSA:其實有華信存在有個好處,就是要是有領導人對"CHINA"字眼不爽 09/21 17:14
CORSA:那就直接改用華信塗裝用華信飛機名義飛也是一種最簡單圓融解 09/21 17:15
cgy:這年頭對岸很少對於CHINA很不爽,現在他們怕Taiwan 09/21 17:25
cgy:CHINA還稱了他們的心,早年要華信當白手套是怕正統被中華民國 09/21 17:26
cgy:拿走,現在根本不會不爽,現在怕你搞獨立,時代不同了。 09/21 17:26
mcnightcc:十分認同cgy大說的,很多外國人也搞不清華航是台灣的 09/21 17:31
lega:CORSA講得應該不是對岸領導人,而是這邊的…ex.海冬青340 09/21 18:24
CORSA:沒錯,我講的是這邊萬一有個像前XX的白目~硬要改成臺灣是怎樣 09/21 18:36
CORSA:有個現成的子公司名號不用硬要換新名根本是搞不清楚國際情況 09/21 18:38
metalfinally:買飛機買到倒的是汎美嗎? 09/21 23:18
yanzistart:泛美...破產前機隊曾經有A300 A310 A320 在當時都好新 09/22 01:12
dppt:沒人要抬槓,我是想點出現在航空界的心態問題。 09/22 01:37
BlueSunLight:可是你"點"的技巧很差 而且也很沒內容 09/22 02:14
yuliwang:推版大 09/22 08:16
dppt:要有內容的話,又要再寫一篇文章,推文即可。 09/22 14:12
ronalud:應該說就算寫文章也不一定有內容吧 09/23 13:05