[新聞] 長榮航空總經理張國煒與成大師生分享飛航夢想

[nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)]

與成大師生分享飛航夢想 長榮航空總經理張國煒談航空產業的經營與管理


(中央社訊息服務20111011 16:43:25)成功大學航空太空工程學系首場專題演講，長榮航
空總經理張國煒應邀在航太館繼昌講堂發表「從台灣的民航環境－談航空產業的經營與管
理」，他期許學生抱持積極的態度，以及對航太工程的興趣和夢想，持續努力，就算辛苦
，夢想一樣會帶著你繼續前進。

張國煒總經理魅力無法檔，繼昌講堂近兩百個座位全數被學生擠爆，張國煒總經理他以輕
鬆詼諧的方式談論航空產業的經營與管理，與航太系所的學生分享自身的經驗，幫助學生
了解當今的航太工業環境及未來趨勢。

航太工程在台灣有天空產業之稱，可分成以製造業為主體的航太工業，以及將成品運用到
社會上的航空業，張國煒總經理認為台灣的製造業發展卓越，但台灣的航太業所遭遇的困
難不是製造技術，而是國際上的認證。

張國煒總經理以國內最大的飛機製造廠商漢翔公司為例指出，國內廠商的國際曝光率很高
，卻缺乏認證，假如飛機上的設備有了認證，價格也許就翻了20倍。但國際認證所需的高
額認證費用需要政府支持，然而，國內缺乏統一的權責單位來管理，讓台灣廠商有技術卻
難以取得認證，沒有政府單位做後援，台灣的飛機製造業很難能在國際上佔有一席之地。

不過，張國煒總經理也說，雖然台灣很難在技術面上獲得認證，卻可以藉由「服務」來加
分，他深以自家的長榮航空公司自豪，張國煒說，長榮航空是國際上少數民航公司能兼顧
維修和服務兩部分。而飛機的採購上，應該把維修、人事成本及飛機使用年限等因素一併
考慮，眼光要放長遠，才是民航業長久經營的不二法門。

分享張國煒總經理精釆的精闢見解後，現場學生的提問相當熱烈，從商務機槍的尺寸、飛
行員的責任、兩岸航線等議題都有，對於長榮航空是否加入歷史最悠久、規模最大的航空
公司聯盟－星空聯盟（Star Alliance），張國煒總經理說，或許明年上半年就會正式加
入。

他也進一步提到，因為國際油價飆升，航空業面臨將新時代的改變，這幾年航空產品是過
渡期，節省能源的產品製造將會是未來最重要的課題。

對於兼任機師和總經理是否有所衝突？張國煒總經理顯露出對飛行的迷戀神情，他說，做
自己想做的工作，是一種滿足與快樂。

聽到張國煒總經理說台灣在國際地位處處遭打壓，要做航太方面的認證是滯礙難行，但現
念成大航太所碩二的林同學說，如果能從台灣擅長的服務品質，必定可以提高國際能見度
，或許未來台灣的航空業可以朝這個方面前進。

熱愛飛航的張國煒總經理，具有航空專業維修、營運、飛航等豐富經驗，不僅在航空專業
知識上鑽研甚深，對於飛行的熱愛更使得具備專業機師執照的他，一有空就飛向他心中的
那一片藍天。

訊息來源：成功大學

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本版116同學表示:........

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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.22.97
推 PCH800618:*A說明年加入，應該只是簽協議吧，正式入盟可能還要再等
→ PCH800618:不過入盟後能否衝高收益，還得要他們自己動起來改變才行
推 m28:從商務機槍的尺寸  XDDD
→ cityport:"國際上少數民航公司能兼顧維修和服務" -> 嗯嗯嗯~~~~~~~
推 oig528:人生勝利組
推 kenny53:或許明年上半年...現在一點消息都沒有，明年有可能嗎？？
→ kenny53:CI加入都說用十年換來的，BR會這麼快嗎@@
推 ewings:聽演講還能拿到拖鞋，講者還把拿空姐的梗來開玩笑....
→ ewings:可惜的是搶先舉手發問也沒有額外的飛機模型可以拿
→ aiyowaya:加入聯盟，我看E牌自己創辦的還比較快勒
→ aiyowaya:光是自家免費票就有的等了，入盟不更慘
→ psilons:商務機槍就用.50的尺寸吧...