Re: [問題] 從台北到洛杉磯

[STAR12 (日劇旅行王)]

想要回應的話很長, 所以直接用回文的

※ 引述《freezein (....)》之銘言：
: 原文恕刪
: 以我個人非常不愉快的經驗 極不推馬航
: 我第一次搭馬航也是最後一次是在2009年八月的時候
: 那時候買了馬航單程機票兩萬左右 台北到LAX 之後自己又買了國內線到別的地方
: 那次在登機門等待時 聽到一聲巨響
: 後來才知道爆胎了
: 然後馬航讓眾多的乘客在登機門那邊等了好久才說明爆胎事件
: 預計晚三小時起飛
: 三小時過後...
: 說飛機隔天才飛 所以把所有的乘客轉送到台北王朝酒店
: 結果 這一等就等了兩天...
: 這中間馬航根本很少跟乘客確定下班飛機的起飛時間
: 態度也非常差
: 之後還開了記者會 但由於當時有颱風災情
: 所以電視台沒一台報這新聞
: 然而 整個過程中最讓我感冒的
: 除了起飛訊息不透明 不知道要讓乘客等到何年何月外
: 還有就是馬航一概不負責乘客其他損失
: 許多乘客後段的機票無法趕上 或有參加當地旅行團的損失
: 馬航一概不負責

簡單的重述原po這一段要表達的意思是:
馬航的飛機機械故障,提供了住宿
但是馬航說明起飛訊不正確(先說延誤3小時,後來又說隔天),
也不負責乘客的其他損失

不願意說明起飛訊息,可能是地勤或維修的人在修的時候只覺得沒那麼嚴重,是延三小時
後來又發現更嚴重,這部份只能說飛機一定要確定安全才能飛,不然掉下來誰負責

接下來要說的是,如果發生班機無法準時起飛,一般非廉價航空公司的做法
(我以美國的航空公司為例子來說明),是先判斷原因,

因氣候原因(下大雪,颱風,etc),航空公司有責任豁免改期或取消機票的費用,但航空公司有
權不處理乘客的任何不便(如住宿或飲食)(所以若有航空公司願意發餐卷或住宿卷,
心裡應該要暗自高興,若航空公司不給住宿或飲食的coupon,乘客去爭其實是站不住腳的)

若是因為其他原因(機械故障,機長在其他的航班上,廁所壞掉,etc),此時航空公司就有
責任要立即處理旅客的不便(住宿,飲食),也有責任豁免改期或取消航班的費用,或是簽轉
他航.

因此原po的情況,因為馬航提供了住宿(也許也有飲食,我不知道),這方面馬航是站的住腳的

接下來是後段航班的問題,若是將所有的航程開在同一張機票上,舉個例來說像是
TPE-LAX-JFK, TPE-LAX是馬航飛,LAX-JFK是達美(Delta)飛,這時可以在電子機
票的收據上找到一組13碼的數字,這個是機票的票號,若是TPE-LAX這一段誤點,這種情況
可以到LA之後,憑這個13碼數字跟後段的航空公司要求改航班及豁免改航班的費用,前段誤
點的航空公司其實沒有責任一定要幫旅客改好後段航班,特別是前後段若是不同航空公司
的情況就更不可能幫忙改後段航班,

另一種情況是後段航班跟前段航班是分開買(像是TPE-LAX在馬航網站買;LAX-JFK
在Delta網站買,兩張電子機票,兩個不同票號)這時馬航對後段航空公司就更沒責任了
(不過原po遇到這種事以後可以試試看跟後段的航空公司的人求情,豁免你的改期罰金
我之前有一次睡過頭,沒趕上回台灣的航班,還有一次在英國退稅退超過登機時間,
沒趕上航班,都先試著去求求看地勤能不能幫忙,不過我自己是有錯我知道的!)

因此,原po敘述馬航誤點造成後段航班無法趕上的情況確又不處理,
這個其實也沒有什麼錯

至於馬航誤點造成當地旅行團的損失,因為航空公司只負責機票的部份,後面其他旅館或是
當地行程的損失當然就不會負責了,所以馬航不負責這方面也沒錯

接下來就是關於誤點造成抵達時間延誤馬航所需做的賠償,這部份底下會說明


: 到後來馬航只想草草了結把人送到LA 完全不想處理之後的賠償
: 當下很多人不願意走 因為想在台灣就把事情跟賠償談攏
: 到了LA真的是孤立無援了 只能摸摸鼻子自認倒楣
: 但大多數的乘客還是只好飛了
: 到了LA 真的就是想像的那樣
: 皮球踢來踢去 許多乘客還是在LA跟馬航的地勤吵

原po這一段說明的是
馬航誤點了,把旅客送到LA之後就不管了.

這部份一般航空公司的做法是,在機場發下次可使用的折價卷,或是免費里程累積等等
不然就是之後用Email聯絡給予折價卷,現金支票,或是免費里程累積,航空公司會在機場
直接做這些事,或是之後才用Email聯絡來做,是由地勤被授予的權力大小來決定

若是地勤被授予的權力夠大,他就可以直接在機場發折價卷之類,若是其他航空公司代理的
地勤(像是華航代理Delta),Delta誤點,罵華航地勤沒有發折價卷也沒用啊

遇到這種情況,最好的方法是把資料收集齊全(比如說照相show出班機誤點的事實),登機證
機票收據等都收集好,事後Scan所有的東西寄Email給航空公司要補償,另一種方法是直接
Call航空公司的客服(比如說Delta誤點就Call美國的客服),他們被給予的權力一定比地
勤要大.通常這樣也都會有很好的結果.例子的話請看本版13109篇

所以航空公司在誤點發生的當下,該做的是立即處理那種不處理旅客就沒辦法繼續行程
的問題,像是飲食,住宿,改期,簽轉他航等等

第二層次的問題,像是延誤的賠償,不需要在機場跟航空公司爭
其實收集好證據,事後跟航空公司再來處理就可以

: 想當然爾我當時的後段機票也是白白沒了.....
: 經歷這件事之後我就再也不搭馬航了
: 我覺得發生意外在所難免
: 但整段過程中馬航的不負責任與資訊不透明最讓人反感
: 甚至有點是因為馬航覺得"台灣"的乘客可以得罪所以就草草應付的感覺
: 我相信同樣的事情發生在美國
: 馬航就不敢這麼草率的應付"美國"人了
: 美國的班機誤點造成民眾的損失應該不會像這樣處理吧...
: 就算是華航或長榮也不會吧..
: 這件事之後我再也沒搭過馬航
: 因為我覺得他們當時的態度讓我感覺受到歧視
: 不過這是我個人的經驗 不一定每個人都會遇到
: 但只要遇到一次 保證你終生難忘

其實,航空公司不見得有種族岐視
航空公司應該是對"瞭解自己的權益及如何替自己爭取權益"的人會比較好
我猜想,美國人比較懂得收集證據,事後從航空公司爭到自己的權益,
而不是在現場跟沒有被足夠授權的地勤,爭的面紅耳斥

另一個建議是原po以後可以買旅遊險,這種誤點的理賠,是都包含在旅遊險裡的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 216.195.20.131
※ 編輯: STAR12          來自: 216.195.20.131       (10/15 12:54)
※ 編輯: STAR12          來自: 216.195.20.131       (10/15 12:55)
推 shenerica:請問! 如果是天候因素(打雷) 打壞登機系統
→ shenerica:也算在天候因素裡嗎~
→ STAR12:這種應該不算天候因素
→ lion1227:辛苦了!那如果是同聯盟成員，會比較好嗎?
推 freezein:好久沒看到這個ID了... 感謝你的分析與建議
→ STAR12:好久不見就來聯絡一下吧!
→ STAR12:to L大, 同聯盟不同聯盟沒有差,但是不要是廉價航空就好
→ STAR12:廉價航空有時處理的方法跟一般航空公司不同
推 freezein:剛丟你水球你就離站了.. 祝你一切安好!
推 alles:PRO!!!!!
推 shenerica:因為CO/UA的地勤就說這是天候因素 ...
推 ATR72:感謝S大專業分享
※ 編輯: STAR12          來自: 216.195.20.131       (10/16 06:09)
→ STAR12:ATR大出現啦,謝謝支持啊!