不曉得大家有沒有在航空站開幕首日去湊熱鬧的經驗？
羽田國際航站揭幕當天，同步啟用的還有mono與京急車站
monorail為此發行的SUICA，當然也不能錯過囉！
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趕上了羽田空港舊國際航站的最後一日
新航站開幕首日的第一刻，牛奶杰也去湊了熱鬧！
這趟來日本除了羽田空港，也安排了橫濱的行程
所以選擇住石川町，從這往羽田機場比南千住近很多！
凌晨五點的川崎車站相當空曠
感受不出是排名第12位、每天有18萬人進出的大站
但是來到京急的蒲田站就不是這麼一回事了
這裡為京急本線與空港線的換車點（部份列車直通）
不曉得是由於當天為羽田開幕首日，才有那麼多人
還是平時05:19就會有這麼多恩客來光顧京急蒲田站？
其實，要來羽田空港取材是不用那麼拼命不睡覺的
不過在前一日的取材過程中發現了這個東西：
羽田空港國際線車站的開業紀念mono SUICA！
粗略估算，當下排在我前頭的約有616人
儘管人潮不少，不過秩序很好，隊伍的流動速度也頗快
經過半個小時的努力，終於排到紀念SUICA啦
正面圖案由monorail列車、飛機、新的國際航站
富士山，以及機場緊鄰的東京灣來組成
牛奶杰個人覺得圖案不算佳作，但頗有紀念價值就是了
除了monorail的國際航站車站在21日開幕
同為羽田空港連外鐵道的京急，也在同日啟用新站
京急也有發售相關的紀念車票，但我注意到時老早就賣完了
沒關係，京急也有啟用首日的印章可以蓋
大家都拿著一本似護照的小本子在蓋，可能是紀念票副產品
話說羽田空港國際航站的連外鐵道設施
其實是在既有路線上增設一座新車站
（monorail更乾脆進行小範圍的改線）
除了興建工程的困難點之外
如何在啟用當天就讓所有人見到新路線圖
也是個考驗業者的小小難題
牛奶杰發現他們的作法，是老早就趁空把告示板換好了
不過業者會先貼上貼紙，撐過更換前的過渡期
等到10月21日一到，就把貼紙撕除，展示全新的路線圖
（我們常見的情況則是在底板上貼越來越多的貼紙...）
回到航站本身，航站的揭幕儀式在出境大廳舉行
現場的媒體眾多，除了有大官們蒞臨指導之外
當時擔任觀光代言人的ARASHI也出席了航站的剪綵
（不過我是當天看新聞才知道原來我離ARASHI這麼近）
來自各國的媒體朋友四處抓人現場訪問
當天的展望台上也有攝影記者駐點
可惜天氣不太好，羽田國際航站揭幕首日的畫面都不佳
相較於在室內遊走的記者，外頭的攝影大哥就更辛苦了
除了航空站本身與鐵道車站揭幕之外
同日上午還有許多設施相繼啟用
如入境大廳旁的觀光案內所、銀行和便利商店
就像看日劇一樣，機場內的店舖主管正在耳提面命
期待開幕首日就可寫下前所未有的歷史業績
另外，派出所也不能少
國際線交番也從舊國際航站搬來新航站
話說，當天上午的羽田空港
可能是全東京見警率最高的地方了吧！
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取材時間：2010-10
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杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog
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