[新聞] 打造全球最大機場 英反應兩極 建築大師霍

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打造全球最大機場 英反應兩極 建築大師霍朗明提「泰晤士河口機場」建設計畫
預計斥資2.4兆元 土地半數由河沼新生地取得

http://news.chinatimes.com/world/110504/112011110400195.html
2011-11-04 中國時報 【潘勛／綜合報導】

倫敦希斯洛國際機場運作能力目前已近飽和，同時難以擴充，為維持英國國際飛航
樞紐地位，知名建築師霍朗明（Norman Foster）爵士二日提出建設「泰晤士河口
機場」（Thames Estuary Airport）的宏大計畫，建請政府斥資五百億英鎊（約
新台幣二兆四千一百億元），興建一座全球最大的機場。

依企劃構想，新機場將座落在肯特郡的葛雷恩島，土地半數由河沼新生地取得，整個
機場地面高出水平面七公尺。泰晤士河口機場將有四條跑道，未來班機將由東北向
進場，主要掠經河海水面，將大大減少機場噪音對居民生活品質的影響。

按照霍朗明的構想，新機場將全年無休，一天廿四小時都能運作，每年服務的旅客量
達卅萬人次，一年達一億五千萬人次，是目前希斯洛國際機場的一倍。霍朗明曾為
香港設計赤●角機場及匯豐銀行總行。

新機場距倫敦市不遠，霍朗明打算在機場底下建設捷運站，讓旅客乘電車卅分鐘便
抵達倫敦；車站若是落成，每天可供卅萬旅客進出，成為英國最繁忙的車站。機場
與倫敦之間另有新建的堤坊連接，可同時用作防洪。機場及周邊建築的電力將由潮汐
發電提供，十分環保。

倫敦在國際民航界的地位正遭逢挑戰，英國政府今年八月承認，希斯洛等倫敦市的
機場將在二○三○年不堪負荷，而且希斯洛機場增建第三條跑道的計畫已遭否決。

如果興建泰晤士河口機場，將可容納亞洲市場日益成長的需求，還有計畫中的長程
航線，確保倫敦的地理優勢，仍是北美洲及歐亞大陸的中繼點。

霍朗明呼籲英國人要重拾十九世紀先賢的遠見及政治膽識，在英國建設現代運輸及
能源基礎設施，既為廿一世紀，更可傳諸久遠。支持興建泰晤士河口機場者表示，
若倫敦市政府支持本構想，來自各國主權基金及有錢外國投資者的錢，將可以讓計畫
落實。

但新機場預定地肯特郡民代批評，鄰近地區是全英國液化石油氣儲存場及轉運港，
一旦墜機發生爆炸，後果將無法設想；霍朗明構想的新機場是「史上最草率」計畫。

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十一/十二月原油期貨價(美金每桶.每桶約159公升,46%可提煉為汽油)
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紐約   91.27   93.17   90.20   93.96   93.32    93.19   92.19   92.51   94.07
英國  111.22  111.55  109.50  112.13  110.16   110.13  109.09  108.87  110.79
安曼  109.15  109.55  106.40  108.50  104.90   106.11  106.01  106.19  108.05 

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◆ From: 172.129.78.79
推 gottsuan:是目前希斯洛的一倍 表示客運能量沒增加啊
→ AdPiG:增加的話LGW LHR LCY再加上這個那空域不就都是"點"了
推 sean0622:或許是指"多一倍"的意思...
→ lega:09年LHR的客運量是6600萬，內文應該有誤。
→ lega:有誤之處是「一年30萬遊客」那部份，後面那句又對了。
→ tonys1126:多增加飛LCY不就得了 離市區還比LHR近
→ lightar:能起降LCY的機型太少也太小 效益不大
推 yuliwang:LCY只能用小型機飛，跑道太短
→ psilons:很少能看到記者會把多一倍和的一倍搞清楚的