[分享] 20111106 GE557 TSA-KHH

[ATR72 (文人相輕自古皆然)]

本來以為今年沒有機會再分享飛行紀錄了，
不過正所謂人算不如天算，
再加上古有名訓有機當思無機之苦，
所以抓到機會當然還是要多多捧場囉。

這回一樣是GE557松山飛高雄，
由於我向來都不是噴射機控，
再加上個人覺得復興的服務還是比較優，
因此自從華信把北高線調整到1790元後，
就不太得我的緣了。

圖文好讀網誌版請看
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/38714274



以下為純文字版。


本來以為十月中飛完GE557之後，2011年的飛行就已經結束了，不過看在復興1520元的網
路特惠票似乎一直在跟我招手，雖然跟坐高鐵比起來根本省不了時間，但本著愛飛機的初
衷，還是決定支持一下傳說中快要收起來的復興北高線啦！對我來說，坐高鐵就只是單純
上車倒頭就睡的通勤，但坐飛機可就是讓人心情雀躍旅行囉，多花一點小錢就能讓平凡的
事變得有趣，可不是把這些錢拿去吃宵夜可以媲美的呢！在網路上訂位開票後，馬上就收
到復興航空的簡訊，通知旅客今天的GE557要從19:30延後到19:50起飛，對我來說只要有
飛就好了，就怕訂位購票了被通知航班取消，那整個心情就差了！

這次有點趕（敢？）地在19:30才抵達松山機場，還好櫃台沒有人去樓空，便順利地拿到
登機證去安檢了。一進到管制區還真不得了，和前兩次的「稀微」大不相同，難道復興的
北高線要起死回生了嗎？不過到登機的時候，才發現這可能比較像是迴光返照…。

表訂19:50出發的GE557，一直到19:45才開放登機。登機時才知道原來剛剛看到的一團人
都是中國客，當然整台接駁車就不得安寧了。今天的GE557共有35位乘客，載客率達到47%
，不過台灣旅客大概不到5位吧…。

坐上接駁車後，看著窗外不小的雨不禁有點擔憂，不過當車門打開之後，不管三七二十一
還是把相機拿出來拍了。復興的地勤人員有將雨傘放在車門邊，但並沒有人員在旁提醒大
家使用，所以全部的旅客無視黑暗角落中的雨傘落荒而逃地衝向飛機，倒也是個很特別的
經驗。

Date: Sunday, 6 November 2011
Route: Taipei (TSA) – Kaohsiung (KNH)
Carrier: TransAsia Airways, TNA
Flight No.: GE557
Scheduled time: 19：50 - 20：50
Flying time: 1：00(hrs)
Actual time of departure and arrival: 19：55 - 20：50
Aircraft: ATR-72-212A
Register No.: B-22802
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 3D

今天擔任飛行任務的是編號B-22802的ATR72-212A，於1997年6月1日出廠，為復興航空引
進的第2架ATR-72-500，也被復興選中作為60週年彩繪機，雖然機艙內與非彩繪機沒有什
麼不同，不過還是蠻開心的。

班機在19:54關上艙門馬上啟動發動機，並於19:55開始後推和進行安全示範。這次又是坐
在客艙前端，所以沒感受到什麼惱人的汽油味。今天客艙前端共坐了3位台灣旅客，而陸
客們則都坐在機尾。雖然ATR72的客艙尾端會來得比較安靜，但跟他們坐在一起應該得不
到這個效果吧…，不知道地勤人員是否有特別隔開，但能夠靜靜地坐在前端聽著PW-124B
發動機的運轉聲，突然讓人覺得好幸福。航機在20:01進入10號跑道後開始滾行，以有點
猛的角度衝向天際。

今天機長很快地便通知後艙可以起身作業，坐在機尾的女性空服員也在20:04開始飲料及
工商服務的廣播，而坐前端的男性組員一樣開始走報紙。20:14時，兩位空服員推著cart
開始發送飲料，我一樣選了一杯熱咖啡和一杯葡萄汁。就在喝飲料的同時，副機長於
20:19進行PA，此時航機在彰化南方，飛行高度是14000 feet，飛行速度為500 km/h，高
雄的天氣為多雲，氣溫27℃，預計在20:50抵達高雄。

整趟飛行除了在20:24空服員進行客艙整理時遇到了一陣非常不穩定的氣流之外，一路上
都還蠻平穩的。空服員於20:40時廣播航機將下降高度，前艙也在20:43通知後艙飛機即將
降落，此時客艙內的燈光也熄滅了，航機於20:45時放出起落架，客艙內也響起了降落時
的音樂。最後B-22802於20:47跳了兩下降落在小港機場09跑道，於20:50準時停妥在最邊
邊的Spot 17。

利用等待下機時拍一下對我來說「剛剛好」的30吋椅距，還是新一代的ATR72比較舒適！

復興航空的ATR72的第一排是很特別的相親座，不過個人比較不想跟乘客大眼瞪小眼啦！
近期搭復興還蠻常遇到男性空服員的，但每次都是男生坐在前面，所以女性朋友們下次搭
機時，記得要選第二排逃生門的座位喔！至少遇到的這3位大哥哥都很nice呢！

整架ATR72最佳的座位，第2排的AB，有超大的椅距和意外邂逅的機會。

整團陸客的行李超級多，大哥們辛苦了。

停在隔壁Spot 16的B-22801，這架飛機在想當年飛北屏的時候就坐過囉，不過也好久沒有
看到她了。

本日的最後一拍，兩位空服人員也下機下班了。

晚上一時興起查了一下航班到離動態，發現今日的北高線除了GE557之外，還有一班表訂
22:40出發，23:30抵達的GEFRY3空機飛渡（奇怪空機飛渡只要50分鐘，但載人卻要60分鐘
…），也已於22:35出發並於23:45抵達；次日（2011/11/7週一）上午除了表訂07:00出發
的GE552之外，也還有一班06:30的GEFRY1空機飛渡，本來還以為GE557/GE552就可以在高
雄交換機了，沒想到復興又再空機飛渡了兩個架次，不太知道是否為航機維修的關係，但
覺得空機往返很燒油呢！期待下回的GE557飛行可以趕快到來，也希望下一次的載客表現
可以更上層樓囉！


延伸閱讀：


我的國籍航空國內線飛行紀錄：
http://hikouki.pixnet.net/blog/category/698946


以上感謝大家的閱讀，近期在規劃明年初的飛行，希望能順利地跟大家分享囉。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.127.14.29
→ kevinpoeer:復興跟華信我也都搭過...雖然華信的ERJ比較好坐
→ kevinpoeer:但是復興的空姐比較優XDDDD
推 Diemno:頭推
推 CORSA:如果復興肯推千元有找的機票載客率肯定會大增~可惜只剩追憶
推 robinlee528:還是"坐自己"最自在 XD
→ ATR72:千元有找不太可能啦，跟高鐵差不多我就很滿足了
→ CORSA:畢竟當時國內航線運量很旺的黃金時光是較低票價所催出來的~
→ CORSA:尤其當時遠航還打出北-南$800時還真的是比自強號還划算許多~
推 MD12:我搭國內線上去都是睡死XD 很佩服你每次都可以記錄
→ ATR72:畢竟搭機機會不多嘛，拿來睡覺就太可惜了，連報紙都沒空翻哩
推 starbuckser0:真不虧是忙碌的乘客~
推 tonmeister:最近剛剛都飛高北，也搭過兩家。我比較喜歡GE，大概是
→ tonmeister:因為飛得比較低，風景比較有變化吧？！^_^
→ ATR72:北高不是都飛晚上嗎，窗外不是都黑鴉鴉一片嗎XD
→ danic:ATR飛的低 其實很漂亮...比方說 六輕 晚上空中看 很像戰艦
推 tonmeister:沒有黑鴉鴉喔~~^_^可能是ATR大碰到天候不好,不然夜色
→ tonmeister:很美的呢！萬家燈光！