[新聞] 松山金浦機場可望對飛 初期僅1班

[cityport (城市漫遊)]

松山金浦機場可望對飛　初期僅1班

2011年11月07日15:15 蘋果即時

媒體報導，總統馬英九規劃多年的東北亞黃金航線將實現，台韓可望於月底簽署協議，
松山機場將可與南韓金浦機場對飛。對此，交通部長毛治國今天上午在立法院交通委員
會回答多名立委質詢時強調，台韓雙方一直在接觸，媒體所提及的台韓將簽署協議，交
通部尚無所悉。

毛治國表示，由於松山機場容量有限，將來松山與金浦對飛初期僅可各飛1班，最多也只
可各飛兩班。

http://tinyurl.com/8xz345q

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各一班???

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 111.249.25.100
→ sinohara:松山快要塞爆　日系兩間提早到松山也是非常麻煩的問題
推 robinlee528:一班要怎麼分配?
→ sinohara:前幾天還看到ANA的1187下來後還得等,等很久還要順便繞行
→ sinohara:到跑道那邊重新進去才進的了gate.
→ hicker:兩家隔週交替飛
→ sinohara:所以松山班　早到不一定能早下機
→ cityport:其實我不懂為何非要接空橋,接駁車狂跑不嘛也行阿
→ cityport:香港機場以前CX飛LHR的B744也有用接駁車狂跑的經驗阿
→ Electronics:移去國內航站的空橋???
→ PCH800618:金浦說只有一班，到時候如果虹橋再開放是不是就盡量飛？
推 jason0811:JAL跟ANA每次都在松山互等，雙方應該很無言，到外國還要
→ jason0811:等敵航XD
→ sinohara:松山機場：JAL/ANA你們都早到還怪我咧
推 Coaltit:松山的問題不知行李輸送設備有沒有多於一套...
→ Coaltit:現在場面修的那麼慘,地面也很難作oRZ...
推 Chiardy:建議松山機場使用人力輸送帶，排成人龍把搬運行李，成本低
→ Chiardy:不會故障不用維護，路線機動，不吃電節能減碳還增加就業率
→ yaayaa:可以把兩岸航班移一點去桃園 再開航台北那霸
→ yuliwang:上周末看川航下來也是等NH1188後推快10分鐘...
推 AuroraSky:每日各一班，那就CI 3~4班，KE4~3班，雙方互相codeshare
→ AuroraSky:BR和OZ也可以比照辦理
→ AuroraSky:補充，上面是說每週航班數
推 morgankao:松山的國際航線留虹橋/羽田/金浦就好 其他兩岸航線就移
→ morgankao:去桃園 這樣可以減輕松山的負擔 也可以維持桃園的運量
→ cityport:兩岸航線直接限雙走道才能降松山就好了,不然浪費時間帶
→ cityport:每次看對岸拿單走道飛松山,總覺得很浪費航權
→ yuliwang:那松山剩下的GATE是要養蚊子嗎?
推 hicker:今天看報紙 應該是自由吧 說民航局否認沒這回事 都還在談
推 CORSA:限雙走道才能降松山?而B744與B773又不能降,只剩A330系列了
推 Homeshadow:對岸用小飛機，這樣國籍航空才賺，有什麼不好
推 CORSA:不過對岸的大飛機也不會想拿來飛TSA~京滬穗蓉對飛還更賺
→ cityport:京滬穗蓉對飛應該要用A380,不僅省成本省人力省時段更環保
→ yaayaa:漲落地費 以價制機型?
推 HCCLandRover:推A380京滬穗蓉　誤點一次700人聯合暴動　哈　哈　哈