Re: [新聞] 長榮簽署租賃10架A321的意向訂單

[cppwu (Storena)]

: 推 PCH800618:反正價值也消耗的差不多了...倒是梅花的738有沒有再租啊  11/09 23:19

http://tinyurl.com/7sgk3ou
http://www.airfinancejournal.com/Article/2930660/
Sectors/19889/China-Airlines-to-double-narrowbody-fleet.html

China Airlines to double narrowbody fleet
07 November 2011
The Taiwanese airline’s President Huang-Hsiang Sun says
the airline wants up to 10 additional 737-800s to develop
routes to China and Japan.

Read more: China Airlines 737-800 747-400 Huang-Hsiang Sun

Taiwan’s flag carrier, China Airlines is negotiating with
leasing companies and manufacturers for between five and 10 additional
737-800 deliveries. The aircraft, which would deliver in the
next three to five years, would double China Airline’s
present fleet of ten 737-800s. Speaking to Airfinance Journal
at the Association of Asia Pacific Airlines annual meeting in Seoul,
Huang-Hsiang Sun, president, China Airlines says the aircraft
are needed to develop cross-strait routes between China and Taiwan, and
for routes to Japan.The Chinese and Taiwanese governments negotiated a..

  華航還要再租 5~10 架的 737-800, 交期在未來 3-5 年間.
  主要用在兩岸及日本航線上


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.25.177.12
推 Chiardy:看來738要成為種花的主力機種了。y(^.^)y
推 fastech:737MAX表示
推 Chiardy:          等種花用習慣了738就會繼續使用737MAX和787啦！
推 ATR72:現在還不夠習慣嗎XD
推 Dissipate:就怕明年沒三通了摟
推 windows0204:蠻遺憾的!國籍航空的主力機種居然以中小型為主了!
→ lega:就算738加10架，也才跟330機隊一樣大，窄廣體機比1:2，樓上？
推 ATR72:主力機種以中小型機為主有什麼好遺憾的，AA/UA不就見笑死了
→ HCCLandRover:洲際線不用做了只要當大國的附庸就好是不是？墮落！
→ cppwu:只是增租窄體客機就要被講墮落是什麼道理啊 ..
→ windows0204:小弟只是遺憾國籍航空無法像新航與國泰能成洲際轉運
→ windows0204:並沒有批評的意思!在國外機場看到國籍航空是窄體客機
→ windows0204:而外籍航空卻是廣體甚至A380.就很期待國籍航空!
→ coolfish1103:華航跟長榮能飛 388 的洲際轉運點沒有幾個耶...
推 Bcl2:VLA等級的飛機遇缺不補~到時直接拿A350當旗艦本來就也是華航
→ Bcl2:的一個選項..沒有人規定flag carrier就一定要有重型廣體機..
推 danic:華航放744在飛得點 都很撐吧 夏天勉強飛 冬天就是砍砍砍
→ danic:LAX,AMS,YVR....買A380要幹嘛?讓這些點繼續砍班嘛?
→ danic:東南亞勢力也是越來越小...感覺這幾年好像沒啥成長..XD
→ danic:小飛機 可以靈活帶打 又可以開發潛力航點 感覺還比較贊
→ danic:長榮就更甭提了 東南亞都搞得七零八落....
→ coolfish1103:可是最近那幾個點砍班主要都是因為飛機不夠... 跟撐
→ coolfish1103:不撐一點關係都沒有，VIP 客少票價還因此硬上許多。
推 danic:航空公司掌握的資料 鐵定比我們清楚 真的 需要砸錢去買
→ danic:被錢推著去買A380/748 難道他們會不知道嘛?
→ coolfish1103:那跟飛機不夠有甚麼關係？改艙就是有一架要在地上..
推 danic:華航冬季砍班 改艙這些都不意外了 真的預期需求強到非買不可
→ danic:也不會是這一兩天的事...
→ coolfish1103:雞同鴨講...
推 starbuckser0:把單走倒讓給AE就有全廣體機隊啦,但有必要嗎
→ starbuckser0:      道
→ coolfish1103:沒必要 @@"
推 mcnightcc:近可攻,退可守 又符合營運現況,我覺得是個智舉
推 LanceLee:希望別人買大飛機 卻不知道養大飛機的辛苦~
→ crazybb:地勤: 一次修四顆發動機很累耶!! =皿=
推 myai3:說實話，大陸好幾個航點拿738來飛是再適合不過了
推 CORSA:雖然擁有A388是很炫,但對航空公司來說不一定是好事~
→ CORSA:用單走道中型機更能靈活運用,其實對航空公司來說會比較好
推 PCH800618:真的覺得為什麼一定要買A388...對國內兩家業者來說都是
→ PCH800618:炫耀性大於其實用價值，很難看的出來嗎?
→ PCH800618:況且A350本來也有非洲際線的能力，何須強求巨無霸來飛?
→ PCH800618:還有，無法跟SQ和CX匹敵其實政府應該要負更大的責任...
推 bbcar:等到華航737系列變成大宗，C大應該就能在公司橫著走了！(誤
推 AuroraSky:SQ和CX的全廣體客機是因為窄體分別被丟到MI和KA
→ AuroraSky:要做轉運站，窄體更顯得重要，窄體才能開闢更多次級航點
→ AuroraSky:同樣以ICN做轉運站的KE和OZ，窄體機也不少喔
→ CORSA:不過MD、LM與TU都退出民航機製造商主流真的是挺悲劇的~