Re: [討論] 理想的國際機場位置

[PCH800618 (Pochen)]

關於松山機場遷建案，其實最近剛好有在找相關的資料...
不過現在有點忘記，只是印象中看了很多新聞但是內容都無法吸收＝＝"
大概整理一些還有印象的點好了。

松山機場的遷建案如果我的理解是對的，已經吵很久了...
我手邊看到最久以前是1976年，簡又新提出的。
既能解決交通問題，且松山機場那塊地賣掉後的錢足以作為當時重大建設的經費來源
當然後來還是默默的消失在大家的話題之中...

1989年再度被拿出來吵是因為交通部疑似看上淡水區的土地。
不過當然交通部是嚴正否認啦...

1996年又開始進行評估，那個時候看上了兩個地點。
一個是現在的淡海新市鎮、另一個則是在淡水和三芝的交界。
不過後來還是不了了之。

1998這個比較有趣（這樣講好像也不太對＝＝"）
那年華航發生大園空難，多少造成了許多台北市民的不安，
有滿大一波的聲浪要求松山機場一定要遷走，後來當然還是不了了之...

後來好像是2002年吧，有人要求松山機場直接併入中正機場。
不過是否能夠處理這些旅客量、外加對台北居民不方便，所以還是沒有實行。
然後當初的新聞有說「關渡、淡水的替代方案不可行」
詳細原因可能要有人幫忙搜尋一下吧？

最近大家比較有印象就是之前板上貼出來的，某人提出航廈跑道分離的概念。
透過高鐵將以經check-in的客人送到淡水去搭飛機＝＝"
我在報告的時候教授還一直在笑，學弟妹也都覺得很疑惑...
可見，這樣的意見真的還滿...不可思議的吧。


結論是，松山機場遷建的議題吵到現在也35年了...很明顯的一點動作也沒有。
包含八里、淡水、三芝、關渡其實都曾經列入討論的選項之中，
但最後仍舊都沒有通過，當時說不遷到淡水是因為航道和桃園重疊。
實際上是如何我不太清楚，不過我猜多少和台北居民的方便性也有關係...
反正現在事情都到這種田地了，遷移也只是浪費錢，多一塊土地讓財團炒地皮，
我說真的啦，自己住在航道下到現在好像也頗無感＝＝

然後針對原本文章中推文說到河口與機場的關係...
我忽然覺得一陣尷尬＝＝，因為明明就是自己應該要熟悉的領域卻說不出個所以然

噢對，就目前的道路狀況來說，沒有設在淡水是對的，
因為台2線每到週末就塞爆，現在還要靠另一條快速道路來解決北海岸的車潮...
至於關渡、八里嘛，就看聯外交通是否合理了吧...


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◆ From: 175.180.72.75
推 Dissipate:蓋在八里很簡單解決啊 台64拓寬 再打兩條觀音山隧道
→ Dissipate:然後淡江大橋 之前吵很久的淡北快速道路
→ Dissipate:機捷就往淡水作 結束
→ Dissipate:附註一點 台64到五股後有台65作分流 就不用拓寬了
→ Dissipate:當然啦 這樣有沒比現在好我也不知道
推 cityport:八里/三芝/淡海..應該都有冬天容易起霧的共同問題吧
→ DoD:怎麼漏掉了市長選舉的議題。那次選舉炒很大耶。
→ PCH800618:因為藍綠互爭的政治議題不是在我的研究範圍之內啊
→ yaayaa:蓋在八里...到八里跟到林口有差很多嗎?
→ yaayaa:而且 以國防的角度來看 淡水河口是台北盆地的破口 不妥吧
→ yaayaa:就我的看法 乾脆填海蓋在基隆港外算了 交通易升級 還可以海
→ yaayaa:陸連運
→ kudo070125:大約是每次選舉就會出來吵      結果還是為了符合
→ kudo070125:市民"怕去機場太遠不方便"  然後默默淡出議題
→ dppt:結果不想讓財團炒地皮現在反而變成反對遷建的最主要原因。
→ dppt:雖然覺得很扯，但是看到台北的地價，也只能說感同身受。
→ dppt:但是‥但是‥，供給量增加不是應該價格下跌嗎？？？
→ dppt:可是那二次市長選舉，其實對目前反對黨新生代的影響很大啊！
→ dppt:其實市議員對市政的看法比較沒有意識型態的對立，可是唯一可
→ dppt:以區別二個主要政黨的，就是對松山機場的看法啊！
推 amjads:八里同樣跟淡水一樣有航道和桃園重疊的問題, 另外腹地不大
→ amjads:另外冬天及春天海口多霧, 坌嶺吐霧相當詩情
推 JCC:把基隆嶼炸平填海蓋機場 然後通高鐵 台灣沒考慮過海上機場?
→ dppt:基隆嶼影響附近的生態，你一填，東北角的漁業就死光了。
→ cityport:環保人士：抗議破壞生態,要求無限次環評,通過也要重來!!
→ atriple:基隆嶼炸平的話 環評怎麼作都不會過吧