推 lexion:我當時是直接在漢莎官網上登錄銀卡會員購票+開票，可是票面 12/17 18:27
→ lexion:上沒有特別註明23kg*2，出發前有致電漢莎，它們說那個不能 12/17 18:28
→ lexion:改，到時候出示會員卡就好，擔心我的回程ing... 12/17 18:29
推 lexion:補票差改商務艙，但我是開在一張票..好像不太可行哩.. 12/17 18:32
※ 引述《lexion (真真假假)》之銘言：
: 剛剛查了一下，
: 國泰航空公司 (應該包含港龍吧??)的新的聲明如下:
: "「行李收費準則」 (第302決議) 的主要變動，在於當旅客的飛行旅程，涉及超過一間航
: 空公司時，行李容限及收費由過往按照航空同業的標準，改為按照「最主要航空公司」的
: 標準。此外，若旅程由美國出發，或以美國為最遠目的地，「最主要航空公司」的定義亦
: 有不同。"
: 意思是 我如果是漢莎航空，從布魯塞爾搭到香港，香港轉港龍到台灣
: 主要航空公司應該是漢莎航空，理論上應該要以漢莎航空公司的行李標準才對。
: 但我的問題是..漢莎航空在機票上的標記是23kg,一件行李，
: 到時候在櫃台出示他的銀卡會員，才有多帶一件，23kg的優惠。
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你出示的是漢莎的會員卡 這點港龍到時候不會理你
只會按照機票上的規定 上面寫多少就多少
: 不知道港龍是以機票上的標記為主? 還是以漢莎給我的，總共兩件，每件23kg為主?
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對 除非兩家有特殊的合作 是否有承認對方的卡客優惠 建議你問看看
: 雖然在2011年3月30號，國泰航空就發新聞稿按業界決議旅程涉不同航空公司實施行李
: 新政策，
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這邊所指的 應該是把歐洲-香港-台灣 所有行程開在一張票上 俗稱聯程票
在開票的時候 就要先告知有高等會員 開票者才有可能把機票上的行李優惠打成23KGx2
這樣才有機會享受到全程的行李優惠
這方面涉及專業的票務規定 各家航空公司 票務規定都不同 要詳細問清楚 不一定有
還請版上潛水的票務高手解答
如果沒有的話 航空公司都是按照機票規定上來決定
: 可是..我在今年九月搭港龍要出發的時候，還是被刁說只能帶一件20kg。
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不要說刁= = 人家也是看機票上規定做事的 找你麻煩又沒好處是吧
: 所以到底是....??
: 請問有人有經驗嗎?~~
建議你 香港-台灣這一段 櫃檯要收錢的話 如果金額太多~~
你倒不如直接問他能否補差價改搭商務艙算了 說不定還比較划算
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