Re: [問題] 請問關於模擬機的操作

[Chiardy (這一切都是命啊(′-`)y-~)]

吾道一以貫之：

Pitch / Thrust combinations是一切的根本，

Scan是永遠不能停止的基本功，

Trim是唯一的救贖，

油門是萬惡的淵藪。

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There is no action without consequence.
Where some see coincidence, I see consequence;
where others see chance, I see cost.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.78.214
推 mugenrick:無法同意更多了
推 gabbana:教官可以提示一下目視飛行掃描儀表的技巧嗎 感謝~~
推 tonmeister:←退伍二十幾年的老頭)由左至右，由近而遠，反覆觀察。
→ Chiardy:樓上哪個是把妹的伎倆
老衲多年不玩基本飛行儀表，
只能依稀記得用T字形掃瞄方式，
先看中央的姿態，然後往左看速度，
回到中央姿態，往右看高度，
回到中央姿態，看下面的航向，
回到中央姿態，看一下轉速，
回到中央姿態，無限輪迴。

轉彎的話除重複上述之外，再多看一個Bank angle指示和針球，
爬升下降的話多看一個爬升下降率表，
加入導航裝置的話就再多掃幾個指示。

如果你要講的是純目視，
那就是先把飛機飛到平飛，看外面，
將平飛的天地線相對你駕駛艙玻璃的位置記下來，
然後爬升，轉彎，下降時重複做一樣的事，
等你全部背下來，就可以只看外面，
配合偶爾看看速度和高度儀，來做到輕鬆愉快的純目視飛行了。
（本事高一點可以和引擎對話的話，聽聲音就知道轉速囉）

所以兩者相比較，所謂的儀器飛航也不過是目視飛航的濃縮版罷了。
※ 編輯: Chiardy         來自: 61.64.78.214         (12/20 10:41)
推 nash0827:C大請教一下~ Trim 是用點放 還是按住比較好@@？
推 Hamer718:推基本功...
→ Chiardy:姿態變化太大就是按住囉，微調當然點放。用久了就知道量了
推 adolfo:
推 starvocal:推~
推 nash0827:OK! 感謝C大！