Re: [新聞] 台以開放直航 近期有進展

[cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)]

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: ◆ From: 140.112.4.189
: 推 PCH800618:航權談了不一定要開啊...用333飛一年也只能飛20班左右    12/29 15:41
: → PCH800618:平均一到兩個月一班，那有開的必要嗎？＝＝              12/29 15:41
: 推 alphaii:HKG, BKK都有飛Tel Aviv的班機,會開到台灣的機會應該不大   12/29 16:07
: → alphaii:之前在BKK搭過一次El Al,航空公司直接在登機門再擺一套     12/29 16:08
: → alphaii:安檢設備與櫃台,登機前重新檢查一次護照機票行李           12/29 16:08
: → alphaii:還配備一個小房間,把可疑(?)的人抓進去進一步審問...       12/29 16:09
: 推 FrankLP:請問以色列有什麼好玩的? (老梗)                          12/29 16:30
: 推 kenny53:這梗..我看到新聞的第一個想法就是這樣= =                 12/29 16:31

以色列的耶路撒冷是世界兩大宗教發源地-世界遺產

以色列是中東地區的矽谷（他們沒有石油，所以只能向高科技工業發展。）


: 推 alphaii:恩..認真回答一下,即使不是基督徒,以色列以觀光的角度來說  12/29 16:36
: → alphaii:算值得一去                                              12/29 16:37
: 推 starfury:歐盟課徵碳稅後，飛歐洲班機先中停以色列以省錢 (誤)      12/29 17:04
: → coolfish1103:停以色列再去歐洲不會製造更多轉機不便嗎？           12/29 17:14
: 推 iyyaaa:其實我常遇到從特拉維夫過來或是要去特拉維夫出差的旅客     12/29 17:29
: → iyyaaa:通常都是在曼谷或香港轉 對於商務客來說 直飛應該是很吸引   12/29 17:30
: → iyyaaa:人的選項才是 @@                                          12/29 17:30
: → iyyaaa:(但前題可能是班次要夠多 時間要夠好吧...XD                12/29 17:30
: 推 monger:轉機tlv成本太高 安檢超級嚴格                             12/29 17:33
: 推 atriple:中停的油耗會不會更高？ 因為起飛和降落的油耗在整段航程   12/29 17:49
: → atriple:所佔的比例很高                                          12/29 17:49

中停 就是要來攬客

如果賺的沒有辦法cover 油錢 那就不會這樣做

: 推 PCH800618:歐盟徵碳稅以後，或許土耳其更適合，而且有在談          12/29 22:03
: 推 Bcl2:可能貨機還是比較有機會 台灣有許多航點就是一直都只飛貨機    12/29 22:56
: → Bcl2:而那些點一般人都未必知道CI/BR有飛~                         12/29 22:58
: → isaac0204:以色列應該超好玩的吧  有死海  有古蹟  有美麗海灘      12/30 00:20
: 推 hunchisin:華航不是有飛過阿布達比                                12/30 01:02
: → yaayaa:樓上 這..完全不一樣吧                                    12/30 01:23
: → LoveArwin:不知道有沒有第五航權，這樣子X航的FRA、LHR、VIE        12/30 08:50
: 推 brea:土耳其比較威~~                                             12/30 12:46

基本上整個來說這個航線我認為是貨機會先飛

以色列跟台灣一點不陌生，以色列每年跟台灣採購的電腦產品相當多，和軍服那一類。

也有一些科技上的合作，以色列也幫台灣代購一些台灣無法在國際市場取得的東西。



以色列本身科技也很強大，如wimax技術源自於以色列，現在大家都聽到wimax

是intel，事實上是intel當年是併購以色列的科技廠，intel wimax核心人員

都還是在以色列，思科國際級資訊大廠都在以色列有強大的R＆D人員。



基本上這條航線利基應該還是有，可能貨運會比客運先行


第五航權那些談都還太早...



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◆ From: 218.160.182.14
推 Chiardy:What is Jerusalem worth？
→ Chiardy:Nothing...............Everything!
推 Bcl2:貨運應該沒問題..但客運的話 商務和觀光客加起來738坐得滿嗎?
→ cppwu:先別說客量, 光 738 都得中停兩點才飛的到 ..
推 yuliwang:買BBJ2或737-700ER就可以直飛...XD
推 m0952202:突然感覺 搞不好台灣很適合787這種中型長途客機XD
→ m0952202:飛哪都算適合 不會太大 航程也夠!
→ chewie:飛以色列一個麻煩是都不能轉到鄰近的中東伊斯蘭國家:P
推 traystien:BKK?
推 atriple:剛剛看到"中停"又想到 中停增加油耗但減少碳說的話...
→ atriple:好像跟徵碳稅的本意不符