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→ DoD:不曉得作袋鼠航線到底可不可以救起來。 01/11 01:09
推 gottsuan:中停香港不知可不可行? 香港不是猛開倫敦航線 載客不錯吧 01/11 14:22
→ yuliwang:航權不允許.. 01/11 14:39
華航：停倫敦直飛 最後選項
http://tw.news.yahoo.com/華航-停倫敦直飛-最後選項-153310678.html
（中央社記者汪淑芬台北10日電）中華航空倫敦航線傳出擬停直飛，華航今天表示，正設
法努力改善營運，若仍不理想，才會不排除停直飛，但這是列為最後選項。
華航說，直飛倫敦的航線若單靠台灣旅客，營運會很辛苦，公司正設法透過各種改善方案
提升運量，停直飛是最後選項。
華航在2010年3月28日開航台北直飛倫敦，根據華航統計，營運情形不算理想，平均載客
率不到6成。
華航飛歐洲的直飛航線還有法蘭克福及維也納，羅馬是中停印度德里，阿姆斯特丹中停泰
國曼谷，載客率都不錯。
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基本上...個人認為停飛的機率已經是很高了，不然新聞不會放出來。
特別是從開航以來的每週三班減到每週兩班，看得出來營運上可能有狀況，
再加上去年張家祝接受媒體專訪曾經點明LHR是條虧錢的航線...
另外，歐盟徵收碳稅，航空公司更是有必要去檢視一條航線是否仍須存在。
目前訂位系統中夏季班表已經鎖住不開放訂位了，so 也沒啥好說。
況且設法改善營運，也沒看到有啥大動作，能怎麼改善？
不過今年有倫敦奧運，華航真的不打算撐到冬季班表再停飛嗎...？
還有，停飛之後A343要飛哪裡...飛大陸有大批的A333等候差遣啊。
至於荷航，後續可以關注一下，應該是曼谷和台北拆飛，
說也奇怪，華航加入skyteam之後還規定KL877/878里程不得累積至DFP，有點莫名
我猜是772飛每週四班，反正這種狼來了都好多次了，姑且再相信一次吧。
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