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作者ATR72 (文人相輕自古皆然)
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標題[分享] 我的搭機全紀錄 — BOEING Narrowbody篇
時間Wed Jan 25 01:35:32 2012
本來打算在過年前完成這一篇的， 總算是利用過年期間完成了， 說好的波音系列總算擠出一篇來交代了， 但想要看廣體客機的大大們恐怕要失望啦， 因為個人覺得窄體客機有可以放閃光的地方， 所以就先寫囉。 不知道是不是因為亞洲市場比較適合操作廣體客機的關係， 回想起來搭過的窄體客機還真少， 不過波音在亞洲賣得不好也不是新聞了， 所以這一篇內容當然就不算豐富了， 看來是不是該去一趟美國取經了呢XD。 圖文好讀網誌版請看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/40874903 以下是純文字版。 我的搭機全紀錄在完成了「與我不太有緣」的AIRBUS篇，及「與我緣份將盡」的 McDonnell Douglas篇後，這回真的不拖稿要進入我心目中飛機的象徵 — 波音系列了。 擁有輝煌歷史及光榮傳統的波音飛機，我與她們的故事，「話若要說透支，目屎是撥未離 」，因此在構思了許久之後，我想既然波音是從打造窄體客機開始的，那就從Narrowbody 篇說起吧（全世界噴射機不是從Narrowbody起家的，可以想得到的大概只有Lockheed了） ！雖然近年來B737不若當年地氣勢如虹，但我還是對妳們很有信心的喔！ Boeing 727 B727-200 19960203 OX103 CNX-UTH B727-200 在所有搭過的飛機中，最讓我覺得不可思議的，就是波音家族中「前無古人後無來者」的 三發動機噴射機 — B727了，現在回想起來，仍然覺得像是做夢一樣奇幻。為什麼說B727 是我生命中美麗的意外呢？因為她是我所搭過的機型中，唯一一款在我出生前就停產的飛 機，因此在踏進B727時，我終於明白「朝聞道，夕可死矣」的那種無法言語形容的感動與 激動。小時候對B727並不陌生，因為她擁有獨特的外型，也在書本上看到她的豐功偉業； 此外，在美術館外，偶爾也可以看到藍色尾翼的B727-09，拖著三條黑煙凌空而去，雖然 她曾經出現在我的現實生活中，但我知道她的存在不是常態，因此我從來也沒想過會遇上 她，直到參加了那趟「充滿飛機初體驗的泰北寮國行」…。 在飛完長榮的MD-11接著轉泰航的A330-300後，停留了兩天再度回到清邁機場，準備飛往 烏洞（Udon Thani），再驅車前往寮國永珍。一直到辦理登機時，才知道我們要坐的不是 泰國航空，而是名不見經傳的「泰國東方航空（ORIENT EXPRESS AIR）」，那時可是第一 次拿到手寫的登機證，心裡正覺得這家航空公司怎麼「這麼遜」的時候，突然看到CHECK IN櫃台上，竟然還有明信片可以拿耶！頓時真不知道該如何評價泰國東方航空，因此就懷 著「既期待又怕受傷害」的心情，來到了候機室，而登機時可真的讓我看傻了眼…。 那天的清邁機場停了2架泰國東方航空的B727-200，我們何其有幸地登上了其中一架。 B727古色古香地內裝讓我看得目不暇給，而起飛後的餐點，更是讓我驚嘆不已。空服員在 餐點服務時並未推出餐車，而是手上提著竹籃子，發送著超好吃的三明治。當天的航班並 沒有飲料，而是給每位旅客一顆蘋果！三明治配蘋果，是我目前吃過最酷的飛機餐，曾經 想過號稱水果王國的台灣，如果在空中發給每位旅客一人一條香蕉，說不定比推出「水果 彩繪機」更讓人印象深刻呢！狼吞虎嚥地吃完美味的餐點後，我開始在客艙內東看看西瞧 瞧，最後在機尾R2旁的座位，看著窗外轟隆隆地發動機降落在烏洞機場，結束了這趟需要 一直捏自己大腿確認是否在夢境的航程。從那天開始，我終於知道為什麼當年B727會風靡 全球，曾經在一次網路票選中，我把心目中最棒的窄體客機，投給了B727，因為坐過，所 以我知道。 現在大家熟悉的Orient Thai Airlines，其前身就是ORIENT EXPRESS AIR，不過除了維基 百科之外，網路上找太不到ORIENT EXPRESS AIR與其B727-200的訊息，因此特別放上登機 證、航線廣告及明信片，來佐證我與B727及泰國東方航空這段難忘的獨家記憶吧。 Boeing 757 B757-200 19931031 UA837 MCO-SFO B757-222 遠航迷所熟悉及懷念的B757，對我來說也有著重大的意義喔！她可是我搭過的第一款窄體 客機，但也許是小小年紀不懂事吧，很可惜並沒有留下很好的第一印象。 在首次出國從此愛上飛機之後，於第二趟旅行的尾聲，我碰上了從未曾出現在我世界裡的 B757。在小時候的認知裡，波音的飛機有707、727、737、747，及鮮少出現在百科全書內 的767，對於那時叱吒風雲的757，則是毫無所悉。因此，當我踏進「紅橘藍」塗裝的B757 時，才終於知道原來有這款飛機的存在，不過在那明智未開的歲月，私以為越大的飛機才 是越厲害，所以單走道的B757，自然就沒用正眼好好地多看她幾眼了。至於那一次的飛行 ，印象最深刻的，就是這款飛機的馬桶，怎麼不像B747-400是「咻」的一聲，而是像 DC-10一樣，流出藍色的消毒水呢？看來我小時候就對Lavatory很感興趣了呢！ Boeing 737 B737-800 20080727 CI7502 TPE-AKJ B737-809 B-18608 自從體驗傳奇T尾三發機之後，不知道是不是有「727魔咒」的關係，曾經有好一段時間， 我似乎與波音的窄體客機絕緣了，直到12年後的夏天，終於碰上了當年心目中的英雄 — B737-800，真是一趟讓人從出發那一刻起就雀躍不已的北海道行啊！雖然歷史悠久的波 音737系列，已經由「古典型」、「在來型」發展到「次世代型」，但我的737處女航，可 是直接從737-800開始的喔！關於這趟相隔17年後再度踏入華航客艙的旅程，就請看旭川 川旭傻傻分不清楚的飛行紀錄吧！ 20080731 CI7513 HKD-TPE B737-809 B-18615 由於是參加華航北海道包機團的關係，所以很快地又和B737-800碰面了，不過很可惜依舊 沒坐到C教官執飛的航班。雖然我的737初體驗在感冒中度過了，但除了對當天的餐點不太 滿意之外， B737-800讓我留下了蠻好的印象。回程時雖然被「降級」到一般的座位，但2 個人坐3排座，依舊是相當舒服呢！至於我與B737-800的第二次約會，就請看其實帶來回 餐也可以吃很好的飛行紀錄囉！ 20090812 JL177 HND-KIX B737-846 JA314J 我與B737-800的第3次碰面，可是個美麗的意外呢！不過也因為如此，我的日本國內線初 體驗，也才能夠由我所欣賞的B737-800來擔綱啊！在JAL「終於」導入了次世代的B737之 後，其實一直很好奇，塞了165座的B737-800，坐起來到底舒不舒服呢？而這短短75分鐘 的航程，讓我對B737-800的喜愛，到達了最高點，客艙內有舒適地座椅、美味地柚子汁， 和甜美的姐姐；窗外除了有帥氣的winglet，還有那稍縱即逝的富士山，這是段多麼美好 的旅程啊！關於這趟讓我回味無窮的飛行，就請看國內線機材好棒的飛行紀錄囉！ 後記 在撰文「BOEING Narrowbody篇」時，常常會不自覺地以為正在寫「不死鳥 — 727」，之 所以會有這樣的錯覺，大概跟我目前所體驗過的機型有著密不可分的關係吧。727是波音 第一款專為中短程航線打造的窄體客機，而衍生型B727-200，其旋風不但襲捲160席客機 的市場，更成為首款銷售破千的噴射客機，也挽救了波音險些因為開發747及石油危機而 破產倒閉的命運。B727-200的後繼機 — 757，雖然兩者機身長度幾乎相同，但發動機由 機尾改至機翼下後，757「莫名其妙」地延長了客艙長度；此外，配備高旁通比發動機的 757異常地省油，航程不僅可以橫跨美洲大陸，甚至連跨越大西洋都不成問題，因此757創 造了200席單走道中長程客機的市場，而原本屬於B727-200的天下，則一直到1998年4月， 才正式由B737-800接班。而期間這15年的空窗期，除了先讓MD-80大撈一筆，也給AIRBUS 和A320奠下了良好的基礎。波音雖然在1988年時硬著頭皮推出了B737-400，但其嚴格來說 頂多是個150席的客機，且性能也拿不上檯面，因此在飛不遠也載不贏的情況下， B737-400在市場上反應並不好，因此小時候的我，看著A320大肆擄掠也只能替波音乾著急 而已，直到「救亡圖存」的B737-800發表後，我才鬆了一口氣；而在看到華航訂購15架 B737-800的消息，更是樂不可支。隨著民航市場的發展，可以預見波音在未來應該不會再 推出B757這樣的窄體客機，而將以雙走道的「797」來滿足200-250席的市場，因此B737及 其後繼機，應該是波音僅存地窄體客機了吧！雖然727、737、757都已經搭過了，但仍然 期待在未來，可以體驗「超級鉛筆機」— B757-300；也希望能就近到日本去，飛一趟「 在來型」的737；至於最新推出的737 MAX，則衷心地期盼她投入商業飛行的那一天囉！ 總結（Update to Jun 2012） B727 Series B727-200 (1) OX x 1 B737 Series B737-800 (3) CI x 2 JL x 1 B757 Series B757-200 (1) UA x 1 延伸閱讀： 我的搭機全紀錄： http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1018099 以上感謝大家的閱讀和支持，我的搭機全紀錄將會暫停一陣子， 因為馬上就要搭飛機出去玩了，飛行紀錄的作業當然要先交囉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.196.52
推 abrazar:好棒的分享^^ 我只搭過747-400和737-800 01/25 02:23
推 jiff0922:我搭過747-400 737-800 330-200 A320/321 MD-90 MD-80/82 01/25 06:13
→ jiff0922:ERJ-190 福克100 ATR-72-500/200 DASH-200 等等 01/25 06:14
推 kimpo:波音我搭過747-400,767-300/300ER,757-2/300,737-5/7/800 01/25 10:53
→ kimpo:777-200ER/LR/300ER,MD90, DC9-50 01/25 10:54
推 tonmeister:A大，您搭727是坐在前面還是後面？！>_</ 01/25 12:02
→ ATR72:kimpo大的DC-9-50真是讓人羨慕 01/25 12:07
→ ATR72:我本來是坐在10A，吃完點心後跑去坐在機尾XD 01/25 12:08
推 tonmeister:←無聊的音樂系老師﹞那噪音有明顯差很多嗎？*_*/ 01/25 12:29
→ ATR72:16年前的事哪記得XD而且那時候聽到發動機的聲音應該會很嗨 01/25 12:52
推 Chiardy:真是羨慕啊！！ 01/25 13:14
→ ATR72:C教官應該只有我們羨慕你的份吧XDD 01/25 13:23
→ Chiardy:因為我幾乎都是搭某C飛的738，很沒意思啊 01/25 13:31
推 PCH800618:感謝分享推 01/25 13:34
→ nyrnu:推一個 01/25 15:27
※ s75287:轉錄至某隱形看板 01/25 16:33
→ ATR72:s75287大還真是轉的神不知鬼不覺啊 01/25 16:56
→ ndr:樓上推文圓融 01/26 01:29
推 ndr:可惜以前沒記,不然也能推個幾行;相信板上應該有可以推好幾頁的 01/26 08:14