[分享] 20120126 CX469 TPE-HKG

[ATR72 (文人相輕自古皆然)]

過年的九天連假結束了，
出去玩的總是要還的，
所以利用瑣碎的時間，
先交一篇作業出來吧。

這回雖然不是跟大家分享老梗的北高線，
但國泰的台港線對大家來講，
應該也是相當熟悉了吧。
不過對我來講，
已經好久沒有搭國泰航空了，
也沒有搭過B777-300，
所以還是相當新鮮呢。

只不過短短一個多小時的台港線，
我又囉嗦地寫了一大篇，
還請大家廢點耐心了。

圖文好多網誌版請看
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/42097885


以下是純文字版。

睽違了15月，終於又要出國了，連續去了5趟日本，今年冬天總算要換換口味，到泰國去
避寒囉！這次的旅行對我來說，有好多事物既熟悉又陌生，因此也讓人特別期待呢！

歷經了錯過高鐵的小插曲後，總算來到了久違的桃園機場第一航廈，反正前晚已經線上
check in了，所以10:10出發的CX469，08:15報到依舊是游刃有餘。上一次在這裡辦理登
機手續，可是還沒有T2的年代呢！因此說這回是我第一次從T1出國，似乎也沒有錯，因為
在只有一個航廈的歲月，哪有「第一」航廈可言呢？至於T1弄成這樣到底好不好看，個人
倒是沒有什麼評論。

不過這個航機動態顯示蠻突兀的，個人就覺得有點失敗了。

進入管制區前拍一下例行公事，行李已經掛到曼谷去了，登機證也到手囉！有別於前兩次
去泰國都是坐BR，這回可是要來體驗一下坊間流傳「講英語比較通」的CX。至於為什麼不
坐泰國航空而是選國泰航空呢？這就要煩請大家參考「好吃懶覺泰國行機票篇」啦！雖然
轉機對我來說並不陌生，但有別於以往分別搭UA及JL轉美國及日本國內線，這趟可是我第
一次搭乘「第三國」航空公司轉機，所以還是有點不同囉！去程和回程都刻意選坐機尾的
位置，可是別有目的的喔！

印象中好像從T1出國的大家都會放這一張照片，那我也來拿香對拜打個卡好了，是真的有
這麼漂亮嗎？

雖然很早就進到管制區了，但倒是花了蠻多時間流連於免稅店的，可不是因為不愛飛機了
，而是我心目中「無藥醫」的T1，根本就沒辦法拍飛機啊…。

不過這個壓迫感十足的航廈也沒什麼好逛的，還是想辦法去看飛機吧！今天的B6登機門前
，有一位很可愛的姐姐在招呼大家，但每當我把相機拿出來的時候，她就飄走了，要當發
文附圖模範生還真困難啊（誤）。

冷氣不用錢的B6候機室，要不是沒飛機好看，實在是不想待在這裡皮皮挫。

Date: Thursday, 26 January 2012
Route: Taipei (TPE) – Hong Kong (HKG)
Carrier: CATHAY PACIFIC AIRWAYS, CPA
Flight No.: CX469
Scheduled time: 10：10 - 12：00
Flying time: 1：50 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 10：09 - 11：56
Aircraft: Boeing 777-367, 34243/513
Register No.: B-HNP
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 68K

今天擔任飛行任務的是機身編號B-HNP的Boeing 777-367，出廠序號為34243/513，使用
RR Trent 892發動機，座艙配置C/Y分別是45 /353共398席，於2005/4/21交機，是CX所引
進的12架777-300中的第11架。這是我第1次搭到non ER的B777-300，也是首次坐到RR發動
機的777，實在是很讓人期待呢！不過其實私心還是有點希望國泰可以臨時抽換成
A340-300，總覺得再不坐A340，恐怕會和MD-11一樣，很快地從民航市場中消失…。這是
我在台桃拍得最清楚的一張B-HNP了，T1你還是砍掉重練吧！

今天大約在09:35時開始登機，一踏入機艙就看到L2/R2中間的Galley，準備要穿過去到右
側走道去囉！

在Zone B有點小塞車，前面是真的美而不是矇矓美的姐姐。

雖然B777-300的5對門都長得一樣，但機翼上的L3/R3，下面沒有凸出一塊，這樣就不會影
響到leg room了。

R4旁的小Galley，R4/L4就有凸一塊出來了。

總算到我們的座位了，再後面就是機尾的Galley了。

就坐後第一件事就是拍椅距！這32” 的seat pitch相當好，就算是飛長程線也相當舒適
。

至於為什麼要選在機尾呢？因為國泰的777都是3-3-3的layout，所以B777-300全機就只有
L5/R5前有4對8張情人雅座，想靠窗又靠走道又不想被打擾就只能選這邊囉！

而且坐在機尾，還可以確保自己的行李有沒有被拋上飛機喔（誤）！

等待後推的空檔，拍一下空空如也的停機坪，不知道是不是ERJ-190坐習慣的關係，覺得
B777-300離地面好高啊！

空服員於10:03時廣播機艙門即將關閉，所以相機得收起來了。PTV於10:06時開始播放安
全示範，CX469也在10:09後推出發了。安全短片結束後，我把PTV調至「攝影機台」，看
著鼻輪壓著中心線緩緩前進。B-HNP於10:26進入05R跑道後開始滾行，讓我訝異的是，RR
發動機並沒有如預期地怒吼，整個加速起飛的過程相當安靜，難怪在僅有
B777-200/-200ER/-300的年代，RR會受到這麼多航空公司的青睞啊（誤）。

不過今天的B-HNP爬升的角度蠻小的（感覺比ERJ-190還弱呢！），因此花了好一段時間，
航機才到達10000 feet，也終於可以拍照了，趕快來拍一下今天起飛時並沒有關燈的客艙
。

另外補拍一下我覺得很棒的座位，有杯架和勾子，美中不足的是遙控器是固定在扶手上，
有時不小心會去壓到。

今天的巡航高度為32000 feet，速度在501 mph上下，頂著約50 km/h的小逆風，一路上氣
流相當平穩。

平飛後就到了拍飛機的時候了，第一站要參觀的是：機尾Galley旁的Lavatory。

這個Lavatory真不是普通的大，而且地板還有彩繪呢，真是乾淨又舒適！

方便完拍一下Zone D，今天的CX469載客率相當好，應該有八成以上的水準。

蓄勢待發的空服員。雖然時刻表上台北飛香港需要1:50，但AirShow上顯示的飛行時間只
有1:25，又要吃吃喝喝又要賣免稅品，空服員要趕快出發囉！

坐在機尾的好處，就是可以馬上領到餐點。發餐的姐姐告訴我這是「pork and cheese」
，但吃起來似乎是火腿和洋蔥啊！麵包熱熱的且味道還不錯，個人是不反對國泰的cost
down，如果點心好吃的話，總是勝過端上一盤看到就飽的飯盒吧！而且台港線真的航程好
短，空服員發餐就花上好多時間，不敢想像稍後的咖啡熱茶時間和免稅品販賣會是什麼樣
的場面。

柳橙汁實在是太小杯了，所以只好多喝幾杯熱茶了。

吃飽當然又到上廁所的時間了，雖然台港線航程相當短，但還是要小排一下隊，這回換參
觀L3/R3旁邊的Lavatory。

Zone B看起來也蠻滿的。

Zone C也是好熱鬧。

前艙於11:20進行了PA，先跟大家寒暄了一下，接著又說明了目的地天氣，而最重要的，
就是最後一句了，「cabin crews我們在30分鐘後要降落囉！」

空服員於11:30也進行了客艙的廣播，告訴大家香港只有10℃，也準備要跟大家收耳機了
。此時已可以明顯感受到航機正在下降高度，而服務我們這一區的Cindy姐姐，在就座前
特地過來告訴我，我的飛行紀錄本在坐在R4那位漂亮姐姐那邊，等一下離機時她就會給我
喔！ B-HNP於11:48放出了起落架，於11:52平穩地降落在07L跑道，滑行中空服員便廣播
此時已經可以使用手機了，實在是太加分了。航機最終於11:56停靠在Gate 65，比表訂提
早4分鐘抵達。

下機時漂亮的姐姐告訴我因為航程實在是太短了，所以她來不及幫我完成我的飛行紀錄本
，其實我也是覺得蠻歹勢的，而且非常感激她，在百忙之中幫我簽名還畫了可愛的插畫。

坐在右側的另一個好處，就是下機時是走L1，所以就會經過不知道什麼時候才搭得起的商
務艙。

下機前拍一下空間超大的Galley。

抵達香港後的第一件事，就是趕快看一下等一下的CX751要在哪個登機門登機。

當然還要幫B-HNP補拍一下大頭照。

剛好遇到路過的香港航空，頭重腳輕的A330-200很快就要飛來台灣囉！

最後還要來拍個全身照，B-HNP真的是超讚的，謝謝妳帶給我這麼棒的B777-300初體驗！

拍完B-HNP後，此時機組人員全部都出來了，眼見機不可失趕快抓著本子去給帥翻了的機
長簽名，他還問我是不是pilot呢！在得到光頭帥哥的真跡後，終於可以心滿意足地去轉
機檢查了。

來到「出發層」後，依依不捨地跟B-HNP說再見，等一下她要繼續擔任13:15出發的CX564
，先回台北然後飛去關西睡覺囉！

上一次搭乘國泰航空，已經是1994年夏天的事情了，還記得那個時候，我可是坐著綠色條
紋機尾的空中皇后，瀟灑地降落在啟德機場呢！不過那時候年紀小，沒感受到講中文服務
會不會不好的經驗，但也因為航程很短，並沒有留下什麼深刻的回憶，倒是後來常常聽聞
坐國泰「講英文比較通」的分享，而對於國泰一直沒有很好的印象。不過這次的體驗，確
實讓我對國泰改觀，客艙內有許多會講中文的台/港/華籍空服員，而且也都相當親切。一
開始時，我也都以英文和組員們對話，不過後來大概她們也不想跟我「演」了吧，便直接
以中文和我們交談。除了組員非常友善之外，對於國泰台港線提供的餐點，我倒是覺得不
錯，熱熱地麵包抓起來直接啃，比送一些濕答答的餐方便食用多了，唯一美中不足的，就
是那杯柳橙汁和礦泉水了，除了份量太少之外，撕開時要謹慎一點，不然很可能會潑得全
身都是喔！用餐時我觀察了週遭的乘客，還蠻多人嘀咕怎麼沒有給吸管呢？這一趟的國泰
經驗，讓我開始期待2小時後的CX751，如果可以保持這樣的水準，票價相當有競爭力的國
泰，將會成為往後出國的優先選擇之一喔！


延伸閱讀：

我的國泰航空飛行紀錄：
http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1034149


以上感謝大家的閱讀，後續的作業會儘快交上來。


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◆ From: 140.127.14.29
推 PCH800618:搶頭香，期待已久!!
推 robinlee528:推推~~想起我也還有作業積著...@@
推 chihsen3:國泰服務平均來說挺不錯的
推 anwar:那個柳橙汁真的是有名的難開.....
推 kolen:上次坐KA的時候拍了姐姐在安全示範，被要求刪掉照片
→ kolen:我猜他們可能有規定不可以被成客拍照了吧(怒)
推 kenny53:樓上正解！cx確實有規定不能合照..
→ ATR72:不過安全示範的時候應該已經不能使用數位相機了吧
推 pledy:請問什麼是飛行記錄本，好像滿有趣的樣子~!
→ ATR72:飛行紀錄本就是一本可以記錄飛行過程的本子，blog中那一串紅
→ ATR72:字就是紀錄本裡面我所記錄的部分項目
推 AuroraSky:其實我覺得服務態度的是很主觀的東西，這種評論聽聽就好
→ AuroraSky:像我個人就比較偏好美籍業者那種很隨興的服務
→ IkarusWillie:積作業+1
推 casualk:有看有推啦
→ ATR72:美籍業者的親和力很舒服，但她如果不想理你整個會氣炸
→ ATR72:積作業真的超累的，所以有空就會趕一下了
推 starbuckser0:推一下Cx,平常搭真的還不賴,英語有突發狀況再用吧~
→ starbuckser0:<-- 寫作業真的很累的~
→ IkarusWillie:我積了快四個月了(掩面)
→ ATR72:starbuckser0大產量驚人，應該是信手拈來的啊XD
推 tonmeister:S大應該一年300天以上都在國外吧？！^_^
推 starbuckser0:不,寫作業真的很累(淚);好希望真的能1年300天在國外~
推 robinlee528:沒有300天應該有250天   (誤
→ AECD:我1/20搭CX475接CX751也是要到曼谷,在台北起飛延後25分,到香
→ AECD:港轉機檢查人又特別多,到登機口時已經2點18分,狠心的國泰
→ AECD:已經把機門關上,不讓我登機,最後還後捕下一航班.XD
推 hoan:樓上悲情,不然我們會搭到同一班XD
→ ATR72:這也是我當初不敢選CX475轉機的原因，怕一有閃失就...
→ ATR72:不過還好CX飛曼谷班次很多，同一天還補得上...